Завершилась работа МАКС-2011. Этот 10-й по счету Авиасалон стал юбилейным и для Воздухоплавательного Центра "Авгуръ", отмечающего в этом году свое 20-летие. Как и на всех предшествовавших Авиасалонах, "Авгуръ" демонстрировал свои достижения последних двух лет и информировал посетителей выставки о перспективных проектах и новых контрактах.
Основанный в 1991 году группой энтузиастов Воздухоплавательный Центр являлся участником всех без исключения Международных Авиакосмических Салонов, начиная с МосАэроШоу 1992 года. В рамках последнего Салона прошла традиционная пресс-конференция "Авгура", на которой Почетный Президент Авиасалона, Герой России Магомед Толбоев отметил, что на его глазах предприятие, производившее "шарики" (как выразился знаменитый летчик-испытатель), за эти 20 лет превратилось в признанного лидера воздухоплавательной отрасли страны, создающего самые современные аэростатные комплексы и дирижабли. Основные вехи жизни предприятия были отмечены в докладе Президента ЗАО ВЦ "Авгуръ" Геннадия Вербы: первые Российские дирижабли и аэростаты нового поколения (1995-1999 г.г.); первый сертифицированный МАК и EASA пассажирский аэростат "Аэролифт" (2001 г.); первый сертифицированный МАК дирижабль Au-12 (2003 г.), крупнейший Российский привязной аэростат "Пума" (2005 г.), крупнейший в России дирижабль Au-30, установивший ряд мировых рекордов (2006 г.), - все они в свое время экспонировались на МАКС. На пресс-конференции и в экспозиции большое внимание было уделено перспективным разработкам: новому поколению привязных аэростатов, беспилотным разведывательным платформам и, конечно, транспортному летательному аппарату АТЛАНТ, который призван изменить всю логистику Сибири, Крайнего Севера и Дальнего Востока. Именно эти разработки определят будущее воздухоплавательной отрасли в ближайшие годы. МАКС-2011 стал весьма успешным для компании "Авгуръ" и с коммерческой стороны. При участии ФГУП "Рособоронэкспорт" было достигнуто рамочное соглашение с малазийской компанией Haps Tech о совместном создании в этой стране комплексной коммуникационной сети аэростатного базирования. Первый элемент этой сети на базе привязного аэростата "Рысь М" должен быть продемонстрирован в Малайзии уже до конца текущего года, а в следующем году предусмотрено создание нескольких комплексов на базе аэростатов "Гепард" и "Тигр".
Огромный интерес к продукции "Авгура" проявили представители российских и зарубежных заказчиков. Был проведен ряд переговоров и заложена основа для дальнейшего сотрудничества с крупнейшими газовыми и нефтяными концернами, крайне заинтересованными в транспортной технологии на основе летательных аппаратов АТЛАНТ. В рамках Авиасалона был принят ряд важных решений по дальнейшему сотрудничеству с частными и государственными предприятиями целого ряда стран, в особенности - Индии, Бразилии и Китая, которые выделяют серьезные средства на наращивание своего "воздухоплавательного потенциала".