Последние новости по темам "Энергетика" и "Новые разработки"

ЗАО "Транзас" освоило производство беспилотного летательного аппарата "Дозор-2", входящего в комплекс воздушной разведки, контроля и наблюдения, который выпускается с темпом один ЛА в месяц. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" на Международном форуме "Беспилотные многоцелевые комплексы в интересах ТЭК" заявил главный конструктор БЛА ЗАО "Транзас" Геннадий Трубников.

В последние несколько лет в сфере отечественного оборонного комплекса, да и всей промышленности в целом происходят события, которые принято называть "знаковыми". Состоявшийся на прошлой неделе торжественный пуск новой парогазовой электростанции в городке Комсомольск Ивановской области - это именно такое знаковое событие. Оно свидетельствует прежде всего о том, что двигателестроение перестает эксплуатировать советский задел, вновь встает на ноги и приобретает твердую уверенность в завтрашнем дне.

Со времени последней публикации ОАО "АМНТК "Союз" в журнале "Двигатель" прошло немногим более пяти лет. Что представляет "Союз" сегодня?

В результате глобальных изменений в мире конца ХХ века, перехода нашей страны к новой системе хозяйствования авиапром России оказался на грани катастрофы. Больше всего пострадали предприятия самого высокотехнологичного звена - газотурбинного двигателестроения. Некоторые из них не выдержали натиска рыночной стихии и перестали существовать. Но есть и примеры другого рода. Наиболее яркий из них продемонстрировало НПО "Сатурн", совершившее в этот сложный период настоящую техническую революцию. Одним из ее творцов является технический директор - генеральный конструктор "Сатурна" доктор технических наук, профессор Михаил Кузменко.

Омское ПО "Полет" выходит на рынок с новой разработкой - универсальными установками, которые будут использовать энергию солнца и ветра. Стоимость энергоустановки составит около $200 тыс. Омичи рассчитывают, что она будет востребована в военных и гражданских целях. Впрочем, по оценке экспертов, на массовый спрос "Полету" рассчитывать не стоит, "поскольку альтернативные источники энергии обходятся дороже традиционных и не отличаются надежностью".

Совместный проект по разработке и производству автоматизированных систем учета потребления энергоресурсов Омское производственное объединение (ОмПО) "Радиозавод им.А.С.Попова" и китайской компании CNINT Group Corp представлен в Москве на третьем российско-китайском экономическом форуме.

На испытательной базе СНТК им. Кузнецова впервые в составе полноразмерного газотурбинного двигателя НК-37 прошли успешные испытания новой малоэмиссионной камеры сгорания (МКС). МКС была разработана специалистами СНТК, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ОПК "Оборонпром".

ОАО "Авиамоторный научно-технический комплекс "Союз" (АМНТК "Союз") для создания нового поколения наземных газотурбинных установок планирует создать более простой и дешевый базовый двигатель, заявил "АвиаПорту" информированный источник на предприятии.

ФГУП "ММПП "Салют" успешно завершил очередной этап испытаний парогазовой установки ПГУ-60 на ТЭЦ-28 (Москва), сообщил "АвиаПорту" представитель ММПП.

Военное ведомство США подписало контракты с двумя американскими компаниями на разработку биотоплива из водорослей, которое можно было бы использовать в качестве альтернативного горючего для самолетов, вооружения и военной техники, сообщает Your Defence News. Общая стоимость контрактов составляет около 35 миллионов долларов.

Экономический кризис и извечная проблема слишком больших затрат на энергоресурсы заставляют США искать новые источники для получения дешевого топлива. Воплощая в жизнь актуальные пожелания американских властей, NASA и еще 11 исследовательских институтов 3 февраля начали тестирование авиационного топлива, изготовленного без использования нефти. По замыслу разработчиков, новое синтетическое авиатопливо позволит значительно сократить затраты авиационного сектора, немалая часть которых приходится на закупку нефтяного топлива.

Вопрос о производстве биотоплива не стоит на повестке дня, так как Российская корпорация нанотехнологий /РОСНАНО/ разрабатывает инновационные проекты по энергосбережению.

Автожир Иркут-002, оснащенный специальным оборудованием в текущем году проведет полеты в Иркутской области в интересах энергетиков, сообщил "АвиаПорту" директор дирекции развития беспилотных систем ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" Юрий Малов.

Запорожское ОАО "Мотор Сич" отрабатывает технологию работы двигателя АИ-20ДМН на газовом конденсате, сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе ОАО "Мотор Сич".

В условиях финансово- экономического кризиса роль науки и высоких технологий возрастает, заявил во вторник вице-премьер РФ Сергей Иванов.

Дмитрий Медведев поставил задачи перед предприятиями и населением

Президент Дмитрий Медведев вчера занимался проблемами модернизации и технологического развития экономики в целом и оборонного комплекса в частности. В Северодвинске он проинспектировал производство атомных подводных лодок и нефтяных платформ. В Архангельске президент провел президиум Госсовета по проблеме повышения энергоэффективности экономики, по итогам которого сделал вывод, что мы "очень и очень отстали".

Ученые НПО «Луч» провели комплекс исследований, призванных ответить на один важный вопрос: возможно ли создать автономную реакторную установку АЭС там, где это действительно необходимо? Ответ, а также место строительства для этого были найдены.

Фирмы DuPont и SFC Smart Fuel Cell AG объявили о том, что они получили дополнительный заказ от армии США на разработку топливного элемента М-25 – небольшого, легкого, портативного источника энергии, который способствует продлению периода выполнения военной миссии до 72 часов и более. Стоимость проекта составляет почти 3 миллиона долларов.

В Московском комплексе ЦАГИ завершились исследования моделей турбинных ветроэнергетических установок (ТВЭУ) с диффузорными ускорителями потока, которые проводились на протяжении последних двух лет. Модели разработаны ООО "НПП "ВЭП" и по его заказу изготовлены научно-техническим центром научно-производственного комплекса ЦАГИ. В отличие от традиционных ветроэнергетических установок пропеллерного типа в ТВЭУ ветроколесо размещается внутри кольцевого диффузора, выполняющего роль ускорителя набегающего на турбину ветрового потока.