Благодаря инфузионной технологии производства композитов для новых магистральных самолетов и удачному стечению обстоятельств российский авиапром может получить неоспоримое технологическое превосходство. Наши конкуренты начнут использовать такую технологию только через десять лет

Дочерняя структура Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) — компания «АэроКомпозит» — начала опытное производство композитных элементов механизации крыла на своем новом заводе в Казани. Это предприятие будет выпускать продукцию по классической автоклавной технологии сразу для двух моделей новых российских авиалайнеров — Superjet 100 и МС-21. А в перспективе его предполагается задействовать и в производственных программах Airbus и Boeing. Но главную надежду наши производители авиатехники возлагают на другой новый завод «АэроКомпозита» — в Ульяновске.

О разработках тульского КБП, входящего в холдинг «Высокоточные комплексы», о конкурентоспособности продукции предприятия на мировом рынке и о высокоточном оружии в целом рассказал в интервью радиостанции «Эхо Москвы» управляющий директор Конструкторского бюро приборостроения Дмитрий Коноплев.
– ТУЛА ВООБЩЕ СИЛЬНА ОРУЖЕЙНЫМИ ТРАДИЦИЯМИ. ЭТО ГЛАВНЫЙ НАШ ОРУЖЕЙНЫЙ ГОРОД, С ЧЕГО ВСЁ ПОШЛО. ЧТО СЕЙЧАС ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ?

– У нас несколько площадок. Во-первых, это само Конструкторское бюро приборостроения. Работает более 7000 человек непосредственно. Мы работаем в направлении противотанкового вооружения, ракетных комплексов и штурмового вооружения. Это комплексы вооружения танков и легкобронированной техники, боевые модули. Артиллерийские управляемые ракетные комплексы. Зенитные комплексы ближнего рубежа действия. Пушечное вооружение и стрелковое оружие.

Космический аппарат "Бион-М" с живностью на борту в запланированное время вернулся с орбиты и совершил успешную посадку, в 07:28 мск вертолеты поисково-спасательной службы обнаружили спутник под Оренбургом. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в Роскосмосе.

"Бион-М" пробыл на орбите Земли месяц. Он предназначался для проведения в орбитальном полете фундаментальных и прикладных исследований по космической биомедицине и биотехнологии. В спутнике совершили путешествие на орбиту мыши, гекконы, монгольские песчанки, улитки и колонии различных микроорганизмов.

Прошедший год стал для петербургской двигателестроительной компании "ОАО "Климов"", дочернего подразделения Объединенной двигателестроительной корпорации, во многом прорывным: началась полномасштабная работа по созданию нового перспективного вертолетного двигателя. О том, какие концептуальные и технические решения будет иметь этот, похоже, прорывной продукт, а также о работе над другими вертолетными силовыми установками в интервью Show Observer рассказал генеральный конструктор ОАО "Климов" — заместитель генерального конструктора Объединенной двигателестроительной корпорации по вертолетным двигателям Алексей Григорьев.

Как пишут на форуме defence.pk, сегодня в состав Северного флота ВМС Китая введен корвет 580 Datong класса Type 056. Это четвертый корабль Type 056 и первый корабль этого типа, построенный на верфи Liaonan Shipyard в Даляни.

Холдинг «Вертолеты России» завершил сборку третьего опытного прототипа Ми-38 (ОП-3), в ближайшее время этот вертолет будет передан конструкторскому бюро им. М.Л. Миля для проведения летных испытаний, сообщил журналистам генеральный директор холдинга Дмитрий Петров.

«Третий опытный образец Ми-38 оснащен новыми российскими двигателями ТВ7-117В разработки ОАО «Климов». Этот двигатель чуть дольше, чем предполагалось, проходит стендовые испытания, и это немного сдерживает программу испытаний самого вертолета. Однако до конца мая «Климов» планирует передать два опытных двигателя для вертолета Ми-38, что позволит начать наземные гонки Ми-38 (ОП-3) уже в июне-июле 2013 г.», - сказал Д.Петров.

По его словам, на Казанском вертолетном заводе началась подготовка к сборке четвертого летного прототипа Ми-38. По планам завода, фюзеляж для этого образца должен быть изготовлен в первом полугодии 2013 г.

Предприятие «Пеленг» – одно из самых значимых предприятий всего комплекса беларуской оборонной промышленности. ОАО «Пеленг» – ведущее проектно-конструкторское предприятие оптико-механической промышленности Беларуси. Оно специализируется на проведении НИОКР и изготовлении наукоемкой оптической и оптоэлектронной продукции различного назначения. В ее числе – современные прицельные комплексы для систем управления огнем перспективных образцов бронетанковой техники. Также на «Пеленге» создаются приборы для оснащения гидрометеорологических сетевых станций и постов, метеорологических служб аэропортов, для криминалистических подразделений силовых структур. Фирменная особенность «Пеленга» – создание современной оптико-электронной аппаратуры для дистанционного зондирования Земли из космоса. Компания производит фотоаппаратуру для коммерческих спутников ДЗЗ, системы сжатия, обработки и хранения полученной информации.

Здравый смысл подсказывает, что белорусы могут предложить россиянам 3 аэродрома – в Березе, Барановичах или Бобруйске. С точки зрения специалистов, перспектива вырисовывается только для двух крайних. Почему не Береза?

Сирийская армия начала строительство полномасштабной укрепленной линии на северном участке сирийско-ливанской границы, сообщает newsru.co.il со ссылкой на газету naharnet. По всей границе насыпаются земляные валы, между которыми устанавливаются заграждения из колючей проволоки, а на вершинах насыпей - аппаратура наблюдения.

Также вдоль границы роются рвы шириной пять и глубиной не менее полутора метров, для того, чтобы предотвратить возможность проникновения на территорию Сирии автомобильного транспорта - пикапов и грузовиков, которые боевики используют для установки различного вооружения.

15 мая 2-й канал израильского телевидения показал несколько спутниковых снимков мест удара израильской авиации по целям на территории международного аэропорта Дамаска. Речь идет об авиаударах, нанесенных 3 мая, еще до массированной атаки израильских ВВС в ночь на 5 мая.

Напомним, что 2-й и 3-й налеты израильской авиации на Сирию были совершены 3 и 5 мая (1-й еще в январе). Налет 5 мая оказался самым серьезным. Были уничтожены объекты на территории военного исследовательского центра в Джамрае, а также еще несколько целей вокруг Дамаска.