Последние новости по темам "Энергетика" и "Новые разработки"

За последние десятилетия в природный ландшафт многих стран, включая Китай, вписались тысячи ветряных генераторов. Однако местная энергетическая компания Linyi Yunchuan пошла еще дальше — на только что опубликованном видео запечатлена гигантская ветряная турбина, парящая в небе над провинцией Сычуань.

Для этих целей Чехия, власти которой ещё несколько лет назад заявляли, что никаких инвестиций в атомную энергетику они делать не собираются, теперь планируют закупить модульные атомные реакторы (МАР) – MMP. Они же - модульные ядерные реакторы (МЯР).

По информации специалистов Уральского завода гражданской авиации, новый российский авиадвигатель ВК-800 будут использовать не только для трех новых моделей самолетов (ЛМС-901 Байкал, УТС-800 и ЛМС-192 Освей), но и для ремоторизации ранее выпущенных L-410. Об этом стало известно 5 февраля 2026 года.

Современный общевойсковой бой претерпел существенные изменения. Чем это вызвано, также хорошо известно. Речь идет об увеличении дальности стрельбы артиллерийских систем, активных диверсионно-разведывательных действиях, а главное, о массированном применении разведывательных и ударных беспилотных летательных аппаратов.

Военный эксперт Кирилл Рюмшин — о том, как разработки «гражданского ОПК» помогают защищать важные объекты от БПЛА

Долгое время считалось, что тыловые объекты надежно прикрыты глобальным «зонтиком» противовоздушной обороны. Реальность внесла коррективы. Штатные средства ПВО, созданные для перехвата самолетов и крылатых ракет, не всегда способны обеспечить стопроцентную защиту от новой угрозы — современных ударных дронов. Причина кроется в их гибридной природе.

Китайская компания Linyi Yunchuan Energy Technology создала ветряную электростанцию без башен, бетонных фундаментов и многомесячного строительства. Необычная система S2000 SAWES мощностью в мегаватт успешно прошла испытания в Ибине на юго-западе Китая и выдала первые киловатт-часы в местную электросеть.

Начальник управления департамента ресурсного обеспечения МО РФ Владимир Демиров — о том, как новые технологии меняют тактику снабжения войск топливом

Топливо для военной техники, действующей на передовой в зоне СВО, начали доставлять беспилотники, по дну рек российские военные прокладывают трубопроводы, а корабли ВМФ скоро смогут заправляться на необорудованном побережье.

«Известия»: В зоне СВО появились ранцевые канистры для топлива

Ранцевые канистры для доставки топлива появились в арсенале Вооруженных сил России в зоне специальной военной операции (СВО). Они позволяют оперативно доставлять горючее, пишут «Известия».

МО России: Испытания универсального заправщика для ВКС завершат в 2026 году

Испытания универсального заправщика специальными жидкостями (ЗСЖУ) на шасси «Урал-43206» для Воздушно-космических сил (ВКС) России завершат в 2026 году. Об этом газете «Красная звезда» сообщил начальник управления ракетного топлива и горючего Департамента ресурсного обеспечения Минобороны (МО) страны Владимир Демиров.

Разработчиками этого мощного источника электроэнергии стали специалисты APS LABS – центра передовых исследований в области энергетических систем, входящего в структуру Мичиганского университета.

Представитель компании выступил с докладом на международной выставке оборудования и технологий для нефтегазового комплекса «Нефтегаз-2026»

Компания «РТ-Техприемка» (входит в Госкорпорацию Ростех) обозначила приоритетные направления технологического развития робототехники и искусственного интеллекта в энергетической отрасли на Национальном нефтегазовом форуме.

Polityka: в битве ледоколов Россия намного опережает остальной мир

Идет гонка, приз в которой — господство в Арктике. Россия в ней лидирует, пишет Polityka. Китай и страны НАТО преследуют ее со скоростью 5 километров в час. Именно в таком темпе крошат арктический лед ледоколы — самые востребованные на сегодняшний день суда в мире.

Специалистами НИЯУ МИФИ предложен передовой материал на базе лития для водородных воздушных судов, который позволит закрыть главную сложность с хранением водородного топлива, ограничивающую его применение в авиации и других отраслях.

Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) разработали метод, снижающий до 30% выбросы газотурбинных установок. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе вуза.

Китайские учёные занимаются исследованиями в области направленной передачи энергии из космического пространства. Речь идёт о технологии так называемых орбитальных электростанций, которые можно использовать как в гражданских, так и в военных целях.

Китай представил концепцию создания на околоземной орбите солнечной электростанции, энергию с которой можно будет передавать на Землю с помощью сфокусированных микроволновых лучей. Но, как это часто бывает, у этого сугубо мирного проекта обозначилась и оборотная сторона в виде использования в интересах обороны.

Крупномасштабная система хранения энергии следующего поколения обещает сверхнизкую стоимость и рекордный срок службы. Об это заявили китайские разработчики, утверждающие, что они добились прорыва в технологии «полностью железных аккумуляторов» - без использования лития. Эта технология может резко снизить стоимость хранения возобновляемой энергии.

На фоне взрывного роста мировых цен на авиатопливо, достигших в апреле 200 с лишним долларов за баррель (а это почти двукратный рост с начала года), группа китайских учёных предлагает топливную альтернативу. Причём, как принято в Китае, её тут же назвали «технологическим прорывом», несмотря на то, что пока это лишь идея, воплощённая в лабораторных условиях.

«Ростех»: разработаны устойчивые к пулям аккумуляторы для военной техники

Специалисты государственной корпорации (ГК) «Ростех» при участии холдинга «РТ-Проектные технологии» создали устойчивые к морозам и пулям аккумуляторы, которые можно внедрять в военную технику. Об этом 30 апреля сообщили на сайте организации.

Исследовательский фонд SINTEF завершил разработку технологии беспроводной зарядки для морских кораблей, работающих на электричестве. Это часть проекта Ocean Charger по созданию экологически чистой морской энергетики. Главная проблема – электрическим кораблям нужно часто возвращаться на берег для подзарядки батарей, но новая система позволит им заряжаться прямо в море.