Со стороны военных летчиков, эксплуатирующих в Восточном военном округе наши вертолеты, мы слышим только положительные отзывы. Ка-52, в сравнении с привычным Ми-24, имеет большую тяговооруженность, лучшую маневренность, обладает несравненно лучшим бортовым комплексом, который позволяет ему выполнять боевые задачи в самых сложных условиях, несет современное вооружение, вполне отвечающее требованиям современного боя. Вертолеты Ка-52 очень мобильны, их можно быстро перевозить самолетами военно-транспортной авиации из одного региона страны в другой, они способны длительное время эксплуатироваться вдали от основной базы, с полевых аэродромов – это позволяет использовать наши вертолеты практически на всех направлениях.
Аналогичные подразделения армейской авиации существуют и в западной части страны.

В скором времени начнет функционирование система навигационного обеспечения, которая создаст для Вооруженных сил Беларуси необходимые условия для получения навигационной информации в целях определения местоположения боевых подразделений и управления ими. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства обороны.

Первая встреча между президентом Обамой и президентом Владимиром Путиным в качестве руководителей двух стран должна была стать прорывом, моментом, когда эти видные политические деятели оставят позади трения, связанные с выборами в России двухмесячной давности.
Но в среду прозвучало объявление о том, что Путин пропустит саммит лидеров «Большой восьмерки», который состоится на следующей неделе в Кэмп-Дэвиде. Обама всячески продвигал эту идею, называя ее удачной возможностью «провести время» вместе с Путиным. Эта новость озадачила экспертов по внешней политике в обеих странах, которые ждали встречу, надеясь увидеть, как поладят между собой два лидера.

На сайте top81.cn показаны фотографии китайского самолета J-20 б/н 2002 с открытыми отсеками вооружения.

На сайте top81.cn выложены фотографии китайского самолета-заправщика H-6U (б/н 18792, 18893, 18897, 43595, 43696, 43697, 69696, 81228). Самолет (переоборудованный бомбардировщик H-6 – копии советского Ту-16) поступил на вооружение ВВС НОАК в 1996 году. Под крылом установлены два контейнерных топливозаправочных агрегата RDC-1 с гибким шлангом (системы «конус-штанга»). Вес передаваемого топлива – 18,5 т. Все пушечные установки демонтированы. На третьем фото показан ранний вариант H-6U (б/н 81228).

Фото: Научный центр оперативного мониторинга Земли/ntsomz.ru

Специалисты по всему миру восхищены необыкновенно четкими фотографиями Земли из космоса, которые сделали российский спутник дистанционного зондирования Земли «Электро-Л». Анимированную версию красивейших снимков планеты можно посмотреть на портале Научного центра оперативного мониторинга Земли. «Электро-Л» №1 выведен на геостационарную орбиту 20 января 2012 года. С его запуском в дополнение к запущенному ранее на низкую солнечно-синхронную орбиту «Метеора-М» № 1 Россия начала формировать орбитальную группировку гидрометеорологического назначения.

Фотографии уникальны тем, что представляют собой сочетание видимого и ближнего инфракрасного диапазонов, поэтому Земля на них предстает совсем не такой, какой люди привыкли ее видеть (растительность на снимках, например, выглядит красной).

В Индонезии в субботу возобновилась поисковая операция на месте крушения самолёта Superjet 100. Ищут останки погибших и переправляют их в Джакарту на опознание. Личность одного человека уже установили. Утром в индонезийской столице приземлился еще один рейс российского МЧС. На его борту спасатели, лёгкий вертолёт и очень много оборудования — всё оно пригодится в поисках.

С рассветом индонезийские спасатели возобновили эвакуацию тел с горы Салак. Ниже места трагедии оборудовали временную вертолетную площадку. Оттуда останки по воздуху доставляют в аэропорт индонезийской столицы, после чего тела перегружают на автомобили "скорой помощи", которые немедленно направляются в полицейский госпиталь в Джакарте. Там уже началась процедура опознания.

"В мешках тела погибших. Специалисты сейчас тщательно работают над их идентификацией", — рассказал министр-координатор по вопросам народного благосостояния Индонезии, указывая на страшный груз.

Отряды индонезийских спасателей пока не могут спуститься на дно ущелья у склона горы Салак, где находятся обломки российского самолета Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщил в субботу журналистам председатель регионального агентства по чрезвычайным ситуациям Уджвалапрана Сигит.

"Пока еще спасателям остается пройти 300 метров до дна ущелья, — цитирует Сигита "Интерфакс". — По имеющимся данным, останки самолета лежат в ущелье на глубине 500 метров".

По словам спасателей, лишь накануне рассеялся туман, и это позволило вертолётам приземлиться рядом с местом крушения и эвакуировать тела погибших. В полицейский госпиталь для опознания уже отправили 32 контейнера с останками, и, по данным информагентств, даже удалось установить личность одного человека — гражданина Индонезии.

По меньшей мере, 22 батальона резервистов ЦАХАЛа будут призваны для усиления охраны южных и северных границ Израиля, в связи с растущей напряженностью в отношениях с Египтом, а также продолжающей гражданской войной в Сирии.

Отмечается, что речь идет о призыве, превышающем допустимое законом число дней сборов в году, однако в последние недели ЦАХАЛ обратился к министерству обороны и получил разрешение на этот призыв.

Как сообщает "Маарив", ЦАХАЛ планирует дислоцировать большинство призванных батальонов именно на границе с Египтом, так как ситуация на Синае вызывает серьезное опасение спецслужб Израиля. По мнению военных, египетские власти утратили контроль над происходящим там, и в преддверии выборов президента страны, возможны теракты.

Как ранее сообщал "Курсор", министр иностранных дел Авигдор Либерман потребовал передислоцировать на египетскую границу три бригады ЦАХАЛа, в связи с возможной эскалацией ситуации в этом регионе.

1 мая сирийские СМИ сообщили о неудавшемся теракте в Алеппо. Рядом с полицейскими террорист-смертник за рулем микроавтобуса привел в действие взрывное устройство, закрепленное на его теле.

По его плану в результате взрыва "пояса шахида" должны были сдетонировать мощные взрывные устройства, лежащие позади в машине. Однако детонации не произошло, поэтому следствием взрыва стала гибель только самого террориста.

Неудачный теракт, по замыслу организаторов, должен был быть не менее разрушительным, чем произошедший накануне двойной теракт в Дамаске. Мощность взрывных устройств, заложенных в микроавтобусе составила 1200 кг. в тротиловом эквиваленте. Площадь поражения от такого взрыва могла составить более 200 метров. Взрыв предполагался в людном месте и неизбежно привел бы к жертвам среди мирного населения.