В ходе испытаний перспективного ударного БПЛА X-47B, впервые применили специальный ручной контроллер CDU, который позволит оператору "общаться" с беспилотником на палубе авианосца. Беспилотник компании Northrop Grumman в настоящее время проходит тестирование в Патаксент Ривер, на полигоне, где тренируются пилоты ВМС и испытываются новые палубные самолеты.

30 июля ВМС США выполнили первый полет технологического демонстратора ударного беспилотного летательного аппарата Х-47В (Unmanned Combat Air System - UCAS) с военно-морского аэродрома Патаксент-Ривер.

Через год ВМС США проведут первую посадку беспилотного аппарата на палубу авианосца после завершения последнего этапа имитирующих тестов на борту USS Harry S. Truman (CVN 75).

Бригада специалистов ВМС США, сопровождающих программу UCAS-D (Unmanned Combat Air System Carrier Demonstration), в период с 7 по 10 июля провела испытания систем связи и программно-математического обеспечения, установленных на авианосце CVN75 Harry S. Truman, на совместимость с бортовым оборудованием разрабатываемой палубной беспилотной системы (БПАС) X-47B, сообщил официальный сайт американского флота.

Новый экспериментальный беспилотник ВМС США X-47B вызвал переполох в районе Вашингтона, когда жители, увидев обтекаемый самолет-робот с крыльями как у летучей мыши, по ошибке приняли его за НЛО.

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) постепенно становятся авиационным "мэйнстримом" по целому ряду причин. Сам БПЛА, как правило, гораздо дешевле истребителя-бомбардировщика и даже штурмовика. Подготовка оператора гораздо дешевле и проще, чем подготовка летчика, хотя бы из-за гораздо более низких запросов к физической форме. Кроме того, что чрезвычайно важно, потеря аппарата не ведет к потере оператора. Отсутствие человека на борту позволяет уменьшить размеры БПЛА, а также увеличить диапазон допустимых перегрузок.

На полигоне в Патаксент Ривер, штат Мэриленд, этим летом пройдут интенсивные испытания новейшего беспилотного ударного самолета X-47B. В настоящее время команда испытателей готовит X-47B к первому полету с нового аэродрома и ждет прилета второго опытного X-47B с авиабазы Эдвардс, штат Калифорния. В ближайшие месяцы два X-47B начнут летать над Патаксент Ривер и вдоль Чесапикского залива.

В последние месяцы на взлетно-посадочной полосе авиастанции ВМС Патаксент-Ривер появился новый бесхвостый беспилотный аппарат X-47B Unmanned Combat Air System Demonstrator, который предназначен для использования с палубы авианосцев.

Прототип американского ударного БЛА Х-47В выполнил первый зарегистрированный на видео полет в сентябре прошлого года и ВМС США объявили, что этот аппарат, способный нести 4500 фунтов оружия, выполнит дозаправку в воздухе к 2014 году.

ВМС США провели ряд успешных испытаний автоматической системы дозаправки в воздухе, которая значительно увеличит дальность полета и боевые возможности палубных беспилотных летательных аппаратов.

Новостной портал Lenta.ru сообщает, что ВМС США ускоряют разработки и принятие на вооружение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) палубного базирования. Согласно действующему плану, принятие на вооружение палубных беспилотников должно было произойти к 2018 г., однако командование ВМС США считает, что разработки нужно вести ускоренными темпами.

ВМС США решили ускорить разработку и принятие на вооружение беспилотных летательных аппаратов палубного базирования, сообщает Strategy Page. Действующий план предусматривает принятие на вооружение палубных беспилотников в 2018 году, однако, по оценке ВМС США, меняющийся баланс сил в мире вынуждает военных пойти на ускорение темпов разработки новых аппаратов.

В 1980 году израильский эмигрант, инженер Абрахам Карем, зашел в свой гараж, рассчитанный на три автомашины (окрестности Лос-Анжелеса), и к вящему неудовольствию жены начал строить самолет. Аппарат получил название Albatross («Альбатрос»). Через три итерации и 10 лет разработки скромный с виду аппарат превратился в знаменитый ныне ударный БЛА Predator («Хищник»).

Первый демонстрационный образец беспилотной авиационной системы палубного базирования X-47B, разработанный компанией Northrop Grumman по программе UCAS (Unmanned Combat Air System), 22 декабря должен прибыть на испытательный центр морской авиации в Патуксен Ривер, сообщил официальный сайт Командования авиационных военно-морских систем ВМС США.

Реактивный военный беспилотный самолет-невидимка нового поколения «X-47B» впервые осуществил полет в штатном, так называемом крейсерском, режиме. Предыдущие летные испытания, которые были начаты совсем недавно, он выполнял полеты с выпущенным шасси, что препятствовало провести полную проверку его аэродинамических свойств. И только сейчас, во время его последнего полета, шасси было убрано. Это позволило экспертам дать подтверждение заявленных характеристик беспилотника на более высоких скоростях и в более широком диапазоне высот.

Станет ли мир свидетелем «гонки беспилотников» между Соединенными Штатами, Китаем и некоторыми другими крупными державами? Скотт Шэйн (Scott Shane) в своем материале в New York Times пишет, что именно такая гонка уже имеет место быть, и что она в значительной степени является результатом широкого распространения использования беспилотников Соединенными Штатами в рамках борьбы с терроризмом.

Демонстратор ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА) X-47B впервые совершил полет с убранным шасси в крейсерском режиме, сообщила компания-разработчик "Нортроп Грумман".

Беспилотники у нас остаются на периферии внимания

Хорошо известно, что системы вооружений рано или поздно исчерпывают возможности своего развития. Например, буксируемая ствольная артиллерия в целом достигла своего предела к середине ХХ века. Недаром даже в США и России, не говоря уже о странах послабее, до сих пор остаются на вооружении орудия времен Второй мировой или первых послевоенных лет. Сейчас все очевиднее становится, что некуда дальше развиваться и танкам, по крайней мере – в их традиционной компоновке. И, похоже, все ближе подходит к своему пределу пилотируемая авиация.

В недавней демонстрации автономной посадки на авианосец прототипа палубной боевой беспилотной системы UCAS-D (Unmanned Combat Air System Carrier Demonstration) ключевую роль сыграла технология сетевого обмена тактическими данными целеуказания TTNT (Tactical Targeting Network Technology) компании "Рокуэлл Коллинз". Об этом сообщили ВМС США.

К настоящему времени министерство обороны США развернуло 7 тысяч БЛА различных типов, а не 50, имевшихся 10 лет назад. В предстоящее 10-летие ВВС США планируют уменьшить количество пилотируемых боевых самолетов и заменить их многоцелевыми разведывательными и ударными БЛА типа "Репер". Количество аппаратов этого типа планируется увеличить в 4 раза и довести до 536 единиц. Об этом сообщил журнал "Эр э космос".