Последние новости по темам "Автомобилестроение" и "Гос. регулирование и финансирование"

Массовое сокращение сотрудников на ОАО "АвтоВАЗ" не будет иметь кризисных социальных последствий, а увольняемым будет оказана помощь, заявил глава Федеральной службы по труду и занятости Юрий Герций.

Межведомственная комиссия при Минэкономразвития РФ на заседании в среду рассмотрела антикризисный план ОАО "АвтоВАЗ". Компания рассчитывает на реструктуризацию долга со стороны банков и на выделение государственных гарантий, размер которых может составить 18,5 млрд рублей.

ОАО "АвтоВАЗ" начал выполнение государственного заказа на поставку более 1 тысячи автомобилей Lada 4X4 для нужд федеральных органов исполнительной власти.

Получателями автомобилей станут Федеральная служба по труду и занятости, Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, Министерство здравоохранения и социального развития, МВД России, МЧС.

Кризис застал отечественные автоконцерны врасплох. На фоне резкого снижения спроса и падения прибыли стало очевидно, как глубоко все они за последние пару лет залезли в долги. «Отечественные производители были по-советски переразмерны, недоинвестированы, медленно сменялся модельный ряд, а ведь для автопрома продукт — это главное», — замечает директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов. Деньги по большей части занимались как раз на модернизацию производства и создание новых моделей, но завершить эту работу до кризиса автоконцерны не успели.

Правительству надоело в одиночку спасать «АвтоВАЗ». Помочь заводу должны и его акционеры, заявил Владимир Путин. Премьер согласился снять с завода обременительную социальную нагрузку и потребовал от Renault дать заводу денег либо сократить свою долю.

Премьер Владимир Путин вчера не смог договориться с Renault об его участии в финансировании АвтоВАЗа. Переговоры продолжатся. Всего АвтоВАЗу нужно 70 млрд. руб.- и либо Renault найдет из них 17,5 млрд. руб., либо его доля в заводе будет размыта до 6%. Российские власти намекают, что возможный отказ Renault от партнерства с АвтоВАЗом для них не станет потрясением - завод может переориентироваться на Opel, который покупают Сбербанк и Magna.

Суммарный долг отечественных автопроизводителей на сегодняшний день составляет 100 млрд. рублей. Такую астрономическую цифру назвал вчера первый вице-премьер Игорь Шувалов. Но государство больше не будет бессистемно помогать производителям деньгами. А придумает общий план спасения автопрома. Лучше поздно...

Губернатор Челябинской области Петр Сумин во вторник направил министру обороны РФ Анатолию Сердюкову письмо с просьбой сохранить в 2010 году объемы поставок автомобильной техники для российских вооруженных сил, сообщает во вторник пресс-служба губернатора области.

Крупнейший российский производитель грузовиков ОАО "КАМАЗ" получило письмо Минобороны РФ о расторжении контракта на поставку грузовиков для Вооруженных сил в 2010 году, потери по данному госзаказу компания намерена компенсировать продажами на свободном рынке, сообщил РИА Новости директор департамента по связям с общественностью КАМАЗа Олег Афанасьев.

Совет директоров «АвтоВАЗа» 29 сентября одобрил план развития компании до 2014 г. Первый пункт плана — избежание банкротства, говорится в отчете предприятия по МСФО за первое полугодие 2009 г. Руководство группы не сгущает краски. При выручке 53,1 млрд руб. чистый убыток «АвтоВАЗа» за январь — июнь составил 19,4 млрд руб.

Вчера правительство утвердило перечень автопроизводителей, продукцию которых ведомства могут покупать в рамках закупок автомобильной техники без проведения тендеров, сообщил «Интерфакс». В список включены «АвтоВАЗ», «Соллерс», «Тагаз», «Камаз», ЗиЛ и входящие в группу ГАЗ производители автобусов ПАЗ и ЛиАЗ, также производители спецтехники «Уралвагонзавод» и «Брянский арсенал».

42,5 млрд руб. потратит РФ на госзакупки автомобилей в 2009 году, говорится в материалах Минпромторга к сегодняшнему "правительственному часу" в Госдуме.

Министерство обороны России на специальном совещании 14 октября приняло решение сохранить утверждённые ранее в рамках трехлетнего контракта объемы закупок для нужд армии полноприводных грузовых автомобилей "Урал" у ОАО "Автомобильный завод "Урал" (г. Миасс Челябинской области, входит в состав ООО "Управляющая компания "Группа ГАЗ").

Судьбу долгов АвтоВАЗа будет решать российское правительство

Вчера руководство АвтоВАЗа официально представило свою антикризисную программу. Завод рассчитывает получить от государства несколько миллиардов рублей и готовится к новым сокращениям персонала.

Президиум правительства РФ принял решение выделить почти 1 млрд рублей на содержание объектов социальной структуры "АвтоВАЗа", эти средства будут заложены в бюджете 2010 года, сообщил премьер РФ Владимир Путин.

Правительство начинает практическую реализацию программы спасения моногородов, о которой "Известия" писали на прошлой неделе. Государство будет действовать так, чтобы избежать массовых увольнений и социальной напряженности. Как именно - покажет пример Тольятти, которому премьер-министр Владимир Путин пообещал выделить 1 млрд рублей. В этом крупнейшем российском моногороде будут "безболезненно" сокращать стотысячный коллектив АвтоВАЗа. Уже решено, что около 4 тысяч сотрудников заводской "социалки" с нового года будут получать зарплату из городского бюджета.

Сбербанк России и ОАО "КАМАЗ" получили государственную гарантию Российской Федерации. Гарантия будет покрывать обязательства ОАО "Камаз" перед Сбербанком России на сумму 2,15 млрд руб. по действующему кредиту компании в размере 4,3 млрд руб. Кредит позволит ОАО "КАМАЗ" произвести финансирование текущей производственной деятельности в части расчетов с поставщиками, уплаты налогов, выплаты заработной платы и других потребностей.

Долгие и безрезультатные споры о том, как помочь отечественному автогиганту, убедили правительство в том, что спасти АвтоВАЗ под силу только государству. Премьер Владимир Путин заявил, что для завода потребуется еще около 55 млрд руб. Государство обещает помочь найти эти средства.

Затянувшаяся эпопея с выделением АвтоВАЗу масштабной госпомощи, похоже, не стимулирует завод к сокращению собственных издержек. В третьем квартале этого года завод получил 5,6 млрд руб. чистого убытка, а за первые девять месяцев этот показатель вырос уже до 19,7 млрд руб. Выручка АвтоВАЗа за июль - сентябрь этого года составила 20,6 млрд руб., что на 11,3% меньше, чем в предыдущем квартале. Как отмечают эксперты, даже госпомощь в размере 55 млрд руб. не гарантирует АвтоВАЗу выживания.

20 ноября будут названы меры по выводу из кризиса АвтоВАЗа. Идет обкатка программы по решению проблемы моногородов. В интервью "Вестям недели" первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов рассказал о спасении автомобильной промышленности и будущей приватизации.