Войти

Самолеты Ан-124-100 постоянно совершенствуются

1615
2
0

Москва. 5 июня. АвиаПорт - Тяжелый транспортный самолет Ан-124-100 постоянно совершенствуется в ходе выполнения плановых ремонтных работ, несмотря на отсутствие в настоящее время его серийного производства, сообщил "АвиаПорту" представитель авиастроительной отрасли.


По его сведениям, разработчик самолета - АНТК им. Антонова (Украина) - занимается модернизацией Ан-124-100 непрерывно, в том числе и за счет средств эксплуатантов самолетов. Техническая документация разработчиком на совершенствование самолета выпущена и может производиться модернизация всех Ан-124 в серийном порядке.


Как уточнил специалист, например, для крупнейшего эксплуатанта самолетов Ан-124-100 группы компаний "Волга-Днепр" производится следующая модернизация установленного бортового оборудования: на самолеты установлены бортовые самописцы со временем работы 25 часов записи вместо трех часов ранее, установлено оборудование для специальной глобальной радиосвязи, установлена система спутниковой навигации GPS, проводятся работы по замене инерциальных систем навигации.


В настоящее время продолжаются переговоры и обсуждение деталей договора на изготовление на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП" двух самолетов Ан-124-100 из имеющегося производственного задела.


"Основные эксплуатанты самолетов Ан-124-100 в России, Украине и нескольких других странах направили в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) заявки, суммарно оценивающие потребность в более чем 40 самолетах модернизированного типа Ан-124-100М-150, но пока ответа от ОАК нет", - сказал представитель авиапрома.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
2 комментария
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.06 03:50
  • 1
Путин поддержал идею привлекать штурмовиков для внедрения новых технологий
  • 14.06 21:30
  • 0
Комментарий к "Глубинный оскал: какое новое оружие получит АПЛ «Леопард»"
  • 14.06 19:56
  • 16081
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.06 17:54
  • 2
Делегация РФ: главными спонсорами убийства россиян стали члены "коалиции дронов"
  • 14.06 17:48
  • 2
Конец «Герани»: почему 90% дронов больше не долетают до цели?
  • 14.06 07:30
  • 0
Чем должна ответить РФ на возможное усиление украинской ПВО/ПРО за счет SAMP-T NG.
  • 14.06 05:47
  • 0
Комментарий к "Украина и ЕС решили удешевить ПВО Patriot"
  • 14.06 01:34
  • 0
Комментарий к "ОСК представила на "ФЛОТ-2026" проект боевого надводного корабля проекта 2160"
  • 13.06 20:01
  • 2
Бойцы невидимого флота. Что Россия предлагает на рынке неатомных субмарин
  • 12.06 11:57
  • 128
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.06 09:15
  • 15
Модернизированный Ка-52М получит новый радар с АФАР
  • 12.06 02:14
  • 0
Комментарий к "Появились кадры новой модификации истребителя с наибольшей в мире дальностью полета: каковы улучшения Су-34? (Military Watch Magazine, США)"
  • 12.06 00:46
  • 0
Комментарий к "Перечислено вооружение «телохранителя» российских Су-34"
  • 11.06 18:57
  • 2
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 11.06 13:56
  • 33
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км