Последние новости по темам "Структура, собственность, кадры" и "Состояние и перспективы ОПК"

Разработчик стратегии развития Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) будет определен 22 мая 2008 года. Как передает корреспондент «Росбалта», об этом сообщил представитель ОСК, генеральный директор ФГУП «ЦНИИ технологии судостроения» Валерий Венков.

22 мая исполняется 55 лет отечественной системе военно-технического сотрудничества (ВТС) с зарубежными государствами. Подготовка к этой дате шла в соответствии со специальным поручением президента России. Накануне юбилея военный обозреватель "Времени новостей" Николай ПОРОСКОВ встретился с председателем подкомитета по военно-техническому сотрудничеству комитета Государственной думы по обороне, многолетним председателем общероссийского Движения поддержки флота (ДПФ), капитаном первого ранга запаса Михаилом НЕНАШЕВЫМ. Разговор вышел далеко за рамки темы юбилея системы ВТС.

Представители крупных российских металлургических компаний и Мипромторговли создадут рабочую группу, которая займется выработкой предложений по совершенствованию государственной промышленной политики в отрасли. Такое решение было принято на совещании по вопросам развития металлургии, которое провел министр промышленности и торговли Виктор Христенко.

В прошлом месяце Владимир Путин, еще будучи в прежней своей должности президента РФ, подписал Указ № 497 "О дальнейшем развитии открытого акционерного общества "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром", который фактически завершил создание его вертолетостроительного подразделения и положил начало созданию нового двигателестроительного холдинга. И хотя это уже вторая структура подобного типа в стране, проблем в российском двигателестроении пока намного больше, чем реальных достижений.

Структуры войсковой ПВО российской армии будут изменены с учетом того, что соотношение боевых потенциалов средств воздушного нападения (СВН) и войск ПВО "практически на всех стратегических направлениях сложилось не в пользу последних", заявил начальник войсковой ПВО Вооруженных сил РФ генерал-полковник Николай Фролов.

Формирование условий для перехода к инновационной модели экономики само по себе является национальным проектом, и одно из этих условий - повышение степени интеграции науки и образования: ведь сегодня знания превращаются в фактор производства, более значимый, чем природные ресурсы, численность рабочей силы и капитал.

Формирование в стране государственных корпораций вызывает различные толкования. Наиболее типичными являются рассуждения о закрытости и непрозрачности госкорпораций, их неподконтрольности правительственным структурам, отсутствии механизмов и норм правового регулирования, а также процедур среднесрочного планирования и критериев оценки достижения законодательно установленных целей. Эти проблемы подробно проанализировал в интервью президент итальянского концерна «Финмекканика» Пьер-Франческо Гуаргуальини (см. «НГ» № 100 от 21.05.08). Сегодня на вопросы «НГ» отвечает генеральный директор государственной корпорации «Ростехнологии», председатель общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» Сергей Чемезов.

Акционеры металлургического холдинга "Русспецсталь", объединяющей металлургические активы госкорпорации "Ростехнологии", на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2007 года, сообщил в понедельник РИА Новости представитель пресс-службы "Ростехнологий".

Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", в марте преобразованная из ФГУПа в ОАО, до конца года должна войти в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) и стать одним из ее основных активов. Процессом управляет новый генеральный директор "МиГа" Анатолий Белов, сменивший на этом посту Алексея Федорова, президента ОАК. В своем первом интервью в этой должности Анатолий Белов рассказал "Ъ" о состоянии дел на "МиГе", экспортных контрактах и планах реорганизации производства.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рекомендовал собранию направить на выплату дивидендов 10 проц. от чистой прибыли. Об этом говорится в сообщении ОАК, передает ПРАЙМ-ТАСС. Чистая прибыль по РСБУ в 2007 г. составила 121,034 млн. руб., выручка ОАК в 2007 г. составила 27,151 млн. руб., валовая прибыль -16,142 млн. руб.

Годовое собрание акционеров ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) вчера одобрило привлечение пяти займов от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в размере 2 млрд рублей. Член правления ОАК Василий Прутковский отметил, что обязательства будут частично замещены на акции предприятия. Кроме того, планируется проведение допэмиссии ВАСО на сумму 3-5 млрд рублей. По мнению аналитиков, консолидируя пакет авиазавода, ОАК покрывает острый дефицит средств, необходимых для выполнения производственной программы предприятия.

Акционеры Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ) приняли решение направить 53,4 млн руб. на дивиденды из чистой прибыли предприятия за 2007 год, сообщила пресс-служба авиазавода по итогам общего собрания акционеров. Акционеры также согласились с советом директоров предприятия о направлении 59,6 млн руб. из прибыли на техническое перевооружение производства, 59,5 млн руб. - на пополнение оборотных средств.

Группа "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова сделала заявку на то, чтобы стать первым частным российским владельцем западного актива в авиаиндустрии.

Германо-французский авиастроительный концерн Airbus снова лихорадит. Теперь к техническим трудностям с выпуском новых моделей лайнеров прибавились кадровые проблемы, затронувшие высшее руководство. В среду стало известно, что в Париже следственные органы для проведения допроса взяли под стражу бывшего сопредседателя правления Airbus Ноэля Форжара.

Стремительно набирающая в последнее время обороты вертолетная отрасль (небывалый рост на рынке, расширение географии и сфер применения вертолетов) столкнулась с серьезными проблемами. Нехватка квалифицированных кадров, технологическое отставание, резкое усложнение техники, обострение конкуренции на рынке, сокращение объемов бюджетного финансирования, недопустимо высокая аварийность, необходимость интеграции в мировое вертолетное сообщество и привлечения миллиардных инвестиций...Тест на профпригодность. Только настоящие лидеры смогут заложить основы для подъема отечественного вертолетостроения

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) зарегистрировало дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских воздушных судов - ООО "УК "ОАК-ГС", говорится в сообщении ОАК.

Российское машиностроение сегодня в катастрофическом состоянии. Вряд ли это утверждение вызывает у кого-то сомнение. По мнению западных и даже некоторых отечественных экспертов, эта проблема из разряда практически не решаемых и концептуально мертвых. Причины подобного положения ясны: Россия прилично (по некоторым оценкам, навсегда) отстала от Запада в сфере технологий – упущено время, недостает квалифицированных кадров. Скоро мы вместе со станками будем "импортировать" рабочих, так как отечественный персонал не может работать на западном оборудовании, разрушена школа технического обучения, на воссоздание которой понадобятся десятки лет.

ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) в 2008 году вложит 42,4 млрд руб. в техническое перевооружение авиастроительных заводов. Совет директоров ОАК рекомендовал акционерам распределить прибыль в размере 8,5 млрд руб. следующим образом: 10% направить на выплату дивидендов по обыкновенным акциям, ещё 10% – на формирование резервного фонда корпорации. Остальную нераспределённую прибыль оставить в распоряжении ОАК для финансирования её расходов в 2008 году.

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) не будет выплачивать дивиденды за 2007 г. Такое решение приняли сегодня акционеры на общем годовом собрании, передает ПРАЙМ-ТАСС.

После довольно продолжительного периода затишья, вызванного, видимо, отвлечением внимания широкой общественности от индустриальной жизни страны в сторону политических перемен, авиационная промышленность, в том числе на уровне руководящего состава, вновь обрела активность. Деятельность ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" на минувшей неделе была отмечена сразу двумя важными событиями. 28 мая в Москве состоялось заседание Совета директоров ОАК, а 30 мая зарегистрирована ее новая дочерняя структура - ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", которая вплотную займется управлением проектами производства и поставками самолетов гражданской авиации.