Войти

Авиакомпания Emirates приобретает 60 широкофюзеляжных самолетов Airbus

1207
0
0

Дубайская авиакомпания Emirates заключила договор о намерении приобрести 30 самолетов Airbus A350XWB и 30 Airbus A330-300. Договор подписали председатель и главный исполнительный директор авиакомпании Emirates и Emirates Group шейх Ахмед Бин Саид Аль-Мактум (Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum) и президент и исполнительный директор Airbus Том Эндерс (Tom Enders) в ходе церемонии поставки Emirates первого самолета А380 в Гамбурге, Германия.


Во время 10-го авиасалона в Дубае в 2007 году Emirates подписала твердый заказ на поставку 70 самолетов Airbus A350 XWB c опционом еще на 50 самолетов. Сегодняшнее соглашение переводит 30 самолетов A350 XWB из опциона в разряд твердых заказов и, таким образом доводит число заказанных Emirates самолетов A350XWB до 100 единиц.


"К 2012 году Дубай намерен привлекать по 15 млн туристов в год, и авиакомпания Emirates также уверенно реализовывает планы развития. Самолеты А350 XWB и А330 позволят Emirates создать современный экономичный флот для активного развития и наряду с А380 будут основными инструментами для достижения наших целей", - сказал шейх Ахмед.


"Авиакомпания Emirates продолжает поражать темпами роста. Доверие Emirates для нас большая честь, и мы рады, что наше видение и инновации, воплотившиеся в самолетах А330, А350 и всех продуктах Airbus, будут способствовать дальнейшему росту и успеху Emirates. Получение этих заказов и поставка Emirates первого самолета А380 делают сегодняшний день поистине знаменательным для обеих наших компаний", - сказал президент и исполнительный директор Airbus Том Эндерс.


Широкофюзеляжный самолет А330-300, обеспечивающий высокий уровень комфорта, позволяет менять вместимость и конфигурацию салона в зависимости от пожеланий заказчиков. А330-200 обладает дальностью полета до 10500 км при максимальной загрузке. Самолет идеально подходит для обслуживания маршрутов как средней, так и большой протяженности. Лайнер А330-300 оптимально отвечает потребностям перевозчиков по показателю "дальность - полезная нагрузка", что особенно актуально сегодня в условиях высоких цен на топливо. На сегодняшний день А330-300 является самым экономичным самолетом для перевозки до 300 пассажиров на маршрутах средней протяженности, предлагая при этом комфорт дальнемагистрального лайнера.


Airbus A350 XWB создается в ответ на потребности индустрии воздушных перевозок в широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетах средней вместимости. В семейство A350 XWB входят три базовые пассажирские модели - А350-800, рассчитанный перевозку 270 пассажиров в просторной трехклассной компоновке, 314-местный А350-900 и 350-местный А350-1000, способные выполнять полеты на расстояние до 15400 км.


A350 XWB имеет самый широкий фюзеляж в своей категории, что позволит авиакомпаниям предложить пассажирам совершенно новый уровень комфорта. Кроме того, он также будет иметь самые низкие эксплуатационные расходы в своей категории. Оснащенный двигателями нового поколения Rolls Royce Trent XWB, A350 XWB станет оптимальным выбором в условиях растущих цен на топливо и усиливающегося влияния экологических факторов. С учетом договора с Emirates, сегодня на этот самолет получено более 470 твердых заказов от 28 покупателей.


Airbus входит в Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS.


Airbus

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 22.04 00:54
  • 8521
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА