Ан-124-100

Первая репетиция воздушной части парада Победы над Москвой успешно завершилась, сообщили журналистам в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ. Несмотря на облачную погоду и довольно сильный ветер, парадный строй из 71 вертолета и самолета в назначенное время прошел над главной площадью страны. Сразу же после возвращения участников парада в Кубинку начался дождь.

Участником воздушного парада в День победы впервые станет военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А - Минобороны РФ

Более ста вертолетов и самолетов - 71 основной и почти 40 запасных летательных аппаратов - принимают участие во второй репетиции Парада Победы над Алабино, сообщили в управлении пресс-службы и информации министерства обороны РФ.

Совместные учения российских и таджикских военных стартуют в среду в Таджикистане, участие в тренировках примут мотострелковые, танковые и артиллерийские подразделения, сообщил помощник командующего войсками ЦВО Ярослав Рощупкин. "Военнослужащие двух армий отработают вопросы взаимодействия, единые подходы по нейтрализации незаконных вооруженных формирований в горной местности, уничтожению баз, складов и других объектов условного противника", — сказал Рощупкин.

В АО «Авиастар-СП» 25 февраля состоялась встреча трудового коллектива с руководством предприятия и Ульяновской области. Открытый диалог прошел в рамках конференции по итогам выполнения Коллективного договора за прошедший год. Как сообщила пресс-служба АО «Авиастар-СП», основными вопросами обсуждения стали производственные и финансовые достижения, предстоящие задачи и социальные льготы.

В рамках госконтракта в АО «Авиастар-СП» будут проведены работы по модернизации трех самолетов Ан-124: одно ВС – в 2016 году, два ВС – в 2017 году, сообщила пресс-служба предприятия. Программа восстановления парка ВС включает в себя доработки по бюллетеням, модернизацию отдельных элементов ВС с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолета. В результате самолеты Ан-124 будут доработаны в версию Ан-124-100.

Украина и Россия учатся поддерживать «Русланы» друг без друга

Разорвав промышленные связи, Москва и Киев по-разному пытаются поддержать на лету знаменитые военно-транспортные «Русланы». Если Россия не найдет замену украинским двигателям, отечественные тяжеловозы начнут исчезать, пожирая друг друга, прогнозируют эксперты.

Как сообщили ВВС Индонезии, 9 декабря 2015 года c военно-воздушной базы Sultan Hasanuddin (Макассар, Сулавеси) тяжелым транспортным самолетом Ан-124-100 российской авиакомпании "Волга-Днепр" были отправлены на ремонт в Россию (по видимому, на Комсомольский-на-Амуре авиационный завод - филиал АО "Компания "Сухой") два истребителя Су-27СК из состава базирующейся на этом аэродроме 11-й эскадрильи ВВС Индонезии (самолеты с бортовыми номерами TS-2701 и TS-2702).

6 декабря 2015 года премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина (Sheikh Hasina) присутствовала на авиабазе Бангабандху (Bangabandhu) близ столицы страны Дакки на церемонии официального ввода в строй ВВС Бангладеш первых шести полученных из России учебно-боевых самолетов Як-130 (бангладешские бортовые номера с "15101" по "15106", соответственные заводские номера с 130.12.02-0101 по 130.12.02-0106).

Как уже сообщалось, премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина Вазед 6 декабря на авиабазе «Бангабандху» в Дакке приняла участие в церемонии ввода в боевой состав ВВС страны первой партии УБС Як-130. В рамках мероприятия ВВС страны также приняли на вооружение поисково-спасательные вертолеты AW-139.

Первый тяжелый транспортный самолет Ан-124, построенный на Ульяновском авиационно-промышленном комплексе (АО «Авиастар-СП»), 30 октября 1985 года, после выполнения всех наземных отработок, поднялся в небо. Сообщение, посвященное юбилейной дате, размещено на сайте АО «Авиастар-СП».