Последние новости по темам "Флот" и "Энергетика"

Российское Классификационное Общество выдало акт классификации и освидетельствования на первое отечественное пассажирское судно с энергетической установкой на водородных топливных элементах "Экобалт" проекта 00393.

ABC: Россия хочет возвращения американских компаний в ее арктическую зону

Северный Ледовитый океан может стать ареной "финальной схватки" между Китаем, Россией и НАТО за стратегические ресурсы, пишет ABC. В условиях, когда ледники тают, открывая доступ к новым ресурсам и маршрутам, Арктика стала нужна сразу всем.

С 2027 года "Адмиралтейские верфи" смогут приступить к программе строительства судов для перевозки углеводородного сырья по Северному морскому пути (СМП). Об этом сообщил в ходе форума "Арктика: настоящее и будущее" заместитель начальника управления по конструкторской подготовке производства "Адмиралтейских верфей" Сергей Кучменок.

Как утверждают представители ВМС Швеции, теперь танкеры так называемого «теневого флота», при помощи которых транспортируется российская нефть, охраняют вооруженные люди в военной форме, предположительно являющиеся сотрудниками ЧВК.

Судостроительный комплекс "Звезда" передал ПАО "Совкомфлот" головной танкер-газовоз проекта SN2366 "Алексей Косыгин".

Как сообщило информационное агентство ИА "Neftegaz.RU", ООО "Судостроительный комплекс "Звезда" (ССК "Звезда", Большой Камень, Приморский край, контролируется ПАО "НК "Роснефть") передало заказчику (компании ПАО "Совкомфлот") первый построенный в России танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) "Алексей Косыгин".

Впервые судостроительный завод «Звезда» поставил заказчику газовоз самого высокого ледового класса. Это уникальные танкеры, которые, по сути, кроме России, никому не нужны. Их делали в Южной Корее только для российских арктических СПГ-заводов. Однако радостная новость первых поставок омрачается рядом серьезных технологических проблем, которые России предстоит решить ради роста экспорта СПГ.

История с захватом российского нефтяного танкера в Атлантике получила публичную оценку со стороны Китая. Официальный представитель МИД КНР Мао Нин заявила, что действия США являются грубым нарушением международного права.

Захват российского судна «Маринера» американцами вызвал негативную реакцию не только в России, но и в других странах мира. Москва считает, что случившееся может стать опасным прецедентом. Тем временем в экспертном сообществе уверены, что речь идет о пиратской акции, которая вынуждает Россию задуматься о способах защиты собственных судов в международных водах.

Рядом с нефтяным танкером Marinera, шедшим под российским флагом, когда его захватывали в Северной Атлантике американские военные, якобы находились подлодка и эсминец ВМФ России. Но российские корабли будто бы не стали вступать в противоборство и просто удалились.

Британские СМИ утверждают, что Лондон готовится поступать с выходящими из российских портов танкерами так же, как поступают США с танкерами из Венесуэлы – захватывать и арестовывать. Какие возможности есть у Британии для такого рода морского пиратства – и к чему стоит готовиться российским торговому и Военно-морскому флотам?

FT: Северная Европа хочет доказать США свою полезность за счет России

Скандинавские страны с тревогой наблюдают за увеличивающимся присутствием России в Арктике, пишет FT. Они хотят, чтобы альянс активнее участвовал в делах региона. Хотя эти призывы не находят отклика из-за сопротивления США, некоторые страны начали готовить военных к действиям в условиях Крайнего Севера.

Первый российский арктический газовоз «Алексей Косыгин» завершил свой первый рейс по Северному морскому пути. Событие, которое куда важнее, чем просто строчка в судовом журнале. Как сообщает Совкомфлот, речь о подтверждении возможности устойчивой навигации по СМП в условиях, приближенных к круглогодичным.

MWM: НАТО разрабатывает меры по ограничению российского гражданского судоходства

НАТО готовит меры по ограничению российского гражданского судоходства в Арктике и Балтике, пишет MWM. В Москве предупреждают: планы морской блокады и захват танкеров в международных водах нарушают международное право. В Кремле готовятся к ответным шагам.

Reuters: Россия может задействовать ВМФ для защиты своих судов от западных стран

Россия может задействовать ВМФ, чтобы пресечь захват своих судов западными странами, приводит Reuters слова Николая Патрушева. В последние месяцы Запад несколько раз незаконно задерживал российские нефтяные танкеры, что вынуждает Москву прибегнуть к жесткому и решительному ответу.

Амбициозные планы США по бурному экспорту СПГ сделают американцев беднее, а американскую экономику – слабее. Еще недавно об этом говорили как о нестрашной страшилке, а теперь это обретает вполне конкретные очертания. 2025 год и эта зима показали, что опасность вполне реальная. Действия Вашингтона спасению ситуацию могут сильно не понравиться Европе, зато для России это будет иметь неплохой исход.

Потеря флота не окажется для Тегерана критичной, полагают эксперты

Cоветник командующего Корпусом стражей исламской революции (КСИР) Ибрахим Джабари заявил 3 марта, что иранские силы готовы уничтожать любые суда, которые попытаются пройти через Ормузский пролив.

Министерство транспорта России официально подтвердило атаку на российский газовоз в Средиземном море. Согласно опубликованной информации, судно было атаковано украинскими безэкипажными катерами с побережья Ливии.

«Известия»: Потеря Ираном военного флота не помешает блокаде Ормузского пролива

Возможная потеря Ираном военного флота некритична, поскольку не помешает Тегерану заблокировать Ормузский пролив, считают опрошенные газетой «Известия» эксперты.

В Средиземном море с побережья Ливии совершена атака безэкипажным катером на российский газовоз «Арктик Метагаз». Несмотря на анонимность нападения, эксперты называют его организаторов – по их мнению, это дело рук Киева и его британских кураторов. Какие цели преследовал противник и чем обернется очередной акт украинского энергетического терроризма с учетом ситуации в Персидском заливе?