В пятницу состоялось годовое собрание акционеров АвтоВАЗа. В новый совет директоров компании были избраны три представителя от госкорпорации "Ростехнологии" (правопреемник "Рособоронэкспорта"), три - от компании Renault, три - от инвестиционной компании (ИК) "Тройка Диалог", два - непосредственно от предприятия. Кроме того, свое место в наблюдательном органе сохранил бывший замгендиректора "Рособоронэкспорта" Владимир Артяков, до последнего назначения занимавший пост гендиректора ОАО АвтоВАЗ. Председателем совета директоров АвтоВАЗа переизбран гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов.
Акционеры утвердили годовой отчет за 2007 год, годовую бухгалтерскую отчетность, а также дивиденды (0,29 рубля на обыкновенную и привилегированную акции). По итогам общего собрания состоялось первое заседание нового состава совета директоров, на котором Сергей Чемезов заявил о создании госкорпорацией "Ростехнологии" и АвтоВАЗом холдинга по производству автокомпонентов. В ближайшее время будет разработана стратегия развития холдинга, которая подразумевает модернизацию существующих и создание новых мощностей, в том числе с иностранными партнерами.
Основной целью проекта станет выпуск комплектующих для новых моделей отечественных машин, а также их экспорта в страны СНГ и дальнего зарубежья. Возглавит холдинг бывший член правления РАО "ЕЭС России" Владимир Аветисян. "В состав холдинга войдут в основном предприятия АвтоВАЗа, сам холдинг будет создан в Самаре", - сообщил Сергей Чемезов. Он отметил, что КамАЗ также собирается войти в число учредителей холдинга.
"Тройка Диалог" будет участвовать в проекте в качестве инвестора, возможность участия в нем рассматривает и альянс Renault - Nissan. Отраслевые эксперты отмечают, что с приходом на автозавод иностранного собственника АвтоВАЗу стало необходимо вывести автокомпоненты из своей структуры для сокращения издержек и экономии на закупках. По словам аналитика ИК "Брокеркредитсервис" Севастьяна Козицына, в ближайшем будущем рынок автокомпонентов будет расти быстрее, чем рынок автомобилей. АвтоВАЗ, ориентируясь на эти тенденции, хочет снизить себестоимость автомобиля или же контролировать ее. Как заявил президент АвтоВАЗа Борис Алешин, волжский автозавод намерен в перспективе занять не менее 40% рынка автозапчастей, объем которого оценивается более чем в 100 млрд рублей в год.
/ЕКАТЕРИНА СОРОКОВАЯ. ТОЛЬЯТТИ – МОСКВА/
