Войти

Ассиметричный ответ Европе

1656
0
0

Boeing готовится поднять в воздух новый "грузовик"

Первый полет нового грузового самолета Boeing 747-8F вчера был отложен на несколько часов из-за плохой погоды на аэродроме Пэйн-Филд в городе Эверетт (штат Вашингтон). На момент сдачи номера не было известно, состоялись ли испытания.


Самый длинный и самый тяжелый из когда-либо созданных в США самолетов, он задуман как ответ американской компании Boeing европейскому конкуренту Airbus, который с 2007 года продает клиентам вместительный лайнер А380. Начало поставок Boeing 747-8F заказчикам запланировано на третий квартал этого года.


Американский ответ европейцам в сегменте очень больших коммерческих самолетов оказался слегка ассиметричным. Airbus пока выпустил на рынок только пассажирскую версию А380. Создание грузовой версии самолета отложено на неопределенное будущее из-за отсутствия достаточного спроса. Boeing, наоборот, продвигает первым грузовой вариант своей новой машины, а соответствующую пассажирскую модель Boeing 747-8, получившую наименование Intercontinental (I), обещает поставлять с 2011 года. Просто клиенты этой компании оказались больше заинтересованы именно в современных грузовых судах. Из 108 заказов на Boeing 747-8, собранных к январю этого года, 76 сделаны на модификацию F, и только 32 - на I.


Стоит также отметить, что в России приобрести А380 пока не решилась ни одна авиакомпания. На Boeing 747-8F российский покупатель нашелся. Компания Air Bridge Cargo, входящая в группу "Волга-Днепр", в 2007 году разместила заказ на 5 таких машин.


Boeing 747 бороздит небеса мира уже сороковой год. Первая модель этого семейства (747-100) была передана в коммерческую эксплуатацию в 1970 году. Как утверждают в Boeing, 747-8 станет большим технологическим шагом вперед не только по сравнению с той ранней модификацией, но с самой современной из существующих сегодня - 747-400.


747-8 получил кабину и двигатели, спроектированные для самолета нового поколения Boeing 787 Dreamliner. Его фюзеляж удлинен на 5,6 м по сравнению с 747-400 (до 76,3 м, что делает его самым длинным из существующих сегодня коммерческих лайнеров). Максимальная взлетная масса в 442 тонны обеспечивает ему почетное звание "самого тяжелого самолета, когда-либо созданного в Америке". Хотя до европейского рекордсмена А380-800 с его 560 тоннами взлетной массы новый 747 все же не дотягивает. Крыло на 747-8 спроектировано заново. Однако многие другие детали - такие же, как на предыдущей модификации 747-400F. Сходной остались техника пилотирования и методика подготовки пилотов. Это позволит использовать в обслуживании 747-8F кадры, обученные для более ранних "747-х".


Едва ли не самой привлекательной чертой нового самолета, как его описывают маркетологи Boeing, является то, что он не требует новой аэропортовой инфраструктуры. Европейский гигант А380 как раз отличается в этом отношении очень высокими запросами. Для него необходимы особенно длинные взлетно-посадочные полосы, просторные стоянки и двухэтажные трапы для одновременной посадки пассажиров на обе палубы. 747-8 может сесть там, где до него садились "старые" 747-ые, и разгрузиться при помощи традиционных аэропортовых механизмов. При этом тонно-километр груза на 747-8 обещает быть на 16% дешевле, чем 747-400F.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.07 14:14
  • 9736
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.07 05:31
  • 108
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 26.07 01:57
  • 2
ВМС США испытали новую систему перезарядки ракетных установок непосредственно в море
  • 25.07 15:29
  • 1
Мордашов видит тренд на чеболизацию российской экономики
  • 25.07 12:07
  • 2
БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское
  • 25.07 05:46
  • 0
Ответ на "Будущее американского истребителя шестого поколения F/A-XX остаётся под вопросом"
  • 25.07 04:09
  • 0
Ответ на "Крейсер "Адмирал Нахимов" может скоро войти в боевой состав ВМФ РФ"
  • 25.07 03:48
  • 0
Ответ на "Путин попросил доложить о создании атомной подлодки пятого поколения"
  • 25.07 03:35
  • 1
В России рассказали о создании транспортеров на шасси Lada
  • 25.07 03:21
  • 6
Не стесняясь комплексов: российский флот начал масштабные учения перед Днем ВМФ
  • 25.07 02:55
  • 0
Ответ на "БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское"
  • 25.07 02:47
  • 1
Путин попросил доложить о создании атомной подлодки пятого поколения
  • 25.07 02:37
  • 1
Крейсер "Адмирал Нахимов" может скоро войти в боевой состав ВМФ РФ
  • 24.07 15:19
  • 0
Совместному белорусско-российскому производству боевых дронов быть?
  • 24.07 10:13
  • 0
«Запад-2025» – готовность к диалогу