В этой статье авиаконструктор А.Г. Вовнянко размышляет о национальной памяти, о показном, и истинном, о неизвестных широким слоям населения людях, которые жили, учились, работали в Украине и Киеве в частности, и чей вклад в воздухоплавание признан и применяется во всем мире.

Как сообщило 6 сентября 2019 года АО "Объединенная авистроительная корпорация" (ОАК), на ульяновском самолетостроительном предприятии АО "Авиастар-СП" (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) успешно завершена работа по сервисному обслуживанию и продлению ресурса летной годности второго в этом году сверхтяжелого военно-транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан" (заводской номер 0508).

Разрабатываемому российским конструкторским бюро (КБ) "Ильюшин" на базе Ан-124-100 "Руслан" сверхтяжелому военно-транспортному самолету Ан-124-100М следует дать другое обозначение, полагает украинская компания "Антонов".

Конструкторское бюро (КБ) "Ильюшин" с 2017 года ведет разработку глубоко модернизированного сверхтяжелого военно-транспортного самолета Ан-124-100М, что позволит уже в ближайшее время считать Ан-124 "Руслан" "российским", сообщил "Интерфаксу" глава Минпромторга Денис Мантуров.

Какие шаги предпринимает государство для решения проблем "суперджета", как скоро поднимутся в небо новые "стратеги" и когда Ан-124 "Руслан" станет "российским" рассказал в интервью специальному корреспонденту "Интерфакса" Екатерине Мальцевой глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

Сверхтяжелый транспортный самолет Ан-124 "Руслан" в скором времени станет полностью российским. Разработка глубоко модернизированного самолета Ан-124-100М с российскими комплектующими ведется в КБ "Ильюшин". Об этом рассказал в интервью "Интерфаксу" глава Минпромторга Денис Мантуров.

Военно-воздушные силы Индонезии в конце июля приняли два истребителя Су-30МК, которые прошли модернизацию на ОАО "558 Авиационный ремонтный завод" (Барановичи, Республика Беларусь).

В украинской блогосфере опубликованы фотографии, демонстрирующие активное сотрудничество между Минском и Киевом в плане выполнения контрактов с зарубежными партнёрами. Одним из таких партнёров Белоруссии является Индонезия, которая заказала ремонт двух истребителей Су-30МК.

В этой статье кратко описано как создавались самолеты в СССР, как работала авиационная промышленность и как молодому специалисту поручалось решение важных вопросов при создании самолета Ан-124 «Руслан». Автор статьи, Анатолий Вовнянко, 35 лет проработал в ОКБ О.К. Антонова и АНТК им. О.К. Антонова. Участвовал в создании самолетов Ан-72, Ан-124, Ан-70, Ан-225, Ан-218.

Как сообщило Министерство обороны Российской Федерации, 12 июля 2019 года в рамках исполнения контрактных обязательств Министерство обороны Российской Федерации поставило в Турцию первую партию имущества из состава зенитной ракетной системы С-400.

ОАО "558 АРЗ" (Барановичи, Республика Беларусь) завершило техническое обслуживание и ремонт двух истребителей Су-30МК Военно-воздушных сил Индонезии. Как сообщает Scramble Magazine, в начале июля оба самолета (с.н. TS-3001 и TS-3002) были замечены на площадке центра капитального ремонта АРЗ в Барановичах, предположительно, в ожидании отправки заказчику.

Индустриальный директор авиационного кластера ГК "Ростех", председатель Совета директоров ПАО "ОАК" Анатолий Сердюков и президент ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь 26 июня посетили АО "Авиастар-СП", входящий в Дивизион транспортной авиации ОАК.

В пресс-службе "Авиастар-СП" отметили, что были заменены вышедшие из строя покупные изделия

АО "Авиастар-СП" (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) передало в военно-транспортную авиацию ВКС РФ очередной отремонтированный сверхтяжелый транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан". Об этом говорится в опубликованном в пятницу на сайте предприятия сообщении пресс-службы "Авиастар-СП".

АО "Авиастар-СП" (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) передало в эксплуатацию сверхтяжелый транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан" (№0502). Вечером 13 июня в 21:00 по местному времени обновленный транспортник поднялся в воздух с взлетно-посадочной полосы аэродромного комплекса "Ульяновск-Восточный" и взял курс к месту базирования, где успешно совершил посадку в 23:35.

В рамках уголовного дела о нарушении правил воздушных полетов, которые создали опасность для жизни людей, Подольский районный суд Киева арестовал и запретил эксплуатацию пяти транспортных самолетов Ан-124100 российской авиакомпании "Волга-Днепр". Об этом сообщили в пресс-службе юридической фирмы "Ильяшев и Партнеры", представляющей интересы предприятия "Антонов".

Пять грузовых самолетов Ан-124-100 "Руслан" российской авиакомпании "Волга-Днепр" арестованы по постановлению Подольского суда. Сообщается, это решение было вынесено после обращения в правоохранительные органы разработчика этих машин ГП "Антонов", пишет агентство РИА Новости.

Авиаконструктор Анатолий Вовнянко прокомментировал материал ИА УНИАН "Президент ГП "Антонов" Александр Донец: Мы должны вернуться к тому, что умеем делать очень хорошо – к грузовым, военным самолетам. Это у нас всегда получалось".

"Командировка" Т-72Б3 для участия в торжествах, посвященных Дню Победы над фашизмом, вызвала большой резонанс в Сербии. СМИ страны опубликовали материалы об этом событии, а танк назвали настоящей звездой Парада.

Украинское информационное агентство УНИАН опубликовало небезынтересное интервью с назначенным 11 месяцев назад президентом ГП "Антонов" Александром Донцом. Из интервью следует, что практически все разрекламированные программы "Антонова" последних лет - Ан-132, Ан-158, Ан-178 и Ан-188 - фактически приостановлены из-за потери к ним интереса со стороны инвесторов и потенциальных заказчиков, равно как и работы по замене российских комплектующих на самолетах "Ан" на западные. Всего этого следовало ожидать и это неоднократно предсказывалось наблюдателями, в том числе и нашим блогом.

Только что в США совершил свой первый полет самолет «Roc» авиационно-ракетной системы «Stratolaunch». После проведения испытаний этот самолет будет использоваться для запуска в космическое пространство от одной до трех ракет со спутниками на борту. Аналогичные системы «Світязь» и «Оріль» были разработаны в Украине на базе самолета Ан-225 еще в начале 1990-х годов, но так и не получили дальнейшего развития. Автор неоднократно обращался к высокопоставленным чиновникам продвигать указанные украинские разработки, но они, как правило, не реагируют на такие предложения