На выставке China Helicopter Exposition 2019 в китайском Тяньцзине заметили макет дискоообразного летательного аппарата, который по форме напоминает НЛО.

ВМФ России получит самый большой в мире самолет-амфибию А-42, разработка которого была приостановлена в 1993 году

Эти гигантские летающие лодки способны следить за атомными субмаринами и использоваться для проведения спасательных работ на море. Их предшественники, самолеты Бе-12, давно выработали свой ресурс и не соответствуют запросам флота.

Самый большой в мире самолет-амфибия А-42 "Альбатрос" все-таки будет принят на вооружение, правда в модернизированном виде. Принципиальное решение о возобновлении производства "летающих лодок" уже принято. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на источники в Минобороны и авиационной отрасли.

Во вторник в рамках работы российского Международного авиационно-космического салона "МАКС-2019" в подмосковном Жуковском, свои двери для посетителей открыл китайский павильон. На выставке Пекин собирается представить оружие, самолеты и оборудование 20 компаний, в том числе лазерное ПВО и совместно разрабатываемый с Россией самолет.

Из-за санкций многие авиационные и космические новинки можно увидеть только в России

14-й Международный авиационно-космический салон "МАКС-2019" начал свою работу 27 августа в подмосковном г. Жуковский. Крупнейшая мировая выставка, проходящая в Европе и имеющая не меньший международный статус, чем французский "Ле-Бурже" и английский "Фарнборо", вызывает огромный интерес у профессионалов и любителей авиации не только новейшей техникой и красочной сложнейшей летной программой, но и предоставленным им Россией шансом ознакомиться с уникальными разработками авиационной и космической промышленности РФ, которые из-за действующих санкций демонстрируются только на территории страны. МАКС традиционно становится лидером по количеству представленной техники и в 14-й раз станет местом проведения насыщенной деловой программы, где существует возможность общения с первыми лицами государства и заключения различных контрактов.

Один из крупнейших в мире самолётов-амфибий успешно покорил водную стихию. 21 октября, газета Global Times сообщила о том, что китайская машина AG600 совершила свои первые взлёт и посадку на воду.

Крупнейший на сегодняшний день в мире самолет-амфибия "Цзилун" (AG600), разрабатываемый Китаем, прошел очередной этап испытаний. Как сообщили в китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC), были проведены испытания на воде, в ходе которых специалисты оценивали скольжение судна по водной поверхности на высокой скорости. Испытания проводились на гидроаэродроме "Чжанхэ" в провинции Хубэй.

Итоги деловой и выставочной программы "Гидроавиасалона-2018", который проходил с 6 по 9 сентярбря в Геленджике, сейчас анализируют эксперты в профильной и смежных отраслях. Как уверяют организаторы, по числу достигнутых соглашений и общей сумме контрактов, заключенных накануне и в дни салона, он превзошел все, что были прежде.

Россия оказывает помощь в работе по сертификации китайского самолета-амфибии AG600, заявил журналистам в четверг гендиректор Таганрогского авиационного комплекса имени Бериева Юрий Грудинин.

Разработчики протестировали все механизмы, задействованные в рулении на воде, водонепроницаемость фюзеляжа и ряд других параметров

Построенный Китаем самолет-амфибия AG600, который является одним из крупнейших в мире, успешно прошел первые испытания по рулению на поверхности воды. Об этом сообщает во вторник шанхайский информационный портал Knews.

Разрабатываемый Китаем крупнейший в мире самолет-амфибия AG600 "Цзилун" успешно осуществил перелет из города Чжухай провинции Гуандун в город Цзинмэнь провинции Хубэй, теперь судно готово к началу тестовых испытаний на водной поверхности.

История создания крупнейшего в мире самолета-амфибии А-40

В конце минувшего года в воздух поднялся китайский самолет-амфибия AG600, который многие поспешили окрестить "крупнейшим в мире" самолетом данного класса. Однако это не так. Пальму первенства здесь вот уже три с лишним десятилетия занимает наш самолет-амфибия А-40, который превосходит своего китайского соперника и по длине фюзеляжа, и по размаху крыла, и по взлетной массе.

Как сообщило 13 мая агентство "Синьхуа" со ссылкой на Китайскую авиационно-промышленную корпорацию AVIC (Aviation Industry Corporation of China), разработанный и построенный китайским ОПК самолет-амфибия AG600 будет доступен для заказчиков в 2022 году.

Корпорация авиационной промышленности (AVIC, Китай) рассчитывает к 2022 году начать коммерческую поставку заказчикам созданного ею крупнейшего в мире самолета-амфибии AG600, передает РИА Новости заявление главного конструктора Хуана Линцай.

Китайские авиастроители успешно создали и подняли в небо тяжелый самолет-амфибию

Китай не перестает удивлять специалистов своими достижениями в различных областях науки и техники. В минувшем году страна поставила очередной рекорд в области авиации - китайские специалисты самостоятельно разработали, построили и подняли в воздух тяжелый самолет-амфибию.

24 декабря 2017 года в аэропорту Цзинвань города Чжухай (китайская провинция Гуандун) состоялся первый полет первого летного опытного образца китайского самолета-амфибии AG600 Jiaolong (серийный номер 001, регистрационный номер В-002А). Самолет был построен на находящемся в Чжухае китайском авиaстроительном предприятии Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) объединения China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) государственной авиастроительной корпорации AVIC, выкатка этого первого прототипа была произведена еще 23 июля 2016 года.

Самолет-амфибия AG600, один из крупнейших в мире, совершил первый полет, сообщает "Синьхуа". Испытания прошли на аэродроме города Чжухай в провинции Гуандун на юге Китая. Взлет состоялся в 09:39 по местному времени и прошел в штатном режиме. Полет AG600 длился около часа.

Китайская авиастроительная корпорация AVIC завершила техническую оценку и первый этап наземных проверок перспективного AG600, крупнейшего в мире гидросамолета. Как сообщает Defense Aerospace, по итогам проверок самолет получил допуск к летным испытаниям. Первый полет AG600 планируется провести в ближайшее время, однако точная дата пока не определена.

Первый самолет-амфибия китайского производства «Цзяолун-600» (гражданское обозначение AG-600, производственное – ТА 600) удачно совершил серию испытательных пробегов по полосе бывшего аэропорта Чжухая, где и был представлен широкой публике на прошлогодней выставке вооружений и военной техники.

Самый большой самолет-амфибия способен зачерпнуть 12 тонн воды за 20 секунд и транспортировать 370 тонн воды за одну заправку топлива

Первый полет китайского самолета-амфибии AG600 над сушей планируется осуществить в первой половине 2017 года, а по воде — во второй половине, заявил разработчик воздушного судна Китайская государственная авиационная компания (AVIC), передает 15 марта информационное агентство «Синьхуа».