Последние новости по темам "Структура, собственность, кадры" и "Состояние и перспективы ОПК"

В этом году сразу несколько предприятий ОПК Брянской области (входит 24 завода) отметят 50- летие со дня образования, в том числе ОАО «Группа Кремний Эл», «Электроаппарат», ФГУП «Брянский электромеханический завод» и «Электродеталь» (Карачев). Их история началась одновременно с активным развитием электроники в России и прошла несколько периодов: 60-ые годы — становление, 70-80-ые — расцвет, начало и средина 90-х кризис. Именно в трудные 90-е годы руководители предприятий решили объединиться в Совет для того, чтобы обмениваться опытом выживания, совместно отстаивать интересы оборонщиков и решать их проблемы в различных структурах.

Планы главы "Ростехнологий" Сергея Чемезова заполучить в собственность корпорации госпакеты акций почти 250 предприятий натолкнулись на сопротивление Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, которую возглавляет первый вице-премьер Сергей Иванов.

При реструктуризации концерна "Авиация Украины" необходимо учесть положительный опыт создания российской ОАК, считает председатель совета директоров запорожского предприятия "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

АвтоВАЗ намерен всерьез начать переговоры с производителями комплектующих, чтобы привлечь их в Тольяттинский технопарк. То, что концепция технопарка пока не готова, а также не определены способы финансирования проекта, не смущает потенциальных резидентов. Рамочные соглашения подписали поставщики Opel и производители комплектующих из Бельгии. Впрочем, они опоздали: льгот промсборки им уже не дадут.

Лидерами роста среди менее ликвидных бумаг были акции АвтоВАЗа, котировки которых выросли почти на 4%. Участники торгов с оптимизмом восприняли покупку контрольного пакета акций компании французским автоконцерном Renault за $1,166 млрд. Кроме того, французы намерены летом 2008 года создать с АвтоВАЗом новую структуру управления предприятием, одобрить бизнес-план, где будет обозначен будущий модельный ряд и детали размещения акций АвтоВАЗа на бирже.

Обещанная со стороны правительства поддержка может повлиять на переговоры между группой СОК и концерном АвтоВАЗ по продаже последнему завода ИжАвто, сообщили РБК daily источники, знакомые с ходом переговоров.

Новая авиастроительная корпорация, основной сферой деятельности которой будет проектирование, постройка и дальнейшие продажа и обслуживание пассажирских самолетов отечественной разработки создается в Китае. Об этом в ходе проходящей в Пекине ежегодной сессии Всекитайского собрания народных представителей сообщил в интервью агентству Синьхуа начальник шанхайского управления авиакосмической промышленности Цзинь Синмин.

Выступая с докладом о работе правительства, премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао отметил, что в этом году в Китае начнется реализация ряда ведущих проектов, в том числе проекта выпуска крупных самолетов. Как стало известно корр. агентства Синьхуа, в Шанхае будет создана компания по производству крупных пассажирских самолетов, рассчитанных на 150 и более мест.

В августе на Тяньцзиньской производственной линии полной сборки самолетов А320, созданной на капитале компании Airbus и ряда китайских предприятий, начнется сборка первого самолета А320, который будет передан заказчику в первом полугодии 2009 г.

Формирование уставного капитала госкорпорации "Ростехнологии" может завершиться до конца марта, заявил гендиректор корпорации Сергей Чемезов журналистам в четверг.

Алтайский региональный центр наноиндустрии будет создан в Алтайском крае. Сосуществующий проект, предложенный главным конструктором Роспрома по направлению "Наноиндустрия",генеральным директором Концерна "Наноиндустрия" Михаилом Ананяном, уже получил одобрение краевых властей. Об этом сегодня, 7 марта, корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе крайадминистрации.

В понедельник в Казани генеральный директор ОАО “КАМАЗ” Сергей Когогин и президент американской компании Federal Mogul Corporation Хосе Мария Алапонт подписали уставные документы нового совместного предприятия по производству деталей цилиндропоршневой группы для дизельных двигателей грузовиков. Объемы производства ООО “Федерал Могул Набережные Челны” при выходе на полную мощность составят 2,8 млрд. рублей в год.

