Последние новости по темам "Структура, собственность, кадры" и "Состояние и перспективы ОПК"
Госкапитализм отменяется. Дмитрий Медведев обозначил контуры отношений власти и бизнеса при новом президенте
Фаворит президентской гонки, первый вице-премьер Дмитрий Медведев продолжает по частям озвучивать свою предвыборную программу. Вчера он приехал в Краснодар, чтобы рассказать потенциальным избирателям в предпринимательской среде, как будут строиться отношения власти и бизнеса в ближайшие годы. Государство готово представить бизнесу предсказуемые правила игры и поддерживать его экспансию на мировые рынки.
Пожелания олигархов. Медведев не раскрыл представителям крупного бизнеса суть новой экономической программы, но обозначил главные пункты
Вчера кандидат в президенты первый вице-премьер Дмитрий Медведев приехал в Краснодар на Всероссийский форум промышленников и предпринимателей. Город встретил его билбордами «Выборы президента — праздник весны».
Преемник прилежно рассказывал о создании особых экономических зон, о хороших условиях налогообложения, о том, сколько денег тратит государство на инновации. Он подробно остановился на необходимости «агрессивной поддержки российских экспортеров».
СОК выжимает из себя последнее. Группа предлагает АвтоВАЗу свой единственный автозавод
Группа СОК выставила официальную оферту АвтоВАЗу на покупку более 90% акций завода "ИжАвто" за $480 млн. Эксперты считают желание СОКа продать "ИжАвто" логичным: корейская Kia, чьи машины собирает завод, может по примеру других автопроизводителей лишить СОК статуса дистрибутора. АвтоВАЗу "ИжАвто" может понадобиться, чтобы перенести туда производство "классики" и освободить собственные цеха под выпуск новых моделей на платформе Renault.
АвтоВАЗ смотрит на «Иж-авто» Компания ищет новые производственные площадки
Руководство самарской группы СОК направило АвтоВАЗу предложение о продаже Ижевского автозавода. По мнению аналитиков, АвтоВАЗ может перенести в Ижевск производство своих устаревших моделей, а на главной площадке развернуть производство автомобилей, созданных в партнерстве с Renault.
АвтоВАЗу сватают «ИжАвто». Группа СОК сделала официальное предложение
Группа СОК сделала АвтоВАЗу предложение о покупке Ижевского автозавода. По неофициальным данным, продавец оценил «ИжАвто» в 12 млрд руб. и дал тольяттинцам время на размышление до конца зимы. В случае покупки этого предприятия АвтоВАЗ мог бы перенести на него производство ряда существующих моделей. При этом производство Kia, которое сейчас ведется на «ИжАвто», может быть свернуто.
Нефтегазовое машиностроение и сервис будут частными, по аналогии с металлургией
Нефтегазовое машиностроение и сервис в России будут частным, по аналогии с металлургией. Такое мнение высказали большинство экспертов после выдвижения на пост президента России Дмитрия Медведева. Эксперты отмечают, что отраслевое машиностроение и сервис пойдут по пути создания мощных частных холдингов, похожих на уже имеющиеся компании в российской трубной отрасли.
"АвтоВАЗу" нужно 3,5 млрд. долл. для реструктуризации и уже не нужна Magna
ОАО "АвтоВАЗ" понадобится 3,5 млрд. долл. для реструктуризации предприятия и расширения производства, сообщил президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин в воскресенье журналистам. Помимо привлечения инвесторов кампания рассчитывает на поддержку со стороны государства, сказал он. Также глава "АвтоВАЗа" напомнил о планах "АвтоВАЗа" получить международный кредитный рейтинг и выйти на иностранную биржу.
"АвтоВАЗ" миновал перекресток. Сделан последний шаг к крупнейшей сделке в истории российского автопрома
Вчера биржа отреагировала на очередной шаг "АвтоВАЗа" к стратегическому партнерству с концерном Renault. На фоне новостей о прекращении перекрестного владения акциями завода ценные бумаги автогиганта стали лидерами роста в секторе машиностроения. Впрочем, как выяснил корреспондент "РГ", в самом Тольятти далеко не все преисполнены радужных ожиданий и отсчитывают дни до рекордной сделки с заметной тревогой.
"Тавиа" обрела государственные крылья.51% акций предприятия перешли в ОАК
ОАО "Таганрогская авиация" ("Тавиа") вошло в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), передав в его уставный капитал 51% своих акций. По замыслу руководства госкорпорации, теперь на базе входящих в нее двух таганрогских авиапредприятий ("Тавиа" и ТАНТК имени Бериева) будет создан единый центр гидроамфибийной авиации. Аналитики считают, что у авиастроителей теперь появятся гарантированные заказы от государства, но сомневаются в радужных перспективах гидроавиации, ссылаясь на всего лишь один заключенный международный контракт за последние семь лет.
