AMX-10RC

Бюджеты в европейском секторе наземных машин испытывают давление, а поставщики оригинальных систем вынуждены конкурировать всё жестче для того, чтобы обеспечить себе контракты на поставку. После финансово-экономического кризиса 2008 года европейские оборонные бюджеты значительно сократились. Впрочем, в связи с нынешними событиями на Украине остро встает вопрос не только о необходимости подобных трат, но также о повышенном спросе на тяжелые вооружения, сообщает издание Land Warfare International June.

«Владивосток» и «Севастополь», строящиеся для ВМФ России, смогут решать и военные, и гуманитарные задачи

Универсальные десантные корабли (УДК) предназначены для решения широкого круга экспедиционных задач, становящихся в настоящее время основными для ВМС многих государств. Речь идет об участии в международных либо коалиционных военных и миротворческих операциях в удаленных от национальной территории районах. Представляя собой наиболее крупный подкласс десантных кораблей, УДК по боевому потенциалу соответствуют легким и даже средним авианосцам, что и характеризует их значение в системе современных ВМС.

Стратегическая мобильность и экономическая эффективность – вот основные причины продолжающегося спроса на бронированные разведывательные машины в конфигурации 4x4. Посмотрим на состояние рынка в этой области. Канадская армия в настоящее время проводит испытания новой тактической бронированной патрульной машины TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle) на базе канадской армии в Квебеке, сообщает Land Warfare International.

Генеральная дирекция по вооружению МО Франции (DGA) планирует опубликовать запрос о предложениях (техническое задание на проект) на разработку проекта и поставку опытных образцов бронированных разведывательных машин EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat) в 2014 году. Ранее сообщалось, что конкурс начнется до конца текущего года. Принятие на вооружение первых бронемашин запланировано на 2020 год.

ВМС Чили направили правительству страны запрос о выделении финансирования для приобретения 12000-тонного десантно-вертолетного корабля-дока «Сирокко» (L-9012) из состава ВМС Франции. Согласно источникам «Инфодифенса», главнокомандующий ВМС Чили адмирал Эдмундо Гонсалес в докладе правительству подтвердил заинтересованность флота в покупке корабля, предложенного французскими властями.

У таких БМП есть неоспоримые достоинства в условиях полнейшего бездорожья

В то время как многие современные армии захватила повальная мода массового перехода на легкую колесную бронетехнику и избавления от гусеничных платформ, ряд мировых держав продолжает поддерживать относительно сбалансированный парк гусеничных и колесных боевых машин. Российская армия еще совсем недавно двигалась, по крайней мере декларативно, скорее по первому пути, однако в свете недавно произошедших в Министерстве обороны перемен, возможно, останется в рядах сторонников второго, более взвешенного подхода.

Французы сильно задержались с созданием танка третьего поколения

Танк разрабатывался с 1978 года государственным концерном GIAT Industries (в настоящее время Nexter) в сотрудничестве с фирмами ФРГ. Спустя четыре года из-за ряда разногласий по техническим вопросам совместная работа была прекращена. Франция с 1982-го самостоятельно продолжила проектирование танка под индексом ЕРС (Engin Principal de Combat). С 30 января 1986 года вместо аббревиатуры ЕРС танк получил название «Леклерк» (Leclerc) в честь Филиппа Мари Леклерка, сподвижника генерала Де Голля.

На протяжении последних десятилетий мировая оборонная промышленность придумала немало новых видов вооружения. Среди прочих определенный интерес представляет идея установки сравнительно мощного вооружения на относительно легкое колесное шасси с соответствующим бронированием. Такая военная техника получила неофициальное название «колесный танк». При этом вопрос классификации подобных бронемашин до сих пор не имеет четкого и однозначного ответа.

Некоторые размышления о роли танков в современных условиях и выборе движителя для боевых машин

Всесторонний анализ хода и результатов локальных войн за последние десятилетия показывает, что танки не только не утратили своей роли в современном бою, но и в ближайшей перспективе не могут быть заменены какой-либо другой боевой машиной.

Во многих европейских странах бронированная военная техника на гусеничном ходу все больше вытесняется колесным транспортом. Его типичными представителями, актуальными для военной индустрии Европы, являются швейцарская «Пирана-3», итальянское семейство «Кентавр»-«Фречча». Однако в США и России тенденция несколько иная. В азиатских же странах, эпоха колесных машин еще не наступила. Почему? Свой вариант «колесной формулы» с переменой автослагаемых предлагает заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.