Новости в сфере новых разработок ВПК

Нелетная погода отменяется. Самолеты Гвардейской авиационной базы в Шаголе оснащают современными комплексами, которые помогают приземлиться при очень плохой видимости и отработать ряд учебно-боевых задач. Обновленные самолеты теперь напоминают огромные компьютеры с мониторами и флешкартами.

Специалисты комплекса прочности Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) завершили испытания многофункциональной аэроупругой модели крыла большого удлинения перспективных пассажирских самолетов, говорится в сообщении института. Работы проводились в рамках сотрудничества с компанией Embraer (Бразилия). Эксперименты проходили в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128.

Австралийская компания GippsAero, принадлежащая индийскому концерну Mahindra Aerospace, сообщает, что из-за небольшой задержки в реализации программы создания многоцелевого турбовинтового самолета GA10, его сертификация состоится в первом квартале 2014 года. Первый полет прототипа этой модели состоялся в мае 2012 года, и сертификация изначально была намечена на 2013 год.

ЦНИИмаш считает возможным передавать гигаватты из космоса на Землю по лазерному каналу

Головное научное учреждение Роскосмоса — ЦНИИмаш выступил с инициативой создания российских космических солнечных электростанций (КСЭС) мощностью 1–10 ГВт с беспроводной передачей электроэнергии наземным потребителям.

Заказчика не устроили высокая цена корабля и его чрезмерное вооружение

Главкомат ВМФ отказался от корветов-«невидимок» проекта 20385, три из которых — «Гремящий», «Проворный» и «Способный» — должны быть построены на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге. Как сообщил «Известиям» информированный источник в главкомате, на недавнем совещании в Минобороны с участием представителей Объединенной судостроительной корпорации военные решили достроить по первоначальному плану только «Гремящий».

В Красногорском районе Московской области открылась двухдневная научно-практическая конференция на тему: «Разминирование в России. Состояние и перспективы развития». Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, мероприятие проводится под руководством начальника инженерных войск Вооруженных сил РФ генерал-майора Юрия Ставицкого на базе учебного центра (межведомственного, методического) инженерных войск ВС РФ, отдельной инженерной бригады Западного военного округа, а также Научно-исследовательского испытательного центра (средств инженерного вооружения) – ФГКУ «3 ЦНИИИ» Минобороны России.

«Боинг» объявил о проведении в исследовательском центре НАСА «Драйден» на авиабазе «Эдвардс» (шт.Калифорния) вторых летных испытаний демонстратора высотного БЛА большой продолжительности полета «Фантом Ай», оснащенного двигателем на водородном топливе. В ходе испытаний, состоявшихся 25 февраля, опытный образец БЛА «Фантом Ай» поднялся на высоту более 8000 футов, оставался в воздухе в течение 66 мин. и развил крейсерскую скорость 62 узла перед посадкой.

Сингапурское онлайн-издание 27 февраля опубликовало статью, где говорится о том, что новые китайские стелс-фрегаты Тип 056 усугубят напряженность в районах Восточно-Китайского и Южно-Китайского морей, где Пекин имеет территориальные претензии к своим соседям.

Новый метод добывать и преобразовывать энергию Солнца появился благодаря ученым с кафедры химии, химической технологии и материалов Калифорнийского университета в Санта Барбаре. Хотя метод существует еще в зачаточном состоянии, исследование обещает действительно преобразовывать солнечный свет в энергию с помощью процесса на основе металлов, более надежно, чем с помощью обычно используемых полупроводников.

Управление перспективных исследовательских проектов Пентагона (DARPA) запустило программу по созданию адаптивной фазированной антенной решетки (ФАР) ACT (Arrays at Commercial Timescales), которую можно будет применять в различных проектах министерства обороны США. Как сообщается в пресс-релизе DAPRA, новая технология поможет Пентагону сэкономить миллиарды долларов и время, требуемое для создания индивидуальных антенных решеток.

