Войти

ЦАГИ предлагает перейти на двухтопливные летательные аппараты

2526
3
0

Специалисты ЦАГИ приняли участие в парламентских слушаниях "О проблемах правового регулирования использования газомоторного топлива", которые состоялись 29 июня 2010 г. в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации.


Ведущий инженер-конструктор отделения стратегического планирования, системного исследования и программного развития авиационно-космической техники ЦАГИ Вячеслав Зайцев представил доклад о переводе воздушных судов на газовое топливо. Специалист рассказал о перспективах создания и эксплуатации двухтопливных летательных аппаратов (ЛА), которые смогут использовать авиационное сконденсированное пропан-бутановое топливо - АСКТ, авиакеросин и их смеси практически в любой пропорции. Доклад был подготовлен совместно с инженерами ЦИАМ, ГосНИИ ГА и НИПИгазперпеработка.


Сообщение ЦАГИ вызвало большой интерес у участников слушаний. Президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль указал на целесообразность использования двухтопливных ЛА в северных, сибирских и дальневосточных регионах страны. В такие регионы авиакеросин завозится из хорошо освоенных территорий, а газ, из которого можно вырабатывать АСКТ, имеется в избытке и даже сжигается в факелах.


В ходе слушаний были рассмотрены различные аспекты правового регулирования использования газомоторного топлива. Было отмечено, что в нашей стране накоплен опыт использования компримированного природного газа, а также сжиженных пропан-бутана и метана на автомобильном, железнодорожном, воздушном и речном транспорте. Газомоторное топливо экологически чище и дешевле (в 2—4 раза в зависимости от региона) традиционных моторных топлив, вырабатываемых из нефти (бензина, дизтоплива, керосина).


ЦАГИ, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария, отображено с 1 по 1
№0
15.07.2010 01:17
Хорошая мысль. Но ме кажется чисто газовый движок интереснее был бы с точки зрения затрат.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 19:49
  • 1
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 12.07 17:00
  • 3
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 12.07 16:56
  • 9613
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 15:46
  • 319
Космонавтика Илона Маска
  • 12.07 14:07
  • 0
Армия учится только на своих ошибках – и в ходе ведения боевых действий
  • 12.07 11:48
  • 2759
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС