Ан-124-100

ГП "Антонов" готово остановить их полеты за пределами РФ

Как и предполагал "Ъ", желание России самостоятельно обслуживать самолеты "Руслан" в обход украинского разработчика вылилось в угрозу остановки их полетов. ГП "Антонов" обещает обратиться в международные организации и снять ответственность за обеспечение безопасности полетов Ан-124-100 на международных направлениях.

"Антонов" не может напрямую запретить международные полеты для "Русланов", эксплуатируемых Россией

Украинский концерн "Антонов" грозит добиться запрета на полеты российских Ан-124 за рубеж - и все потому, что Россия старается избегать ремонта этих аппаратов на Украине. Речь идет о больших деньгах за сервисное обслуживание. Между тем сама Украина занимается ровно тем же - ремонтирует и продает летательные аппараты, права на которые принадлежат России.

Учения пройдут с 23 по 27 августа на полигоне Обуз-Лесновский в Брестской области Белоруссии

Два транспортно-штурмовых вертолета Ми-8АМТШ "Терминатор" и два ударных Ми-24 переброшены из Новосибирска в Белоруссию на международные учения с контингентами миротворческих сил Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) "Нерушимое братство - 2016". Об этом в понедельник сообщил официальный представитель Центрального военного округа (ЦВО) Ярослав Рощупкин.

Российский завод считает, что украинцы должны ему 170 млн рублей

Судебные разбирательства между самарским авиазаводом "Авиакор" и украинским ГП "Антонов" получили продолжение. Российская компания обжаловала в апелляции решение суда, признавшего правоту украинцев, требовавших выплатить $2,9 млн долга по роялти за выпуск и продажу самолета Ан-140. "Авиакор" также настаивает на удовлетворении своего встречного иска на сумму более 170 млн руб., заявляя, что "Антонов" не обеспечил непрерывное действие сертификата типа самолета.

Пресс-конференция ОАК на Фарнборо-2016

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) приняла участие в Международном аэрокосмическом салоне на аэродроме Farnborough к югу от Лондона. Второй день выставки - 12 июля - запомнился пресс-конференцией президента ОАК Юрия Слюсаря. Настоящий материал посвящен наиболее интересным моментам выступления Юрия Борисовича и ответам на вопросы журналистов.

Диана Михайлова в статье "Украина, ГП "Антонов" и проект НАТО SALIS", опубликованной информационным агентством РИА "Новости" (Украина), приводит небезынтересные факты, связанные с поддержанием летной годности транспортных самолетов Ан-124 и Ан-22 в России и на Украине.

Техническим сопровождением транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан" в обход их украинского разработчика ГП "Антонов" может заняться Авиационный комплекс имени Ильюшина (ОАО "Ил"), который входит в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК), сообщает в четверг газета "Коммерсант".

В результате Украина может ограничить его полеты

Как стало известно "Ъ", эксплуатанты крупнейшего в мире серийного грузового коммерческого самолета Ан-124 "Руслан" хотят организовать техобслуживание судов в обход их украинского разработчика ГП "Антонов". На фоне обострения отношений с Украиной следить за эксплуатацией судов теперь предлагается российскому КБ Ильюшина. Но разработчик не готов с этим мириться и может в ответ остановить полеты самолетов "Руслан" за пределами России - именно там, где они в основном и работают.

Украинское издание www.aviation.com.ua опубликовало статью конструктора авиационной техники Вовнянко А.Г. о положении дел в украинском авиастроении "Точка зору: До 70-ї річниці заснування ДКБ О.К.Антонова. Занепад авіабудування України". Портал ВПК.name предлагает читателям перевод данной статьи.

Канадская Esterline CMC Electronics заключила контракты с ГП "Антонов" (Киев) на поставку авионики для перспективной украинской авиатехники: модернизируемых транспортных Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Авиалинии Антонова" и реактивных многоцелевых самолетов нового поколения семейства Ан-148/158/178.