Госкорпорация "Ростехнологии", созданная на базе "Рособоронэкспорта" в конце 2007 года, обрастает активами, как снежный ком. На прошлой неделе Минтранс внес в правительство согласованные со всеми ведомствами документы, необходимые для передачи в состав "Ростехнологий" госпакетов компаний, входящих в авиаальянс AiRUnion. Вчера выяснилось, что аппетиты империи, которую строит Сергей Чемезов, этим не ограничиваются. Руководитель Росимущества Валерий Назаров заявил о том, что считает возможным передачу "Ростехнологиям" госпакетов в авиакомпании "Сибирь", "Владивосток Авиа" и ГТК "Россия". Консолидировав все эти пакеты, "Ростехнологии" смогут замахнуться на создание объединенного перевозчика, способного составить конкуренцию "Аэрофлоту" на внутреннем рынке и глобальным авиаперевозчикам - на внешнем.

И.о. руководителя аппарата Союза машиностроителей России Владимир Гутенев недавно вошел в Бюро Центрального совета Союза машиностроителей России. "Наш Союз создан совсем недавно - в апреле 2007 года. Инициаторами его создания выступили те, кого называют "капитанами индустрии" - руководители ведущих корпораций и предприятий машиностроительного комплекса, в большинстве своем те, кто пережил все сложности кризисного периода, спасая отрасль.

Эксперты в целом положительно оценивают планы властей по передаче госпакетов акций ряда российских авиакомпаний, в том числе альянса AirUnion, госкорпорации "Ростехнологии" и возможности в ее рамках авиационного холдинга. Аналитики, опрошенные корреспондентом ИА "РосФинКом". 12 марта, считают, что в этом случае имеющие финансовые проблемы авиаперевозчики поправят свои дела после вхождения в госкорпорацию, а на рынке будут созданы условия для развития конкуренции.

Могут ли "Ростехнологии" спасти отечественную промышленность? Госкорпорация "Ростехнологии" является, пожалуй, главным "кирпичом" в создании системы государственного капитализма в России. Ее "автор" Сергей Чемезов считает, что формирование крупных холдингов - это единственная возможность спасти стратегические отрасли экономики, существование которых невозможно без участия государства. Отвечают ли такого рода корпорации духу времени и рыночным отношениям? Способны ли они стать реальными конкурентами интернациональным супергигантам на мировом рынке? А главное - чем их создание обернется для граждан страны? "Известия" попытались найти ответы на эти вопросы. Этой публикацией мы начинаем серию материалов о российских государственных холдингах.

Уставный капитал акционерной компании, которая будет заниматься проектированием и постройкой в Китае нового большого пассажирского самолета, составит 20 млрд юаней, ($2,82 млрд), сообщила в среду газета "Диъи цайцзин жибао".

Оборонимпэкс«приобрел 6% акций «Мосинжстроя», принадлежавших Семену Свирскому», — сообщил гендиректор ООО «Оборонимпэкс» Михаил Шелков. Гендиректор «Мосинжстроя» Геннадий Животинский подтвердил эту информацию. «В госкорпорации “Ростехнологии” формируется крупная строительно-девелоперская компания, и “Мосинжстрой” будет хорошим приобретением для нее. Эта компания занимает лидирующее место на рынке инженерных и других строительных работ повышенной ответственности», — объясняет Шелков.

С момента учреждения государством ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в ней идет активное корпоративное строительство. Иногда кажется, что это уже процесс ради процесса. В корпорации скоро будет не три, а семь вице-президентов. Очевидно, чтобы никому не было обидно.

Организационные преобразования в ракетно-космической промышленности должны привести к созданию к 2015 году трех-четырех крупных корпораций, говорится в концепции долгосрочного развития РФ, размещенной на официальном сайте МЭРТ.