В китайском Интернете появились фотографии прототипа истребителя пятого поколения J-20 в полете с выдвинутым наружу подвесным пилоном из правого отсека вооружения, сама створка отсека закрыта.

На сайте militaryphotos.net представлены фотографии мобильных ракетных комплексов, состоящих на вооружении Второго артиллерийского корпуса НОАК. Среди них есть редкое фото баллистической ракеты средней дальности Dongfeng-21 (DF-21) в первоначальной конфигурации. Мобильная пусковая установка представляет собой 3-осный автомобиль Hanyang HY473 с 3-осным полуприцепом. Позже были созданы DF-21C и DF-21D на 5-осном шасси WS2400.

Бытует мнение, что нарушителей воздушного пространства лучше сопровождать, сажать на своей территории, потом судить, но ни в коем случае не сбивать. Это чтобы потом не обвинили тебя в недемократичности и бесчеловечности. Однако белорусские военные после прошлогоднего шведского плюшевого десанта думают по-другому.

Известный журналист и писатель, ведущий историк отечественного ракетного оружия продолжает публиковать рассказы о боевых ракетах России и их конструкторах со времени появления первых русских ракет по 70-е годы.

Сегодня, в присутствии президента Исламской Республики Ирана М.Ахмадинежада прошла торжественная церемония спуска на воду второго легкого фрегата проекта Mowj (иногда их еще называют типа Jamaran в честь головного корабля этого типа, а данный корабль соответственно Jamaran-2), строившегося на верфи Shahid Tamjidi в Бендер-Энзели. После окончания ходовых испытаний и принятия корабля в строй, этот фрегат с водоизмещением 1420 тонн станет самым крупным кораблей иранского военного флота на Каспийском море. Как сообщают иранские СМИ, корабль официально войдет в состав ВМС армии ИРИ в первом полугодии нового 1392 г. по иранскому календарю.

За тысячелетия человечество выработало правило, по которому, чтобы выжить и одержать победу над противником оружие должно быть точнее, быстрее и мощнее, чем у противника. Таким требованиям соответствует в современных условиях авиационное оружие.

Крупные антитеррористические учения прошли в Мурманской области. Смотрите на видео, как залпы систем "Град" поражают отряд "боевиков".

Строящийся на Кубани российский аналог советского авиатренажерного комплекса "Нитка", где тренируются российские летчики палубной авиации, будет готов к эксплуатации осенью текущего года, заявил РИА Новости в пятницу директор Спецстроя Григорий Нагинский.

Ранее бывший на тот момент главнокомандующим ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий в интервью РИА Новости сообщил, что российский аналог "Нитки" будет построен до 2020 года в городе Ейске, где создается центр подготовки летчиков морской авиации.

"Глобально там строительные работы практически закончены. Думаю, что в августе-сентябре этого года там уже самолеты будут летать", - сказал Нагинский, отвечая на вопрос РИА Новости, когда будет завершено строительство аналога "Нитки".

Superjet вызывает скепсис банкиров и инвесторов, предупреждает мексиканская Interjet - один из главных зарубежных заказчиков российских лайнеров. Компания столкнулась с негативным отношением к проекту в процессе подготовки к IPO и работы на долговых рынках. Причина - задержки поставок и негативный информационной фон, с которым авиастроители не могут справиться после катастрофы в Индонезии. "Великолепный лайнер", - признают заказчики, но срывы сроков больше недопустимы.

Один из главных зарубежных заказчиков Sukhoi Superjet 100 мексиканская компания ABC Aerolinea (бренд Interjet) столкнулась с "негативным или скептичным отношением инвесторов и банковских структур к SSJ", следует из презентации авиакомпании для европейских партнеров по проекту (есть в распоряжении "Газеты.Ru"). Перевозчику приходится работать в условиях отрицательного информационного фона, возникшего вокруг проекта SSJ-100 после катастрофы в Индонезии в мае 2012 года.

В первом материале под аналогичным заголовком «Военно-политическое обозрение» уже акцентировало внимание общественности, что настойчивые меры руководства Беларуси и силовых структур, в частности КГБ, по обличению преступных действий шведских участников так называемого «плюшевого десанта» и инициированию разбирательства в рамках международного правого поля, принесли свои плоды.

Фактически, литовскому руководству не удалось «спустить на тормозах» проведение собственного расследования инцидента с двойным незаконным нарушением литовско-белорусской границы в воздушном пространстве. Было возбуждено административное дело по факту полета шведского самолета, были попытки переложить вину на эстонцев, которые в тот момент дежурили в региональном центре по контролю воздушного пространства и управлению движения, расположенного в г.Кармелава.