Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

23 декабря 2009 г., в день Дальней авиации, президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев ответил на вопросы журналистов.

Российский авиапром безнадежно устарел вслед за своими машинами. 70% пассажиров российских авиакомпаний летают самолетами иностранного производства. Госдума, заслушав в среду отчет Минтранса и Минпромторга, в сроках ввода в серию самолета SuperJet усомнилась и предложила решить вопрос деньгами.

Программа создания семейства региональных реактивных самолетов Ан-148-100 / Ан-148-200 (Ан-158) / ABJ (Ан-168) в 2009 году миновала психологический барьер: самолет приступил к коммерческой эксплуатации, причем пассажиров перевозят и первая опытная машина UR-NTA, и первый построенный в России "Воронежским акционерным самолетостроительным обществом" серийный лайнер с бортовым номером RA-61701. На самый конец декабря 2009 года самолетостроители припасли еще одно торжественное событие - выкатку первого серийного Ан-148, построенного на Киевском государственном авиационном заводе "Авиант". А следом за "короткой" версией Ан-148-100 следует удлиненный Ан-148-200 (правда разработчик самолета АНТК им. О.К. Антонова называет этот самолет Ан-158). В будущем году машина должна приступить к летным испытаниям.

Совет директоров ЗАО "Авиастар-СП" во вторник, 29 декабря, рассмотрел производственный план предприятия на 2010 год, сообщил "АвиаПорту" источник, близкий к руководству предприятия.

Из 90 новых самолетов, произведенных авиапромышленностью и поставленных российским и зарубежным заказчикам, большинство - боевые машины, сообщил журналистам в понедельник президент, председатель правления Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров.

Авиастроение, включающее самолетостроительные, вертолетостроительные и двигателестроительные активы, традиционно считается одной из наиболее наукоемких, высокотехнологичных и системообразующих отраслей отечественной промышленности. Она занимает ведущее место среди оборонных отраслей промышленности по объему производства и реализации продукции, стоимости основных фондов предприятий, численности высококвалифицированных кадров.

Современный этап развития авиационной промышленности связан с реализацией Стратегии развития авиационной промышленности до 2015 г., консолидацией потенциала отрасли на прорывных направлениях.

В 2010 году российская армия получит на вооружение девять учебно-боевых самолетов Як-130, а также вертолеты Ансат-У, Ми-28Н и Ка-52, сообщает 4 января РИА Новости со ссылкой на пресс-секретаря управления пресс-службы Минобороны по Военно-воздушным силам Владимира Дрика.

Известный военный аналитик Ричард Фишер-мл. (Richard Fisher, Jr) на страницах сайта strategycenter.net (30 декабря 2009 г.) опубликовал обширную статью о нынешнем состоянии и перспективах развития новых систем китайских вооружений в области авиации и космоса. Предлагаем вашему вниманию фрагменты статьи, касающиеся использования Китаем иностранных технологий для разработки истребителя нового поколения.

31 декабря президент компании «Туполев» Александр Бобрышев заявил «Интерфаксу-АВН», что фирма предлагает министерству обороны России морской патрульный самолет на базе гражданского авиалайнера Ту-214.

1 января китайский блогер на china-pla.blogspot.com подводит некоторые итоги 2009 года, касающихся ВВС НОАК (публикуется с сокращениями).

Китай удовлетворен тем, что смог создать двигатель WS-10A собственными силами и начал его серийное производство. Это видно из того факта, что в настоящее время эти двигатели начали устанавливать на некоторых истребителях J-11B.

Eurofighter Транш 1 блок 5 оснащен инфракрасной станцией поиска и слежения PIRATE (Passive InfraRed Airborne Tracking Equipment) разработки консорциума EUROFIRST, куда входят компании Galileo Avionica (Италия), Thales Optronics (Великобритания) и Tecnobita (Испания).

Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS может отказаться от развития проекта строительства средних военно-транспортных самолетов Airbus A400M, задуманных как ответ устаревающему C-130 Hercules производства американской компании Lockheed, из-за неопределенности в вопросах дальнейшей поддержки со стороны заказчиков из НАТО, сообщает во вторник агентство Рейтер со ссылкой на газету Financial Times Deutschland (FTD).

Европейская авиастроительная компания Airbus завершит 2009 год с рекордными показателями по объемам поставок новых самолетов, полагает французское издание Le Tribune. Авторы публикации, ссылаясь на собственные данные, утверждают, что заказчикам было передано 498 машин.

"Булава" и модернизация стали главными "оружейными" темами 2009 года

За прошедший год многое было сказано российскими властями о модернизации российской армии, о необходимости укрепления ядерного щита, о поставках нового вооружения и гособоронзаказе. На деле главными оказались всего две темы: модернизация, на которую в начале года было обещано немало денег, и испытания межконтинентальной баллистической ракеты "Булава", коих оказалось два и оба - неудачные.

Около 30 процентов самолетов Дальней авиации России будут модернизированы к 2015 году, сообщает в среду РИА Новости со ссылкой на пресс-секретаря управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Военно-воздушным силам подполковника Владимира Дрика.

В 1990-х годах во время проведения испытательных полетов по программе JAS Gripen шведский истребитель достиг скорости 1,08М без включения форсажной камеры двигателя. Иными словами, показал способность летать на сверхзвуковом крейсерском режиме.

Это первая фотография тренажера для подготовки пилотов многофункциональных истребителей Су-30МКК ВВС НОАК. Снимок опубликован в ежемесячном журнале ВВС China Air Force Monthly (январский номер 2010 года).

На форуме сайта china-defense.com были опубликованы фото российской РЛС «Жук-АЭ» с активной фазированной решеткой для оснащения истребителя МиГ-35 с импортной начинкой

Компания Helibras, бразильское подразделение европейского концерна Eurocopter, получил контракт на модернизацию 34 транспортных вертолетов SA365K Panther. Об этом сообщает Flightglobal. Целью модернизации является продление срока службы вертолетов, некоторые из которых находятся на службе ВВС Бразилии с 1988 года, на 25 лет. Стоимость контракта не уточняется.