Airbus

Переговоры между Агентством программ оборонных закупок (DAPA) МО Республики Корея и «Локхид Мартин» по продаже военно-транспортных самолетов C-130J «Супер Геркулес» прерваны, поскольку стороны не смогли согласовать стоимость контракта.

Компания Ильюшин Финанс отстраняется от оперативного управления проектом строительства региональных самолетов Ан-148. Функции лизинговой компании передаются корпорации «Иркут».

Европейский авиационный концерн Airbus ведет переговоры о продаже Китаю 150 своих самолетов на сумму более 16 миллиардов долларов. Об этом сообщает Reuters. Контракт может быть подписан уже в ходе визита председателя КНР Ху Цзиньтао во Францию в ноябре 2010 года.

Министры обороны Португалии и Бразилии Аугусто Сантош Сильва и Нельсон Жобим заключили соглашение о взаимопонимании, на основании которого будут выработаны условия участия европейского государства в программе разработки перспективного бразильского транспортника KC-390. Как сообщается в пресс-релизе Министерства обороны Португалии, церемония подписания состоялась в Лиссабоне. Ранее сообщалось, что Португалия намерена заменить бразильским транспортником, создаваемым компанией Embraer, устаревшие Lockheed Martin C-130 Hercules.

ОАК пытается превратить завод "Иркут", производящий сейчас лишь военную технику, в многопрофильное производство. Через несколько лет предприятие начнет производство пассажирского самолета МС-21

Владелец "Иркута" - Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует до 2014 г. вложить $500 млн в создание производства самолетов МС-21 на базе иркутского авиазавода, передал "Интерфакс" со ссылкой на президента корпорации Алексея Федорова. Средства прежде всего пойдут на закупку нового оборудования, уточнил Федоров "Ведомостям". Из каких источников будут взяты $500 млн, он не сказал.

Гендиректор Госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов - о диалоге власти и бизнеса

В последние годы в нашей стране широкое и гласное обсуждение вопросов экономики стало традицией. Только за летние месяцы представители власти, бизнеса и специалисты из разных стран собирались с этой целью в Санкт-Петербурге, подмосковном Жуковском, через неделю - очередной форум в Сочи. И вот Иркутск. Об особенностях байкальских встреч, вопросах, которые предстоит рассмотреть, мы беседуем с генеральным директором Государственной корпорации "Ростехнологии", председателем Союза машиностроителей России, президентом Иркутского землячества "Байкал" Сергеем Чемезовым.

Консорциум "Эрбас" на своих заводах рядом с Гамбургом приступил к производству дальнемагистрального самолета A350-XWB, говорится в распространенном во вторник заявлении авиастроительной компании.

В программе SaM146, как в капле воды, отражается океан проблем высокотехнологичного сектора всей российской промышленности. Сегодня об этих проблемах поведал заместитель генерального директора управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация" управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров в интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС Евгению Никитину.

Компания «Эрбас милитэри» объявила о выкатке первого многоцелевого транспорта-заправщика A-330 MRTT, переоборудованного в рамках реализуемого в интересах ВВС Великобритании проекта FSTA (Future Strategic Tanker Aircraft).

Председатель совета директоров ОАО «Мотор-Сич» Вячеслав Богуслаев рассказал Фокусу о том, зачем нужно объединять самолётостроение России и Украины и в чьё ухо он попадёт с 300 метров

Вячеслав Богуслаев – один из самых пророссийски ориентированных депутатов в Партии регионов. И это неудивительно: 30% продукции принадлежащей ему корпорации «Мотор-Сич», строящей самолётные двигатели и турбины, идёт на российский рынок. Поэтому бизнесмен, занимающий в рейтинге Фокуса «200 самых богатых людей Украины» 39-е место с состоянием $281,7, был кровно заинтересован в переориентации Украины на Россию. Однако этим летом руководство северного соседа преподнесло Богуслаеву неприятный сюрприз – Министерство промышленности и торговли РФ настойчиво предлагает установить российский двигатель SaM-146 на совместном российско-украинском самолёте Ан-148, созданном под моторсичевский двигатель. Богуслаев подаёт в суд на авиаконструктора – АНТК им. Антонова, с которым он уже подписал договор о поставке двигателей на 50 самолётов. При этом бизнесмен рассчитывает, что судебный иск даст возможность президенту «Антонова» Дмитрию Киве отбиться от рекомендаций россиян.