Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"
Винтокрылая революция. Вертолеты готовы меряться скоростью с самолетами
Может ли вертолет быть лучше самолета? Скажем, летать со скоростью более 500 км/ч и остаться при этом неприхотливым транспортным средством? Еще недавно такие вопросы вызывали улыбку у специалистов - уж слишком разные это "стихии". Сегодня все чаще те же специалисты говорят: время доминирования самолетов проходит, мир стоит на пороге очередной воздушно-транспортной революции. "Известия" решили заглянуть в будущее и для этого побывали в двух ведущих вертолетостроительных КБ страны: "Миля" и "Камова".
Российский эксперт не видит необходимости модернизации СУ-27
Фронтовой истребитель Су-27, который находится на вооружении отечественных ВВС РФ с 1984 года, не стоит модернизировать, но необходимо создавать новый самолет, заявил РИА Новости в субботу начальник исследовательского отдела Липецкого авиацентра полковник Игорь Басов.
Годовое общее собрание акционеров ОАО "Климов" утвердило отчет за 2007 год
Состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "Климов", утвердившее отчет за 2007 год. Единственным акционером общества является "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ".
Своя ниша
В новой структуре оборонно-промышленного комплекса России не нашлось места мощному авиаремонтному предприятию.
"У нас есть и ресурсы, и амбиции"
[/i]Ведущие мировые производители авиатехники уже не могут удовлетворить потребности рынка. Это на руку России. Мы должны воспользоваться ситуацией и предложить заказчикам новый конкурентоспособный продукт.
"Климов" оставит чистую прибыль за 2007 г. в распоряжении компании
Акционеры ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) на годовом собрании 30 июня приняли решение не выплачивать дивиденды за 2007 год и оставить чистую прибыль в распоряжении предприятия, сообщили в пресс-службе компании.
Российская версия выживания украинского авиастроения
Исторические решения советского периода дали Украине две отрасли, которые всегда оставались ее гордостью и ее перспективой на мировом рынке высокотехнологичной продукции. Именно с авиастроением и ракетно-космической сферой традиционно связывались возможности Украины не перейти в разряд технологически отсталых государств; самолеты и ракеты всегда составляли предмет особой гордости украинца. Но динамично меняющийся рынок, традиционная закостенелость украинских чиновников, боязнь государства впустить в управление авиапромом частный капитал привели к беспрецедентному кризису отечественного самолетостроения.
Су-35 будет серийно производиться минимум до 2020 года - Погосян
Новый российский многофункциональный истребитель поколения 4++ Су-35 будет серийно производиться минимум до 2020 года, считает гендиректор компании-разработчика самолета "Сухой" Михаил Погосян.
В Израиле сформирована новая эскадрилья F-16I
Как сообщает F-16.net, 10 июля на одной из военно-воздушных баз в южной части Израиля прошло официальное представление новой эскадрильи, на вооружении которой будут находиться истребители F-16I. Как сообщает издание, новая эскадрилья появится в результате восстановления прежней, на вооружении которой в период с 1969 по 2000 гг. находились истребители-бомбардировщики F-4 Phantom II.
Выручка корпорации "Иркут" в 2007 году превысила $1,2 млрд
Выручка корпорации "Иркут" в 2007 году составила более $1,2 млрд, сообщил генеральный директор авиастроительной корпорации "Иркут" Олег Демченко на пресс-конференции после открытия авиасалона "Фарнборо-2008" в пригороде Лондона в понедельник.
Публикация финансовых результатов компании "Гражданские самолеты Сухого" за 2007 год по МСФО
Компания "ГСС" опубликовала аудированную консолидированную финансовую отчетность, составленную в соответствии с международными стандартами за 2007 год.
Поставки боевых самолетов для Минобороны РФ существенно вырастут
Поставки боевых самолетов для Минобороны РФ с 2011 года существенно вырастут, заявил на пресс-конференции открывшегося в понедельник в пригороде Лондона авиакосмического салона "Фарнборо-2008" глава холдинга "Сухой" Михаил Погосян. "Прогноз развития рынка военной авиации говорит о том, что начиная с 2011 года значительно возрастет доля поставок боевых самолетов для Минобороны РФ: подошло время для переоснащения российских военно-воздушных сил", - сказал Погосян.
М.Погосян: Цикл создания военного самолета пятого поколения составит 7-10 лет
Цикл создания военного самолета пятого поколения составит 7-10 лет. Такое мнение высказал глава ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" Михаил Погосян в рамках Международного аэрокосмического салона "Фарнборо-2008". По его словам, программа по создания военного самолета пятого поколения является для российского авиастроения одной из самых важных и реализуется в согласованные с заказчиком сроки. "Мы удовлетворены сотрудничеством с индийскими партнерами", - сказал М.Погосян. Говоря о перспективах самолетов Су-35, он отметил, что Су-35 является переходной моделью между самолетами четвертого и пятого поколения. Глава АХК "Сухой" оценил в целом потенциал рынка Су-35 в 200 машин и подчеркнул, что планируется его производство до 2020 г.
Создание российского истребителя пятого поколения займет 7-10 лет
Создание истребителя пятого поколения займет примерно 7-10 лет. Об этом заявил в понедельник на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) глава компании "Сухой" Михаил Погосян.
"Иркут" выступил с мирной инициативой. НПК переходит c военных самолетов на гражданские
НПК "Иркут", один из двух производителей истребителей Су-30, перепрофилируется под производство гражданских машин. По плану доля гражданских заказов "Иркута" должна вырасти с 1 до 60% за счет заказов на перспективный самолет МС-21, запуск которого в серию произойдет не раньше 2016 года. С учетом того что новый истребитель Су-35 АХК "Сухой" собирается производить только на собственной площадке, у "Иркута" просто не было выбора, констатируют эксперты.
"Климов" не будет выплачивать дивиденды
Акционеры ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) на годовом собрании 30 июня приняли решение не выплачивать дивиденды за 2007 год и оставить чистую прибыль в распоряжении предприятия, сообщили в пресс-службе компании.
Гонка за экономией
Россия не привезла на международный авиасалон "Фарнборо" новых самолетов, зато в очередной раз заявила об амбиционных планах. А зарубежные гиганты соревнуются в создании экономичных двигателей.
"Мы не отбираем, а покупаем акции", - Андрей Реус, генеральный директор ОПК "Оборонпром"
Передел собственности в стране завершится не скоро. "Сегодня есть общее понимание того, что стратегические для государства отрасли могут быть консолидированы", - признался руководитель "Оборонпрома" Андрей Реус.
Чудо-истребителя хватит на всех. Новый российский истребитель будет серийно производиться минимум до 2020 года
Компания "Сухой" удовлетворит внутренний и внешний спрос на истребитель четвертого поколения Су-35. Об этом сообщил представитель управления развития авиатехники Министерства обороны РФ полковник Юрий Крылов.
Производитель истребителей Су-30 перейдет на выпуск гражданских самолетов
Корпорация "Иркут", один из двух производителей истребителей Су-30, намерена перейти на выпуск гражданских самолетов, сообщает газета "Коммерсант". По словам президента "Иркута" Олега Демченко, компания планирует повысить долю выпуска гражданской техники с одного до 60 процентов. В основном это должно произойти за счет заказов на самолет МС-21.