Последние новости по темам "Авиация" и "Тяжелая промышленность"

Минпромторг делает ставку на выпуск нового поколения промышленных материалов

Сегодня цена авиабилетов упирается в стоимость топлива. Но, возможно, в будущем авиакеросин перестанет играть столь большую роль. И за удовольствие летать нам придется платить гораздо меньше, поскольку при производстве самолетов начнут применять новейшие композитные материалы. Например, углеволокно, которое существенно сокращает вес лайнера, а значит, и удельный расход топлива.

ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" заработает в 2013-2018 гг. на выполнении контрактов американского авиастроительного концерна Boeing $1,5-2 млрд, говорится в совместном сообщении компаний. Во вторник, 30 октября, компании подписали меморандум о расширении сотрудничества в сфере поставок титана за счет увеличения мощностей совместного предприятия на Урале Ural Boeing Manufacturing.

Крупнейший в России производитель титана - корпорация "ВСМПО-Ависма", входящая в "Ростехнологии", и американская компания Boeing подписали меморандум о расширении сотрудничества в сфере поставок титана за счет увеличения мощностей совместного предприятия на Урале. Стороны также продолжат сотрудничество в сфере НИОКР, в частности, по разработке новых сплавов и технологий.

Научно-исследовательское подразделение Европейского космического агентства разработало инновационный авиационный сплав, обладающий таким же небольшим весом, как обычные никелевые сплавы, но обладающий рядом полезных свойств. Изюминка нового сплава состоит в том, что он может быть использован в любых гравитационных условиях.

Благодаря крупнейшему в мире производителю титана корпорации «ВСМПО-Ависма» можно утверждать, что в каждом произведенном в Европе и Америке самолете есть доля российского участия

Сейчас предприятие обеспечивает более 60% потребностей в титане европейской авиастроительной корпорации Airbus, около 40% — американской Boeing и 100% бразильской Embraer. О том, как титановый гигант стал незаменимым партнером для ведущих глобальных авиастроителей и как у компании развиваются отношения с российским авиапромом, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказал гендиректор «ВСМПО-Ависма» Михаил Воеводин.

Альтернативой «Титановой долине» для партнеров ВСМПО-АВИСМА могут стать Польша, Корея или КНР

О проблемах российской «Титановой долины», причинах роста спроса на титан, сотрудничестве с Boeing, Airbus и Alcoa в интервью «Газете.Ru» рассказал генеральный директор крупнейшего российского титанового производителя ВСМПО-АВИСМА Михаил Воеводин.

На минувшей неделе, 17 апреля и 18 апреля, Корпорацию ВСМПО-АВИСМА посетили представители авиастроительной компании Airbus. В рамках двухдневного визита делегация, в состав которой вошли старший вице-президент по закупкам материалов Оливье Кокиль, вице-президент закупки титановой продукции Оливер Драйер, а также руководители и менеджеры отделов закупок и качества цепи поставок, ознакомилась с полным производственным циклом предприятия.

21 мая ВСМПО-АВИСМА посетила китайская делегация, представляющая авиастроительную компанию SAMC и корпорацию COMAC. Руководитель китайской делегации господин Шэнь, президент компании SAMC, комментируя цель визита на ВСМПО, сообщил, что сотрудничество их компании с российским производителем титана началось пять лет назад при работе над проектом регионального самолета ARJ-21, а сейчас предприятия совместно работают по программе создания китайского магистрального самолета COMAC C919 пассажировместимостью до 190 человек.

25 мая в Спорткомплексе "Спартак" состоялось мероприятие для представителей военно-промышленного комплекса - "Кубок Военной-Промышлености" по мини-футболу "ВоенПром-2013». Генеральным информационным партнером турнира выступил сайт ВПК.name

Титановая корпорация примет участие в юбилейной 50-й авиавыставке во Франции

ВСМПО-АВИСМА примет участие в юбилейном 50-м авиасалоне «Ле Бурже», который пройдет с 17 по 23 июня рядом с Парижем. Экспозиция титановой корпорации будет представлена в павильоне России в зале 4. На авиасалоне также представят самолет B787-Dreamliner компании Boeing. В его создании российская компания принимала непосредственное участие.