Трубопровод с крыльями. Узбекистан приобщился к газовому благоденствию, продав Ташкентский авиазавод российской ОАК
Президенты России и Узбекистана подписали соглашение о сотрудничестве в области авиастроения и интеграции Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ) и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). До конца года в собственность ОАК перейдет 50% плюс одна акция ТАПОиЧ. Таким образом, ОАК согласилась загрузить работой простаивающий без заказов авиазавод.
Президент Узбекистана И.Каримов назвал беспрецедентным соглашение об интеграции ТАПОиЧ в ОАК
Президент Узбекистана Ислам Каримов назвал беспрецедентным подписанное сегодня соглашение об интеграции Ташкентского авиационного производственного объединения и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Омская оборонка разошлась по госкорпорациям
ЦКБА станет дочерней структурой ГК «Тактическое ракетное вооружение»
ФГУП «Омское центральное конструкторское бюро „Автоматика“» (ЦКБА) завершило преобразование в акционерное общество. В ближайшее время в соответствии с указом президента РФ 100% акций ОАО ЦКБА будут переданы государственной корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (ТРВ). Эксперты расходятся во мнениях: одни приветствуют объединение предприятий оборонки в интегрированные структуры, другие уверены, что руководство ЦКБА совершило «организационную ошибку при вхождении в корпорацию».
Долги ташкентского авиазавода в 3 раза превышают стоимость его имущества. Похоже, Россия приобрела большую обузу
В статье С.Благова "Россия встревожена геополитическими намерениями Узбекистана", опубликованной сегодня на Eurasia.net, ставится под сомнение выгодность приобретения российской Объединенной авиастроительной корпорацией контрольного пакета акций Ташкентского авиастроительного завода.
Прорабатываются планы создания в Жуковском Национального авиастроительного центра
Планы организации в подмосковном городе Жуковский Национального авиастроительного центра активно прорабатываются в настоящее время. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в авиастроительной отрасли.
Иномарки тяжелеют
Понятие «российские иномарки» до сих пор относилось только к легковым автомобилям. Производители грузовиков в Россию не стремились
Теперь пришел и их черед. Весной Volvo Trucks объявила, что вложит 100 млн евро в завод в Калуге, который будет собирать в год 10 000 грузовых автомобилей Volvo и 5000 Renault, и уже начала строить завод. Шведская Scania готова построить в России завод по производству тяжелых грузовиков мощностью 10 000 в год.
СП "Рособоронэкспорта" и ГК "Ренова" совместно с корпорацией МВС планирует участвовать в горнорудном проекте "Комплексное развитие Забайкалья"
Совместное предприятие (СП) "Рособоронэкспорта" и группы компаний "Ренова" совместно с корпорацией "Металлы Восточной Сибири" планируют участвовать в горнорудном проекте "Комплексное развитие Забайкалья". Об этом сообщил на брифинге заместитель генерального директора государственного концерна "Ростехнологии", который создается на базе активов ФГУП "Рособоронэкспорт", Николай Волобуев.
"Ростехнологии" пришли за бериллием. Госкорпорация добудет его вместе с "Реновой" и МВС
ЗАО "Русинвестпартнер" создает СП с корпорацией "Металлы Восточной Сибири", которой принадлежат права на разработку редкоземельных металлов в Бурятии. "Русинвестпартнер" получит в нем 25%. Участники рынка считают, что продукцию нового СП могут использовать структуры госкорпорации "Ростехнологии" для производства спецсплавов.
Авиапром встает на крыло
На прошедшем недавно форуме "Россия-2008" заместитель министра промышленности и энергетики Российской Федерации Денис Мантуров выступил с докладом о перспективах развития авиастроительной отрасли страны. Сама формулировка темы - "Конкуренты наступают: пример российского авиапрома" - заинтриговала его участников. Дело в том, что еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось.
Авиаконструкторов переселят в Жуковский для работы в Национальном центре авиастроения
Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) одобрил проект соглашения с госкорпорацией "Ростехнологии" о создании Национального центра авиастроения в Жуковском. Стоимость проекта, который предполагает перенос в Жуковский московских отраслевых КБ и опытных заводов, оценивается более чем в $1 млрд. Главными проблемами, как полагают эксперты, будут схема продажи производственных площадей в Москве и перевод кадров в Подмосковье.
ОАК шагнула за границу. Корпорация приобретает активы в Узбекистане
Вхождение Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова в состав российской Объединенной авиастроительной корпорации состоялось. 6 февраля документ об интеграции ТАПОиЧ и ОАК в присутствии Владимира Путина и Ислама Каримова подписали первый вице-премьер России Сергей Иванов и вице-премьер - министр финансов Узбекистана Рустам Азимов. В собственность ОАК перейдет 50% плюс 1 акция ташкентского авиазавода, процесс интеграции планируется завершить до конца текущего года.