AMX-10RC

В ходе церемонии, состоявшейся 10 марта в Тулоне (Франция), ВМС Бразилии приняли приобретенный из состава ВМС Франции 12000-тонный десантно-вертолетный корабль-док «Сирокко» (L-9012) класса «Фудр». Корабль, получивший новое обозначение G40 «Бахия» (Bahia), в ближайшие недели отправится в порт приписки в Бразилию.

Командование ВМС Бразилии 9 сентября подтвердило покупку снятого с вооружения ВМС Франции 12000-тонного десантно-вертолетного корабля-дока «Сирокко» (L-9012) класса «Фудр». По информации Navyrecognition.com, ДВКД будет переименован в «Бахия» (Bahia), получит бортовой номер G40 и будет отнесен к классу многоцелевых десантных кораблей (Navio Doca Multipropуsito).

По случаю визита в 27 горнострелковую артиллерийскую бригаду Жана-Ива Ле Адриана (Jean-Yves LE DRIAN), министра обороны Франции, он объявил о передаче проекта EBMR (Бронированная многоцелевая машина) руководству GME (временный консорциум), образованному французскими компаниями Nexter Systems, Renault Trucks Defense и Thales. Согласно этому проекту, подготовленному Агентством закупок вооружений (DGA), планируется разработка, производство и поддержка машин EBMR общей программы SCORPION.

Бюджеты в европейском секторе наземных машин испытывают давление, а поставщики оригинальных систем вынуждены конкурировать всё жестче для того, чтобы обеспечить себе контракты на поставку. После финансово-экономического кризиса 2008 года европейские оборонные бюджеты значительно сократились. Впрочем, в связи с нынешними событиями на Украине остро встает вопрос не только о необходимости подобных трат, но также о повышенном спросе на тяжелые вооружения, сообщает издание Land Warfare International June.

«Владивосток» и «Севастополь», строящиеся для ВМФ России, смогут решать и военные, и гуманитарные задачи

Универсальные десантные корабли (УДК) предназначены для решения широкого круга экспедиционных задач, становящихся в настоящее время основными для ВМС многих государств. Речь идет об участии в международных либо коалиционных военных и миротворческих операциях в удаленных от национальной территории районах. Представляя собой наиболее крупный подкласс десантных кораблей, УДК по боевому потенциалу соответствуют легким и даже средним авианосцам, что и характеризует их значение в системе современных ВМС.

Стратегическая мобильность и экономическая эффективность – вот основные причины продолжающегося спроса на бронированные разведывательные машины в конфигурации 4x4. Посмотрим на состояние рынка в этой области. Канадская армия в настоящее время проводит испытания новой тактической бронированной патрульной машины TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle) на базе канадской армии в Квебеке, сообщает Land Warfare International.

Генеральная дирекция по вооружению МО Франции (DGA) планирует опубликовать запрос о предложениях (техническое задание на проект) на разработку проекта и поставку опытных образцов бронированных разведывательных машин EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat) в 2014 году. Ранее сообщалось, что конкурс начнется до конца текущего года. Принятие на вооружение первых бронемашин запланировано на 2020 год.

ВМС Чили направили правительству страны запрос о выделении финансирования для приобретения 12000-тонного десантно-вертолетного корабля-дока «Сирокко» (L-9012) из состава ВМС Франции. Согласно источникам «Инфодифенса», главнокомандующий ВМС Чили адмирал Эдмундо Гонсалес в докладе правительству подтвердил заинтересованность флота в покупке корабля, предложенного французскими властями.

У таких БМП есть неоспоримые достоинства в условиях полнейшего бездорожья

В то время как многие современные армии захватила повальная мода массового перехода на легкую колесную бронетехнику и избавления от гусеничных платформ, ряд мировых держав продолжает поддерживать относительно сбалансированный парк гусеничных и колесных боевых машин. Российская армия еще совсем недавно двигалась, по крайней мере декларативно, скорее по первому пути, однако в свете недавно произошедших в Министерстве обороны перемен, возможно, останется в рядах сторонников второго, более взвешенного подхода.

Французы сильно задержались с созданием танка третьего поколения

Танк разрабатывался с 1978 года государственным концерном GIAT Industries (в настоящее время Nexter) в сотрудничестве с фирмами ФРГ. Спустя четыре года из-за ряда разногласий по техническим вопросам совместная работа была прекращена. Франция с 1982-го самостоятельно продолжила проектирование танка под индексом ЕРС (Engin Principal de Combat). С 30 января 1986 года вместо аббревиатуры ЕРС танк получил название «Леклерк» (Leclerc) в честь Филиппа Мари Леклерка, сподвижника генерала Де Голля.