ПАО "Энергомашспецсталь" (ЭМСС, входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) завершает производство деталей штамповой оснастки по заказу ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма". Данные детали впервые проходят механообработку на предприятии для российского партнера. Оснастка предназначена для штамповки деталей самолетов Boeing и Airbus.

"Ростех" и "Боинг" достигли предварительной договоренности о начале строительства второй очереди совместного завода по обработке деталей из титана для самолетов. Об этом сообщил сегодня журналистам на выставке "Ле-Бурже 2013" гендиректор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов по итогам переговоров с президентом "Боинга".

Глава корпорации ВСМПО-АВИСМА Михаил Воеводин рассказал о перспективах отрасли

Корпорация ВСМПО-АВИСМА занимает примерно треть мирового титанового рынка в авиакосмическом секторе, поэтому спрос на ее продукцию будет в большей степени зависеть от роста производства самолетов, в том числе экономичных моделей, а также от увеличения пассажиропотока. О том, как будет развиваться производственная деятельность ВСМПО-АВИСМы в соответствии с текущей ситуацией на рынке, в своем интервью рассказал генеральный директор корпорации Михаил Воеводин.

ОАО «Мечел», ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщила о выполнении Челябинским металлургическим комбинатом заказа на поставку нового класса стали для вертолетостроения. Заказчиком выступил холдинг «Вертолеты России». Высококачественная сталь была получена в ноябре 2012 года. Продукция отлично выдержала предварительные технологические испытания и в настоящее время передана в промышленное производство. Такая сталь необходима для изготовления особо ответственных узлов в современном вертолетостроении.

В Казани открылся завод по выпуску деталей из композитных материалов

Уже в будущем году у российского авиапрома может появиться новая статья дохода - экспорт технологий. В субботу в Казани открыли завод "КАПО-Композит". Как считают в "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), именно казанским авиастроителям предстоит производить высокотехнологичные детали для российских и международных авиастроителей.

Авиастроитель планирует выделить на закупки титана у ВСМПО-АВИСМА еще 18 миллиардов долларов

Компания Boeing пытается уменьшить вес своих самолетов, для чего ей необходим титан. За этим легким и прочным металлом американская компания отправляется в небольшой городок Верхняя Салда на Урале.

В Казани открыт новый завод по производству композитных авиационных материалов

Что представляют собой современные композитные материалы в авиации и может ли Россия догнать в этом направлении Запад, разбирался отдел науки «Газеты.Ru». Словосочетание «композитные материалы», когда речь заходит о новейших моделях самолетов, до последнего времени вызывало стойкие ассоциации с зарубежными лидерами авиастроения — Boeing и Airbus.

"ВСМПО-Ависма" нарастила прибыль, но по итогам года показатели могут ухудшиться

Титановая корпорация "ВСМПО-Ависма" нарастила чистую прибыль за первую половину 2013 года по РСБУ и отчиталась за прошлый год о прибыли в $200,2 млн по стандартам МСФО. Корпорацию поддерживает стабильный спрос со стороны авиастроителей. Правда, в этом году цены на титан будут падать, прогнозируют аналитики.

Компания Airbus и ВСМПО-Ависма подписали очередное Дополнение к действующему до 2020 года контракту на поставку новых штамповок для самолетов А320neo и А350-1000. ВМСПО-Ависма является ключевым поставщиком титана для Airbus, обеспечивая свыше 60% потребностей компании в этом материале. Компании начали сотрудничество в 90-х годах, когда были подписаны первые соглашения на поставку необработанных материалов.

Общая сумма покупки составляет 12 млн долларов

Ural Boeing Manufacturing получило новое оборудование на 12 млн долларов для наращивания объемов производства. Совместное предприятие ВСМПО-АВИСМА и американского концерна Boeing – Ural Boeing Manufacturing получило четыре одношпиндельных станка HMS 1600.