Представлены подробности пилотируемого полета к Марсу в 2018-2019 годах: Дэннис Тито полетит не сам, а отправит туда супружескую пару

Научное описание первого в истории человечества полета людей к Марсу было представлено в ночь на четверг. Первый космический турист Дэннис Тито все же не сам полетит на Марс, а отправит туда супружескую пару добровольцев. Старт миссии запланирован на 5 января 2018 года, максимальное сближение с поверхностью Марса составит порядка 100 км.

Китай намерен приступить к разработке собственных авиационных двигателей. Об этом сообщило сегодня агентство Синьхуа

Согласно полученным им сведениям из пекинского Университета аэронавтики и астронавтики, для реализации проекта, который позволит КНР наладить производство собственной линии авиационных двигателей, потребуются не менее 100 млрд юаней (около 15,93 млрд дол) инвестиций.

Военно-морской флот отказался от корветов-"невидимок" проекта 20385, три из которых - "Гремящий", "Проворный" и "Способный" - собирались построить на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге, сообщил "Известиям" информированный источник в главкомате флота.

Специалисты комплекса прочности Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) мени Н.Е.Жуковского завершили испытания многофункциональной аэроупругой модели крыла большого удлинения перспективных пассажирских самолетов. Работы проводились в рамках сотрудничества с бразильской фирмой "Эмбраер" (Embraer). Эксперименты проходили в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128.

Первый планер дальнемагистрального самолета A350 XWB (MSN001) собран в Тулузе и готов к дальнейшим наземным испытаниям. Как сообщила компания "Эрбас", самолет недавно прошел испытания по проверке руля направления, элевонов, элеронов, спойлеров крыла, а также выпуска и уборки посадочного шасси.

На выставке Международные бронированные машины IAV 2013 года американская компания IAG (International Armored Group) представила новый легкий бронетранспортер Jaws. IAG является изготовителем бронированных машин с более чем 15-летним опытом, она специализируется в области проектирования, изготовления опытных образцов и выпуска бронированных автомобилей, грузовиков и других транспортных средств.

На выставке Международные бронированные машины IAV 2013 венгерская компания Respirator представляет свою новую бронированную машину 4x4 в категории MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected - Машина с защитой от мин и засад), которую называют KOMONDOR.

На выставке IAV 2013 немецкая компания UNIQUECO в сотрудничестве с Rheinmetall Chempro представляет новую легкую машину LIZARD (Ящерица), предназначенную для спецназа. Она создана на основе гражданской платформы TECDRAH производства немецкой компании Travec Automotive.

14 февраля в Варшаве Bumar Sp. z o.o. вместе с другими компаниями польской оборонной промышленности создали консорциум по созданию нового основного боевого танка. Целью консорциума, в соответствии с протоколом, является проведение исследовательских и опытно-конструкторских работ и доведение "Универсальной модульной гусеничной платформы в варианте машины прямой поддержки/нового основного боевого танка" до этапа производства.

В интервью газете «Чжунго Кэсюэ бао» генерал-майор, профессор командного института ВВС НОАК Цяо Лян сообщил, что устанавливаемые в настоящее время на опытном китайском тяжелом военно-транспортном самолете Y-20 российские двигатели Д-30КП2 имеют «недостаточную тягу» для столь крупного летательного аппарата.

Строительство головного эсминца для Военно-морского флота России может начаться в 2016 году, сообщил РИА Новости во вторник высокопоставленный представитель оборонно-промышленного комплекса (ОПК). "Научно-исследовательские работы по названием "Лидер" на разработку аванпроекта по созданию нового эсминца включены в гособоронзаказ на 2013 год, срок окончания работ — конец года. В 2014 году планируется начать опытно-конструкторские работы, строительство же самого корабля можется начаться в 2016 году", — сказал собеседник агентства.

Испытания нового экраноплана "Буревестник-24", способного развивать скорость 240 километров в час, прошли на Пироговском водохранилище в Подмосковье. Экранопланы "Буревестник-24" имеют три режима передвижения. На скорости 30 км в час амфибия плывет по воде как обычный катер. На 120 км в час судно начинает глиссировать, уменьшая соприкосновение с водой. А на скорости 240 км поднимается над водой благодаря эффекту "экрана" и в этом режиме оно гораздо эффективней обычных судов.