AG600

Разработанный в Китае большой гидросамолет-амфибия AG600 успешно завершил этап летных испытаний и находится в шаге от получения сертификата типа от Управления гражданской авиации КНР (CAAC). Как отмечает Navy Recognition, новое воздушное судно должно стать ключевым активом в авиационных и морских операциях Китая.

Разработка самолета-амфибии AG600, проводимая корпорацией AVIC, постепенно приближается к финалу. Очередной «высотой», взятой китайскими инженерами, стало завершение наземных испытаний на критическую нагрузку.

Китайские конструкторы разработали крупнейший в мире турбовинтовой амфибийный самолет

Активное использование гидроавиации в военных целях пришлось на первую половину ХХ века. Вплоть до появления эффективных средств противовоздушной обороны гидросамолеты и самолеты-амфибии решали широкий круг задач, зачастую внося важнейший вклад в победу в сражении или даже локальной войне. Но по мере того, как вставала на ноги реактивная авиация, гидросамолеты и самолеты-амфибии теряли свои преимущества и уступали своим молодым собратьям одну нишу за другой.

Разработку палубного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ, или AWACS) KJ-600 конструкторы Сианьского авиастроительного объединения начали в 2003 году под шифром «транспортный самолет Y-7 повышенной дальности полета» (Y-7 tactical transport plane with extended range of flight).  В рамках тестовых полетов самолета Y-7 с двигателем WJ-5E и четырехлопастными винтами (с макетом РЛС) было установлено, что при следовании на максимальной высоте 8000 м продолжительность полета составляет 10 часов, а максимальная дальность полета – 4000 км.

США захотели переоборудовать военно-транспортный самолет C-130 Hercules в гидросамолет, напоминающий российский Бе-200 «Альтаир», пишет Popular Mechanics.

Китайская корпорация AVIC провела испытания перспективного гидросамолета AG600 сбросом воды. Как сообщает Flightglobal, летные испытания самолета состоялись 4 марта 20221 года в провинции Хубэй и были признаны полностью успешными. Теперь разработчики начали готовиться к испытаниям AG600 сбросом воды на реальный очаг возгорания. Эти проверки планируется провести до конца текущего года.

Один из крупнейших в мире самолётов-амфибий — в шаге от серийной сборки. 18 февраля, информационное агентство «Синьхуа» сообщило о том, что китайская корпорация AVIC начала мелкосерийную сборку «Водяного дракона».

Выполнил первый полет «флотский» самолет Бе-200, построенный в специализированном поисково-спасательном варианте. Всего в рамках контракта за 2018 год ВМФ должны получить две таких машины.

Вокруг советского ракетного корабля-экраноплана проекта 903 «Лунь», оставленного российскими военными и властями прямо в воде недалеко от побережья Каспийского моря в Дербенте, сложилась плохая ситуация, пишет Forbes.

Испытания гидросамолёта AG600 состоялись в Жёлтом море у берега города Циндао в китайской провинции Шаньдун. В ходе испытаний самолёт выполнил взлёт с морской поверхности и приземлился на наземном аэродроме. В общей сложности AG600 провёл в воздухе 31 минуту. Испытания были признаны успешными.