Войти

Глава "Ростехнологий": у истребителя 5-го поколения принципиально новый двигатель

2149
7
0

Российский истребитель пятого поколения в ближайшей перспективе будет конкурировать с иностранными аналогами. Подробнее о новом истребителе, испытания которого состоялись на днях в интервью "России 24" рассказал глава корпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.


"Здесь значительно уменьшена заметность – радиолокационная и инфракрасная. Создан принципиально новый двигатель, который позволяет совершать длительные полеты в сверхзвуковом режиме, - рассказывает Чемезов. - Создана новая многофункциональная радиолокационная станция с активной фазированной решеткой. Использованы современные композиционные материалы, созданные у нас в России. Титановые сплавы, также созданные на наших предприятиях. Новое вооружение".


Как отмечает глава корпорации "Ростехнологии", двигатели нового самолета принципиально отличаются от двигателей нынешних самолетов "Су” и "МиГ": "Этот двигатель дает возможность длительное время работать в сверхзвуковом режиме. Здесь установлен управляемый вектор тяги, что обеспечивает повышенную маневренность".


Некоторые эксперты называют наш истребитель 5-го поколения ответом американскому F-22 Raptor. По понятным причинам Чемезов не стал назвать характеристики нашего самолета, но с уверенностью заявил, что он нисколько не уступает американскому F-22.


Говоря о том, какую лепту в производство нового самолета внесли предприятия “Ростехнологий”, Черезов, прежде всего, отметил титановые сплавы, которые активно использованы в этом самолете: “Они изготавливаются на нашем предприятии, являющимся самым крупным в мире производителем титановых сплавов и изделии. Около 40% потребляемого титана у нас закупает Boeing, около 50% - Airbus”.


"Я надеюсь, что в 2013 году эти самолеты уже появятся у Министерства обороны. Что касается военно-технического сотрудничества, у нас уже сегодня начинаются переговоры, и в ближайшее время, надеюсь, будет подписано соглашение о создании совместного российско-индийского самолета 5-го поколения”, - подытожил глава "Ростехнологий".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.09.2019
Русский дебют в небе Стамбула. Чем может обернуться турецкий вояж для авиапрома России?
18.03.2014
«Инвестиции будут только расти»
22.04.2010
Сергей Чемезов: «На нас колоссальная ответственность — экономическая и социальная»
27.03.2009
"Кризис для нас - взлетная полоса", - Алексей Федоров, президент Объединенной авиастроительной корпорации
28.07.2008
Многозначительная улыбка главкома российских ВВС. Американцы его по-своему порадовали Александра Зелина
7 комментариев, отображено с 1 по 5
№0
09.02.2010 09:52
Интересно, а планируется использовать титановые сплавы для снижения веса гаубиц? Я не говорю об уровне М777, но полегче их сделать все-таки стоит
0
Сообщить
№0
09.02.2010 11:30
Около 40% потребляемого титана у нас закупает Boeing, около 50% - Airbus”.
Надеюсь с постановкой ПАК Фа на серийное производство этот расклад изменится
0
Сообщить
№0
09.02.2010 12:48
Смотрел вчера по "Вестям" это интервью. У меня сложилось впечатление, что Чемезов не до конца понимает о чем говорит, т.к. он не уверенно говорит, немного путается в терминологии, вообщем сразу видно, что он не спец в технических особенностях этого самолёта.
В итоге я бы не стал использовать слова Чемезова как достоверный источник информации, даже учитывая его должность.
0
Сообщить
№0
09.02.2010 14:35
Учитывая стоимость современной авиации эфективней применять вместо титана, бериливые сплавы Надо развивать бериливую металургию.
0
Сообщить
№0
09.02.2010 15:00
Под принципиально новым обычно подразумевается на новых принципах. Здесь же если и есть что-то действительно новое - некии манипуляции с топливом. Хотя вряд ли - там металлы вообще никакие не выдержат. Разве углерод-углеродный композит с таким же тугоплавким и, главное, химстойким покрытием. Тогда да, элемент новых принципов действительно будет иметь место быть, хотя про двигатель в целом такое говорить странно. PR
Из принципиально новых могли бы какие-нибудь вихревые движители с коллосальным КПД и без подвижных частей.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 27.09 17:22
  • 31
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 27.09 16:41
  • 3
Российская "оборонка" довела долю гражданской продукции и продукции двойного назначения до 24,1% - Патрушев
  • 27.09 15:57
  • 67
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 27.09 15:26
  • 11
Лунная программа СССР: о чем рассказали рассекреченные документы
  • 27.09 14:08
  • 38
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем
  • 27.09 13:14
  • 6
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 27.09 12:10
  • 51
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 27.09 03:39
  • 9
Эпицентры смерти
  • 27.09 00:09
  • 3
Видео: На секретную базу США доставили гигантскую ракету
  • 26.09 23:43
  • 1
Легкий пехотный батальон СВ Дании
  • 26.09 23:12
  • 1
Украинская фабрика фейков
  • 26.09 22:56
  • 1
Дальние бомбардировщики Ту-22М3 участвовали в массированном ударе на полигонах под Астраханью в ходе учения "Кавказ-2020"
  • 26.09 22:25
  • 2
ВВС США показали облик истребителя шестого поколения
  • 26.09 22:17
  • 81
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 26.09 22:13
  • 2
Самая редкая и странная версия БМП-3 единственный раз попала в Сеть