2020-й год

Министерство обороны России намерено приобрести более ста военно-транспортных самолетов до 2020 года. Об этом, как сообщает "Интерфакс", в ходе пресс-конференции на МАКС-2011 заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. Количество запланированных к покупке транспортников оговорено в госпрограмме вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит около 20 триллионов рублей.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена поставлять Минобороны РФ более 20 самолетов в год. Об этом заявил сегодня на пресс- конференции президент ОАК Михаил Погосян, передает АРМС-ТАСС.

ОАО "Кузнецов" (г. Самара) примет участие в 10-м юбилейном Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011, который пройдет с 16 по 21 августа 2011 года в подмосковном Жуковском.

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" намерена подписать в рамках авиакосмического салона МАКС-2011 соглашение с госкорпорацией "Ростехнологии" на поставку 50 самолетов МС- 21. Об этом сообщил сегодня корр. ИТАР-ТАСС источник в отрасли.

Объединенная авиастроительная корпорация планирует заключить с Минобороны РФ контракт на поставку в рамках госпрограммы вооружения десяти сверхтяжелых самолетов Ан-124, сообщил во вторник журналистам на открытии авиасалона МАКС-2011 президент ОАК Михаил Погосян.

Корпорация "ВСМПО-Ависма" будет поставлять титановые штамповки для основных опор шасси самолета Airbus А350-1000 до 2020 г.

Спустя десять лет с момента запуска программы создания семейства региональных самолетов Ан-148 будущее машины по-прежнему не выглядит безоблачным. Точка рентабельности проекта не пройдена ни разработчиком и производителем, ни эксплуатантами. В своих оценках эксперты сходятся: Ан-148 имеет все шансы стать успешным для участников, но на то, чтобы сократить издержки производства и эксплуатации, необходимы время и инвестиции.

На сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в рубрике "Модельный ряд" можно увидеть, что российский авиапром представлен во всех сегментах грузовой (в военной терминологии - транспортной) авиации. Однако как показал анализ BG, эта страничка на сайте корпорации - лишь красивая декларация, способная разве что удовлетворить амбиции патриотов российского авиастроения: ни один из этих самолетов в настоящее время серийно не производится. По словам экспертов, только одна из этих моделей получила "путевку в жизнь" - это модернизированный самолет Ил-476, создаваемый на базе тяжелого "грузовика" Ил-76.

Опытные образцы истребителя пятого поколения Т-50 поступят в ВВС РФ в 2013 году, год спустя начнется их серийная закупка. Об этом заявил сегодня журналистам главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин.

Абу-Даби ищет поставщика топлива для АЭС

У России есть шанс получить контракт на поставку ядерного топлива для первой арабской АЭС, которую строит корейская KEPCO. В Абу-Даби настаивают на возврате отработанного топлива стране-производителю. На этих условиях, кроме "Росатома", может работать только французская Areva. Но пока у России нет технологий по производству топлива для корейских реакторов.