Последние новости по темам "Авиация" и "Рынки и сотрудничество"

Казахстану пока не нужен Як-130

В пресс-службе Минобороны РК сообщили, что в настоящее время ведомство не рассматривает вопрос о покупке Як-130. Однако, по данным производителя самолетов, интерес к ним Казахстан все же проявлял.

Эксклюзивное интервью агентству "Интерфакс-Украина" Председателя правления ГАК "Антонов" Президента – Генерального конструктора ГП "Антонов" Дмитрия Кивы.

Авиакомпания UTair не только стала стартовым заказчиком модификации вертолета Ми-34С1, но и готова увеличить объем закупаемых машин с 10 до 50 штук

Ми-34С1, который является отечественным аналогом легких вертолетов Robinson, перевозчик собирается использовать для обслуживания заказчиков из нефтегазового сектора и для обучения летного состава.

Ведущий разработчик отечественных беспилотных летательных аппаратов ОАО "Концерн "Вега" представит на авиасалоне МАКС-2011 новый образец. По словам представителя концерна Алексея Неделина, на машине, получившей название "Луч" (по имени головного КБ, разрабатывавшего технику), предусмотрена возможность установки вооружения (до 170 кг вместе с системами управления).

На Московском авиационно-космическом салоне МАКС-2011 продемонстрируют первый российский ударный беспилотник "Луч", заявил в среду официальный представитель ОАО "Концерн "Вега" Алексей Неделин.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в январе-июне 2011 г. увеличило выручку по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. в 2 раза - до 252 млн 821 тыс. руб., говорится в отчете компании.

До конца года МЧС России получит около десяти беспилотных вертолетов "Колибри-6", разработанных и произведенных в научно-производственном центре "Фирма НЕЛК".

Ввод в коммерческую эксплуатацию является одним из самых ответственных и сложных этапов любой программы создания нового авиалайнера. Этот период требует от всех вовлеченных сторон - разработчика самолета, авиакомпаний, поставщиков двигателей и систем высокого профессионализма, самоотверженных усилий и четко скоординированного взаимодействия. Именно такая эффективная совместная работа является залогом многолетней успешной эксплуатации нового самолета.

Мировой авиапром сегодня развивается исключительно в сторону все нарастающей монополизации рынков. План и централизация, пусть под эгидой советов директоров транснациональных компаний, оказались эффективнее и жизнеспособнее в сфере высоких технологий, где на каждый условный сантиметр конечной продукции требуется максимальное количество "мозгов". Процесс завершился в последние десятилетия консолидациями, слияниями и поглощениями десятков ранее разрозненных национальных предприятий. Это происходило как раз тогда, когда авиационная промышленность постсоветского пространства продолжала расщепляться на мелкие "незалежные" сегменты, а власти этих стран как будто ничего не видели вокруг.

Государственное предприятие (ГП) "Антонов" совместно с российскими партнерами реализует ряд важных проектов по созданию и модернизации самолетов "Ан". Об этом в эксклюзивном интервью журналу "АвиаСоюз" рассказывает Президент - Генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Семенович Кива.

Ульяновский авиазавод "Авиастар-СП" представит на авиасалоне МАКС-2011 два новых российских самолета Ту-204СМ: один - на статической стоянке с презентацией салона в двух образцах интерьера (бизнес - и эконом-класса), второй - в летной программе. Об этом АРМС-ТАСС сообщили на предприятии.

Отраслевое специальное конструкторское бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (национальный исследовательский университет) (ОСКБЭС МАИ) планирует показать практически все свои разработки на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор бюро Вадим Демин.

Совокупная стоимость контрактов, подписанных на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011, как ожидается, может превысить $10 млрд, сообщил журналистам гендиректор ОАО "Авиасалон" Владимир Борисов.

На авиасалоне в Жуковском, который начнет работу 16 августа, ожидается подписание контрактов только на российскую технику. Впрочем, лайнеры Airbus и Boeing на МАКС тоже прилетят.

Юбилейный Международный авиационно-космический салон (МАКС) в 2011 году должен стать одним из самых зрелищных мероприятий лета: по планам организаторов в нем примет участие около 800 компаний из 40 стран, а посетителей будет на 30% больше, чем в 2009 году. Кроме того, на МАКС-2011 прибудет делегация из США, не посещавшая прошлый салон, и у этой делегации будет одна из самых больших экспозиций. Об этом и о других планах по проведению юбилейного салона рассказал РИА Новости Генеральный директор ОАО "Авиасалон", который является устроителем МАКС-2011, Владимир Борисов.

РСК "МиГ" прекратит производство "классических" МиГ-29 в Москве, Нижнем Новгороде и Луховицах, сообщает Flightglobal. Выпуск этих самолетов прекратится после того, как российская компания полностью исполнит контракт на поставку Мьянме 20 МиГ-29Б/УБ/СЭ. После этого РСК "МиГ" переориентирует производственные мощности на выпуск исключительно модернизированных платформ: МиГ-29К/КУБ/М1/М2 и МиГ-35.

Участие американского перспективного среднемагистрального самолета "Боинг-787" ("Дримлайнер") в летной программе авиасалона МАКС-2011 не планируется, он будет демонстрироваться только два дня на статической экспозиции. Об этом сегодня сообщил журналистам генеральный директор ОАО "Авиаслон" Владимир Борисов.

Российский перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), также известный как истребитель 5-го поколения, примет участие в летной программе авиационно-космического салона МАКС-2011.

МАКС-2011 превзойдет предыдущие московские авиасалоны по количеству участников и экспонатов. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор ОАО "Авиасалон" Владимир Борисов.

Во вторник откроется 10-й Международный авиасалон

Салон пройдет, как утверждают организаторы, в совершенно новом формате с использованием множества инновационных выставочных технологий.