Авиастроительный концерн Airbus

У "Тойоты" вырастут крылья
Японский автомобильный концерн "Тойота" решил расширить сферу своей деятельности и поучаствовать в производстве национального реактивного самолета. На возрождение японского авиапрома и пары сотен миллионов долларов не жалко.
Ирану отвели новый квартал. Россия подписалась под санкциями, но клянется Ирану в дружбе и продает самолеты
Совбез ООН принял вчера резолюцию 1803, которая вновь ужесточает экономические санкции против Исламской Республики Иран и требует приостановить ядерные разработки, главным образом, обогащение урана на своей территории. Если в течение 90 дней Тегеран не выполнит требования, СБ ООН начнет обсуждать новые санкции. Россия, между тем, укрепляет сотрудничество с Ираном. Вчера стало известно, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписала с Ираном протокол о намерениях, предполагающий поставки в эту страну 100 пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214.
Война топливозаправщиков
Пентагон в пятницу, 29 февраля 2008 года, определился с кандидатом на замену устаревших топливозаправщиков KC-135. Неожиданный выбор европейского самолета А330-200 вместо американского Boeing 767-300 в наиболее крупном за последнее время авиационном тендере вызвал волну протеста среди американских конгрессменов и руководства ведущих оборонных компаний США.
Airbus выиграл у Boeing контракт ВВС США на 40 млрд долларов
Впервые почти за 100 лет крупный контракт на поставку самолетов для американских ВВС выиграла иностранная компания. Вечером в прошлую пятницу в Вашингтоне было объявлено, что победа на тендере по выбору нового воздушного топливозаправщика для ВВС США присуждена модели KC-30, совместно предложенной калифорнийской авиастроительной компанией Northrop Grumman и европейским холдингом EADS.
Пентагон заправится Европой
Европейский аэрокосмический концерн EADS выиграл тендер на поставку авиазаправщиков КС-45А для ВВС США на замену устаревшим КС-135 совместно с американской компанией Northrop Grumman. Основой для КС-45А послужит коммерчески успешный самолет А-330, разработанный Airbus («дочка» EADS). Контракт оценивается в $35 млрд.
EADS расширит свое присутствие в США благодаря выбору самолета-заправщика Northrop Grumman KC-30
Выбор ВВС США самолета-заправщика Northrop Grumman KC-30, созданного на основе многофункционального самолета A330 MRTT, позволит EADS значительно расширить промышленное присутствие в США и укрепить свои позиции в качестве базирующегося в США поставщика военной техники.
EADS и Northrop Grumman получили контракт от ВВС США на 35 млрд долл
Европейский концерн EADS, дочерним предприятием которого является Airbus, и американская компания Northrop Grumman выиграли тендер на поставку 179 авиазаправщиков для ВВС США, сообщило в субботу агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на заявление министерства обороны США.
Дополнение: Airbus и Northrop Grumman получили контракт Пентагона на поставку 179 авиазаправщиков для ВВС США на сумму 35 млрд долл
Европейский концерн Airbus и американская компания Northrop Grumman выиграли тендер на поставку 179 авиазаправщиков для ВВС США, передает Associated Press со ссылкой на заявление министерства обороны США. Сумма сделки составляет 35 млрд долл. По условиям контракта новые самолеты будут поставлены Пентагону в ближайшие 10-15 лет.
Тендер на поставку топливозаправщиков ВВС США выиграл проект Northrop Grumman/EADS
Министерство обороны США в пятницу объявило результаты одного из наиболее крупных тендеров, связанных с поставками в ВВС США 179 самолетов-топливозаправщиков для замены устаревших танкеров КС-135. Победителем тендерных торгов была объявлена американо-европейская группа компаний Northrop Grumman/EADS, сообщает AFP. Соответствующее заявление было сделано командующим ВВС США Михаэлем Виннем и заместителем начальника штаба ВВС США генералом Дунканом Макнабом.
Серенада Титановой долины
Пожалуй, с Силиконовой долиной мы опоздали лет на сорок. Она успела созреть в солнечной Калифорнии, превратившись в крупнейший центр научно-технических разработок электронной промышленности, от которых зависят многие отрасли мирового производства. Зато можем не опоздать с Титановой долиной, которая грозится вызреть в суровых условиях Среднего Урала. «Титановая долина» может стать для многих мировых отраслей тем, чем стала когда-то долина Силиконовая. Предпосылки – нынешний уровень Верхне-Салдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО). Доля ВСМПО-АВИСМЫ в мировом авиастроении: 100 процентов потребностей в титановых деталях для производителей России, Украины и Узбекистана, 40-45 – для «Боинга», 60 – для EADC (включая «Эрбас»), 100 процентов – для «Гудрич» (крупнейший мировой производитель шасси), 10- 30 – для мировых моторостроительных компаний.