Войти

России требуется скоростной воздушный транспорт, обходящийся без дорогостоящей инфраструктуры - С.Михеев

1447
0
0

Москва. 2 июня. АвиаПорт - Потребность России в скоростных воздушных средствах для обеспечения транспортной доступности, имея в виду огромные территории России, постоянно возрастает. Такое мнение на Международной выставке HeliRussia 2008 высказал генеральный конструктор ОАО "Камов" Сергей Михеев.


В качестве одного из примеров потребности в скоростных воздушных средствах он привел освоение новых месторождений природных ископаемых. Так Штокмановское месторождение находится в 635 км от Мурманска. "Если до месторождения добираться вертолетом обычной схемы, то потребуется не менее трех часов с необходимостью последующей дозаправкой топливом", - отметил специалист.


Также он отметил высокую востребованность таких машин в районах Севера и Дальнего Востока. "Если от Москвы можно долететь до Тикси, Магадана, то до других пунктов долететь и доехать практически нельзя. Поэтому возникает необходимость в транспортном средстве с дальностью порядка 1400 км и скорости полета примерно 450 км/ч. При этом, после вылета с аэродрома с 30 пассажирами надо пролететь 700 км и в случае невозможности совершить посадку - вернуться на аэродром базирования. Можно совершить посадку в точке, не обеспеченной топливом, и надо иметь соответствующий запас топлива на борту для возврата", - сказал С.Михеев.


По его словам, российские вертолетостроители достаточно продвинулись в теоретических исследованиях, и теперь необходимо переходить на экспериментальные работы. "Это неминуемо приведет к тому, что мы захотим усовершенствовать вертолеты традиционных схем, - высказал уверенность генеральный конструктор. - На вертолете Ка-50 получена скорость 400 км/ч со снижением, это был эксперимент для испытаний несущей системы, и мы увидели, что ничего страшного не произошло".


"Задача, которую ставит перед собой ОАО "Вертолеты России" - создание скоростного вертолета, являющейся приоритетной разработкой, имеющей важное государственное значение", - подчеркнул С.Михеев.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 10:05
  • 11
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 04:31
  • 9599
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:49
  • 36
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов
  • 08.07 18:12
  • 12
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)