Очень много событий в России запланировано к, на, в 2020-м году. Что это за год?

5 триллионов рублей выделят на авиационную отрасль
Глава государства провел расширенное заседание Совета безопасности, посвященное вопросам развития российской авиаотрасли, сообщает Aviation Explorer. Одним из поводов для серьезного разговора стал личный опыт президента, который смог опробовать достоинства новых российских самолетов. Вполне вероятно, что достоинства он нашел, но вот недостатки их перевесили.
Юбилейный МАКС, часть 1
Международный авиационно-космический салон МАКС-2011 в соответствии с распоряжением №1275-р правительства РФ от 02 сентября 2009 г. прошел с 16 по 21 августа 2011 г. на территории ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" (г. Жуковский, Московская область, аэродром "Раменское"). Организатор салона - Минпромторг России, устроитель - ОАО "Авиасалон". Этот салон стал юбилейным, десятым.
В исследования, связанные с графеном, начали вкладывать миллиарды
Корпорация IBM и американские военные из DARPA и ВВС говорят, что микрочипы будущего на основе графена позволят создавать сверхточные радары и микропроцессоры, которые будут работать в сотни раз быстрее существующих образцов. Напомним, что в прошлом году физики из Университета Манчестера Константин Новоселов и Андрей Гейм получили Нобелевскую премию за открытие графена и работы, посвященные тому, как этим элементом можно манипулировать. Впервые графен как таковой был изолирован в 2004 году.
Военная авиация примеряет модерн
Неприятность во время показательного выступления самолета Т-50 в Жуковском не повлияла на планы командования ВВС.
Летный главком Александр Зелин подтвердил, что опытные образцы нового самолета должны появиться в боевых частях в 2013 году. А еще через год-полтора на вооружение Военно-воздушных сил поступят серийные машины пятого поколения.
Российская воздушная мощь на подъеме ("World Politics Review", США)
На прошлой неделе состоялся первый публичный показ постсоветской авиационной техники российского производства, проходивший на аэродроме в подмосковном Жуковском на международном авиасалоне МАКС-2011. За пять дней выставки, организуемой каждые два года, там побывало более 400 тысяч посетителей. На авиасалоне были представлены сотни авиакосмических фирм, в том числе множество иностранных компаний. Выставка наглядно продемонстрировала возрождение российской военной авиации, пытающейся освободиться от сдерживающих ограничений советской эпохи.
Eurocopter готовит замену вертолетам AS365/EC155
Несколько недель назад компания Eurocopter дала старт программе замены семейства вертолетов AS365/EC155 Dauphin новой моделью, которая должна войти в эксплуатацию в первоначальной конфигурации в 2016 г. Запуск более высокотехнологичной версии должен состояться через несколько лет.
Из России с любовью: дебют ПАК ФА заставил США задуматься
Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил на этой неделе, что российский истребитель пятого поколения ПАК ФА поступит на вооружение ВВС к 2015 году, сообщает портал Defence Talk. Практически одновременно, в 2016 году, армия США примет на вооружение сразу две версии новых истребителей – F-35A для ВВС и F-35C для военно-морского флота. Что для США означает лишь одно: они должны во что бы то ни стало выполнить намеченный план по производству истребителей F-35 Joint Strike Fighter.
Итоги МАКС-2011: премьера истребителя, контракты и ЧП на взлете
Международный авиакосмический салон МАКС-2011 завершился. Главной премьерой выставки стал истребитель пятого поколения Т-50, который впервые демонстрировался широкой публике. Каждый его полет зрители встречали овациями, однако при выполнении заключительных полетов Т-50 остановил взлет с ВПП в Жуковском из-за проблем с автоматикой одного из двигателей.
Ускорение с замедлением
Отношения промышленников и военного ведомства стали в нынешнем году предметом невиданного ранее внимания со стороны руководства страны и общественности. Не будет преувеличением сказать, что ситуация вокруг заключения договоров порой напоминала сводки боевых действий – президент назначал крайние сроки исполнения, наказывал виновных и требовал отчета об исполнении своих поручений.
Армия будет использовать Ту-134 и Ту-154 еще 10-15 лет
Военно-воздушные силы России продолжат использование самолетов-ветеранов Ту-134 и Ту-154 еще как минимум на протяжении будущих 10-15 лет. Об этом сообщил главком ВВС РФ Александр Зелин. По его утверждению, то же самое можно сказать и о самолетах Ан-26 и Ан-12. В частности А.Зелин отметил: «Мы получили добро от Генерального штаба и лично министра обороны, планируем проведение дополнительного ремонта этих самолетов».














