Концепция боевого вертолета в процессе формирования прошла длинный путь изменений и совершенствований. Одним из краеугольных вопросов была выработка представлений о наиболее эффективной тактике применения винтокрылого штурмовика, соответствующем комплексе вооружения и, следовательно, схеме и компоновке боевого аппарата. В ходе проектирования воздушной боевой машины пехоты Ми-24 у разработчиков и у заказчиков появились новые идеи относительно перспектив дальнейшего развития вертолетов подобного назначения.

Реализация инновационных проектов в области вагоностроения на ОАО «Рославльский ВРЗ» получила свое дальнейшее развитие с вводом в эксплуатацию участка изготовления колесных пар с подшипниками кассетного типа. Труд рабочих, инженеров, специалистов завода воплотился в создании нового производства, оснащенного современным прессовым оборудованием, средствами диагностики и контроля, грузоподъемным оборудованием.

- Идея строительства участка монтажа колесных пар с кассетными подшипниками возникла в 2009 году после ввода в строй участка по производству чистовых вагонных осей, - говорит главный инженер ОАО «Рославльский ВРЗ» Виктор Николаевич Кармалов.
– Сейчас на сети железных дорог эксплуатируются колесные пары с так называемыми роликовыми подшипниками, переход на которые произошел в 70-е годы прошлого века.

...

15 марта, специалисты самарского «ЦСКБ-Прогресс» начали проверки и тестирование малого космического аппарата «АИСТ» на Байконуре. Масса спутника составляет 53 кг, а высота рабочей орбиты - 575 км, сообщает пресс-служба Роскосмоса.

Кстати, этот сложнейший механизм разработали студенты Самарского государственного аэрокосмического университета имени С.П. Королева и специалисты «ЦСКБ-Прогресс». Спутник будет доставлен на орбиту вместе с космическим аппаратом «Бион-М» № 1. «АИСТ» позволит проводить необходимые научные работы, например, исследование высокоскоростных механических частиц естественного и искусственного происхождения.

Впервые презентация малого космического аппарата (МКА) «Аист» состоялась 25 апреля 2012 г. на очередной научной сессии самарского отделения Академии навигации и управления движением.

Мероприятие проходило под председательством заместителя генерального конструктора Центра «ЦСКБ-Прогресс», члена-корреспондента Российской академии наук Г. П. Аншакова.

...

В Крыловском государственном научном центре завершены работы по очередному этапу опытно-конструкторской работы «Арктика-Страж».

Целью работы, выполняемой по государственному контракту с Минпромторгом РФ в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники», является создание интегрированной системы контроля аварийных ситуаций в районах освоения месторождений углеводородов на Арктическом шельфе с использованием автоматизированных стационарных и мобильных измерительных комплексов.

...

В последнее время в СМИ Польши стали публиковаться весьма странные материалы на тему возможной агрессии со стороны России и Беларуси. Первым, кто начал пугать польское общество, стал экс-министр национальной обороны Польши Ромуальд Шереметьев, который заявил, что Москва и Минск готовятся к войне против Польши. В частности, он сообщил, что предстоящие совместные российско-белорусские учения «Запад-2013», которые пройдут на территории Беларуси в сентябре текущего года, носят явный антипольский характер и являются своеобразной репетицией нападения на Польшу.

Тогда слова давно забытого политика остались незамеченными, и все можно было списать на очередной припадок маразматика, пытающегося добиться прибавки к пенсии, но Шереметьева неожиданно поддержал творец «польских сил устрашения» и падкий до сплетен и подстрекательства министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский. Как говорят, ко всякой лжи свою приложи.

Так какой вертолёт лучше, Ми-28, или Ка-50? Казалось бы, ответ на этот вопрос прост: принимать на вооружение тот вертолёт, который в большей мере отвечает требованиям… Остаётся только ответить на вопрос, что же это за требования. Давайте попробуем разобраться.

Группа инспекторов из США с 7 по 13 апреля выполнит наблюдательные полеты над территорией России в рамках международного Договора по открытому небу, сообщает Минобороны РФ.
"В рамках реализации международного Договора по открытому небу группа инспекторов США на самолете СН-130Н в период с 7 по 13 апреля проведет наблюдательный полет над территорией Российской Федерации", — говорится в сообщении ведомства.
Модель СН-130Н не предназначена для размещения вооружения, на машине установлены разведывательные приборы, прошедшие международное освидетельствование, в котором участвовали и российские специалисты. Полет пройдет по согласованному с Россией маршруту, и в ходе него отечественные эксперты будут находиться на борту самолета вместе с коллегами из США.

В боевых частях перспектива еще 10 лет «воевать» на старых машинах офицеров не радует. Но эксперт «Известий» пояснил, что решение модернизировать БМП-2 принято от безысходности: «Парк БМП-2 находится в ужасном состоянии, более половины машин с неисправными узлами и агрегатами. Такие БМП нельзя нормально эксплуатировать, не говоря о том, чтобы идти на них в бой. Поэтому срочно нужно что-то делать, иначе пехота останется без бронированных машин. Самый быстрый и дешевый вариант — отремонтировать БМП-2».

Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ), который направляется в Средиземное море чтобы стать основой для будущей российской Средиземноморской эскадры, имеет целый ряд задач. В частности корабли ВМФ России зайдут с визитом во Вьетнам и один из портов Ирана, откуда будет доставлен некий груз в Сирию.

Характер груза неизвестен. Известно лишь, что он будет доставлен на базу материально-технического обеспечения российского ВМФ в Тартусе, передает newsru.co.il со ссылкой на агентство "Инетрфакс".

Отряд кораблей ТОФ состоит из БПК "Адмирал Пантелеев", двух БДК "Адмирал Невельской" и "Пересвет", также в него входят спасательный буксир "Фотий Крылов" и танкер "Печенга". Ранее в Минобороны сообщали, что в план похода включены "заходы кораблей в порты иностранных государств с целью пополнения запасов и отдыха экипажей". Отряд вышел из Владивостока 19 марта и пройдет через Суэцкий канал в середине мая.

Военно-воздушные силы РФ лишились одного из своих стратегических бомбардировщиков Ту-95МС. Как стало известно "Ъ", комиссия Минобороны подвела предварительные итоги расследования недавнего пожара самолета, который официально подавался как "задымление". Они неутешительны: он сгорел так, что восстанавливать не имеет смысла. При этом на его ремонт только что потратили порядка 300 млн руб. Ответственные за случившееся пока даже не обозначены. Никаких новых бомбардировщиков на замену ВВС пока не ждут.

Инцидент случился 26 февраля на аэродроме Дягилево (Центр боевой подготовки и переучивания летного состава дальней авиации, Рязань). В тот же день управление пресс-службы и информации Министерства обороны (МО) РФ быстро и коротко сообщило: "Во время выполнения плановых полетов на этапе руления в техническом отсеке на самолете Ту-95МС произошло задымление. На место происшествия оперативно прибыла дежурная служба пожаротушения, задымление устранено". Говорилось также, что экипаж не пострадал.