Войти

Ассиметричный ответ Европе

1627
0
0

Boeing готовится поднять в воздух новый "грузовик"

Первый полет нового грузового самолета Boeing 747-8F вчера был отложен на несколько часов из-за плохой погоды на аэродроме Пэйн-Филд в городе Эверетт (штат Вашингтон). На момент сдачи номера не было известно, состоялись ли испытания.


Самый длинный и самый тяжелый из когда-либо созданных в США самолетов, он задуман как ответ американской компании Boeing европейскому конкуренту Airbus, который с 2007 года продает клиентам вместительный лайнер А380. Начало поставок Boeing 747-8F заказчикам запланировано на третий квартал этого года.


Американский ответ европейцам в сегменте очень больших коммерческих самолетов оказался слегка ассиметричным. Airbus пока выпустил на рынок только пассажирскую версию А380. Создание грузовой версии самолета отложено на неопределенное будущее из-за отсутствия достаточного спроса. Boeing, наоборот, продвигает первым грузовой вариант своей новой машины, а соответствующую пассажирскую модель Boeing 747-8, получившую наименование Intercontinental (I), обещает поставлять с 2011 года. Просто клиенты этой компании оказались больше заинтересованы именно в современных грузовых судах. Из 108 заказов на Boeing 747-8, собранных к январю этого года, 76 сделаны на модификацию F, и только 32 - на I.


Стоит также отметить, что в России приобрести А380 пока не решилась ни одна авиакомпания. На Boeing 747-8F российский покупатель нашелся. Компания Air Bridge Cargo, входящая в группу "Волга-Днепр", в 2007 году разместила заказ на 5 таких машин.


Boeing 747 бороздит небеса мира уже сороковой год. Первая модель этого семейства (747-100) была передана в коммерческую эксплуатацию в 1970 году. Как утверждают в Boeing, 747-8 станет большим технологическим шагом вперед не только по сравнению с той ранней модификацией, но с самой современной из существующих сегодня - 747-400.


747-8 получил кабину и двигатели, спроектированные для самолета нового поколения Boeing 787 Dreamliner. Его фюзеляж удлинен на 5,6 м по сравнению с 747-400 (до 76,3 м, что делает его самым длинным из существующих сегодня коммерческих лайнеров). Максимальная взлетная масса в 442 тонны обеспечивает ему почетное звание "самого тяжелого самолета, когда-либо созданного в Америке". Хотя до европейского рекордсмена А380-800 с его 560 тоннами взлетной массы новый 747 все же не дотягивает. Крыло на 747-8 спроектировано заново. Однако многие другие детали - такие же, как на предыдущей модификации 747-400F. Сходной остались техника пилотирования и методика подготовки пилотов. Это позволит использовать в обслуживании 747-8F кадры, обученные для более ранних "747-х".


Едва ли не самой привлекательной чертой нового самолета, как его описывают маркетологи Boeing, является то, что он не требует новой аэропортовой инфраструктуры. Европейский гигант А380 как раз отличается в этом отношении очень высокими запросами. Для него необходимы особенно длинные взлетно-посадочные полосы, просторные стоянки и двухэтажные трапы для одновременной посадки пассажиров на обе палубы. 747-8 может сесть там, где до него садились "старые" 747-ые, и разгрузиться при помощи традиционных аэропортовых механизмов. При этом тонно-километр груза на 747-8 обещает быть на 16% дешевле, чем 747-400F.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 11:54
  • 8638
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 11:33
  • 12
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 26.04 02:52
  • 2
СМИ: японские военные вышли на финишную прямую в создании рельсотрона
  • 25.04 19:36
  • 1
Массированная атака украинских БПЛА на Крым может быть подготовкой к десантной операции
  • 25.04 17:11
  • 0
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 25.04 17:11
  • 40
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.04 16:54
  • 0
Некоторые аспекты устойчивости обороны в современных вооружённых конфликтах
  • 25.04 16:22
  • 1
В Москве состоялось расширенное заседание Военного совета Сухопутных войск
  • 25.04 15:56
  • 1
На Украине показали заброшенную БМП на шасси Т-55
  • 25.04 15:49
  • 1
Стрельбу доработанного БТР-82А показали на видео
  • 25.04 15:40
  • 1
"Манул" - младший брат БМП-3 станет опасным противником на поле боя
  • 25.04 15:34
  • 6
Бывший министр обороны России оценил отсталость авиастроения России
  • 25.04 15:28
  • 2
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 25.04 09:09
  • 1
"Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы
  • 24.04 21:59
  • 0
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"