Войти

Самолеты Ан-124-100 постоянно совершенствуются

1653
2
0

Москва. 5 июня. АвиаПорт - Тяжелый транспортный самолет Ан-124-100 постоянно совершенствуется в ходе выполнения плановых ремонтных работ, несмотря на отсутствие в настоящее время его серийного производства, сообщил "АвиаПорту" представитель авиастроительной отрасли.


По его сведениям, разработчик самолета - АНТК им. Антонова (Украина) - занимается модернизацией Ан-124-100 непрерывно, в том числе и за счет средств эксплуатантов самолетов. Техническая документация разработчиком на совершенствование самолета выпущена и может производиться модернизация всех Ан-124 в серийном порядке.


Как уточнил специалист, например, для крупнейшего эксплуатанта самолетов Ан-124-100 группы компаний "Волга-Днепр" производится следующая модернизация установленного бортового оборудования: на самолеты установлены бортовые самописцы со временем работы 25 часов записи вместо трех часов ранее, установлено оборудование для специальной глобальной радиосвязи, установлена система спутниковой навигации GPS, проводятся работы по замене инерциальных систем навигации.


В настоящее время продолжаются переговоры и обсуждение деталей договора на изготовление на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП" двух самолетов Ан-124-100 из имеющегося производственного задела.


"Основные эксплуатанты самолетов Ан-124-100 в России, Украине и нескольких других странах направили в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) заявки, суммарно оценивающие потребность в более чем 40 самолетах модернизированного типа Ан-124-100М-150, но пока ответа от ОАК нет", - сказал представитель авиапрома.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
2 комментария
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.08 21:36
  • 0
Комментарий к "Германия и Япония начинают вооружаться. "Мороз по коже" (Interia, Польша)"
  • 14.08 20:03
  • 1
ВК-1600С против АШ-62 и Honeywell TPE331: Что изменится после сертификации Ан-2 в 2026 году
  • 14.08 15:32
  • 16375
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.08 13:49
  • 1
Российский авиапром реализовал супертехнологию
  • 14.08 09:16
  • 136
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.08 07:02
  • 0
Комментарий к "Ильин как новый духовный ориентир: разбираем, какие идеи философа актуализируют сегодня и почему они вызывают споры"
  • 14.08 01:14
  • 0
Могут ли ВВС преодолеть современную ПВО? И имеет ли смысл делать это?
  • 13.08 12:30
  • 1
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 13.08 12:14
  • 1
Глава «Калашникова» назвал лучшее средство для уничтожения БПЛА в небе России
  • 13.08 12:02
  • 2
Путин поручил флоту наказать Европу за пиратство
  • 13.08 11:41
  • 1
Летчик Су-35С в одном воздушном бою уничтожил сразу два украинских Су-27
  • 13.08 11:16
  • 2
Начались поставки серийных двигателей ПД-8 для самолетов SJ-100
  • 13.08 09:16
  • 1
«Стал перехватчиком дронов»: в западной прессе оценили Ка-52 с новым оружием
  • 13.08 05:05
  • 0
Комментарий к "«Великороссы не славяне»: что Карл Маркс говорил про русских"
  • 13.08 02:25
  • 0
Комментарий к "Почему Гражданскую войну в России начали не белые и не красные"