Новости ВПК от Ведомости

Надежда российского авиапрома — Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) еще не сверстала свою производственную программу на пять лет, но предварительно чиновники уже решили, что до 2012 г. ОАК должна выпустить 431 самолет — больше, чем за последние 15 лет.

Ведущим российским бизнесменам — Роману Абрамовичу, Олегу Дерипаске, Владимиру Евтушенкову, Алексею Мордашову, Елене Батуриной и другим — предложат вложить гигантские деньги в развитие Дальнего Востока. Как стало известно “Ведомостям”, губернаторы заготовили более восьми десятков грандиозных проектов, которые должны принести региону 2,7 трлн руб.

Несмотря на увеличение финансирования, ситуация с перевооружением армии в 2006 г. радикально не изменилась. Исполнение многих оружейных программ продолжает переноситься в будущее, что все больше беспокоит руководство Минобороны.

Металлургический холдинг “Русспецсталь”, созданный при участии “Рособоронэкспорта”, расширяет свои владения. Недавно компания приобрела металлургический завод “Красный Октябрь”, а вчера ее гендиректор Сергей Носов стал председателем совета директоров Ступинской металлургической компании (СМК).

К 2020 г. экспорт машиностроительной продукции может вырасти вчетверо, а транспортных услуг – втрое, подсчитал Дмитрий Белоусов из Центра макроэкономическо­го анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП).

Группа компаний “Волга-Днепр” направила в Объединенную авиастроительную корпорацию заявку на приобретение до 2015 г. 38 самолетов, сообщили в пресс-службе группы.

В 2004-2006 гг. в части экспертного и индустриального сообщества доминировало мнение, что наиболее вероятная перспектива российского гражданского авиапрома — его интеграция в европейское авиапромышленное пространство.

Накануне начавшегося сегодня визита в Россию министра торговли США Карлоса Гутьерреса было объявлено о росте американского экспорта в Россию: за последние три года в среднем он увеличивался более чем на 20% в год и в 2006-м достиг $4,7 млрд; объем прямых инвестиций оценивается в $11 млрд. Несмотря на рост, эти цифры, как и цифры российского экспорта, чрезвычайно низки.

Дать людям счастье, а бизнесу и власти — новые технологии должна космическая целевая программа. Главная технология — навигационная система ГЛОНАСС.

К 2010 г. Белоруссия собирается добывать 5 млн. т нефти в год — четверть необходимого — в Венесуэле. Взамен Уго Чавес получит от Александра Лукашенко оружие, консервы и бытовую технику.

Сергей Иванов дебютировал в роли куратора промышленности, рассказав, как надо развивать транспортное машиностроение. Машиностроители получат госгарантии и субсидирование кредитов, долгосрочные контракты, а взамен увеличат производство подвижного состава, разработают новые модели вагонов и локомотивов.

Новая волна взаимных обвинений США и ЕС в незаконной господдержке авиапрома подоспела очень кстати. Созданная в прошлом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) тоже претендует на существенную господдержку. Это нормально: ни Boeing, ни Airbus, ни новый российский авиастроительный холдинг не могли бы произвести конкурентный продукт без госпомощи.

Российский авиапром зря возлагал надежды на новейший ближнемагистральный самолет Sukhoi SuperJet-100 (SSJ). Авиакомпании, в основном мелкие, как утверждают в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), готовы с большим удовольствием покупать не эту новинку, а разработанный еще при СССР Ту-334.

Перекрестная собственность акций на “АвтоВАЗе” будет ликвидирована в течение полутора лет, объявили вчера ФГУП “Рособоронэкспорт” и его консультант “Тройка Диалог”. В результате раскольцовки ФГУП и “Тройка” станут владельцами 75% плюс 1 акция “АвтоВАЗа”.

Министр обороны Анатолий Сердюков сменил первого вице-премьера Сергея Иванова на посту сопредседателя российско-китайской межправкомиссии по военно-техническому сотрудничеству (ВТС).

Китайское правительство решило производить собственные магистральные авиалайнеры. Появление китайского конкурента Boeing и Airbus ожидается после 2020 г. Руководство российского авиапрома рассчитывает подключиться к проекту и уже ведет с китайцами переговоры.

Все готово к переходу “АвтоВАЗа” в собственность “Рособоронэкспорта”. Как стало известно “Ведомостям”, “Тройка Диалог” уже собрала для ФГУПа 17% акций завода, которые станут контрольным пакетом после ликвидации перекрестной структуры собственности. Как избавиться от нее, “АвтоВАЗ” расскажет в ближайшее время.

Двухдневный визит Владимира Путина в Италию посвящен в основном экономическому и военно-техническому сотрудничеству. Обсуждаются совместные разработки самолетов, подводной лодки и противолодочных торпед.

Россия хотела бы увеличить экспорт в Узбекистан, но ей почти нечего предложить соседям. Российским чиновникам пока не удается добиться ни упрощения правил торговли, ни возврата долгов. Единственное, о чем переговоры идут успешно, — миграция.

Российский фонд федерального имущества (РФФИ) завершил приватизацию “АвтоВАЗа”, продав 1,47% его акций. Пакет достался компании “Финансовый консультант “Тройка Диалог” за 796,02 млн руб. ($30,41 млн).