Максимальный вес вооружения МиГ-29 составляет 2,3 тонны,

МиГ 35 6,5 тонн не хотите, однако , главное еще донести эти тонны до врага

При этом учтите, что МиГ 29 ОВТ выиграет у любого истребителя со знаком стелс, подумайте , почему?

Почему?!

Да вобще то вы должны знать почему, но вам я не скажу, раз вы не понимаете.

Цитата, q

    Максимальный вес вооружения МиГ-29 составляет 2,3 тонны,

МиГ 35 6,5 тонн не хотите, однако , главное еще донести эти тонны до врага

Но МиГ-35-ого нет в строю... Его дорабатывают...

Но МиГ-35-ого нет в строю... Его дорабатывают...

уважаемы при любых ситуациях в России вы узнаете только прошлом поколении вооружения.

Но МиГ-35-ого нет в строю... Его дорабатывают...

А у вас дорабатывают Су-47?

В том, что миг-35 нет места. Если бы не существовало, су-30см, то тогда да. А сейчас он тупо не нужен.

Тут вы не правы да Су-30См отличный самолет, но он может быть избыточный на некоторых направлениях например в Калининграде,Армения(Гюмри),Крым при размещение скажем полка на Курильских островах.Да и в эксплуатаций Миг-35 будет дешевле т.к тяга совокупная на Миг-35 -18000 а на Су-30СМ -25000 соответсвенно и топлива будет меньше жрать,да и технологие малозаметности на Миг-35 хоть какие то да будут применены а на Су-30СМ их не применяли,да и как машина на экспорт миг-35 не плох(как минимум в 2-2,5 раза дешевле Рафаля и Таифуна при том как минимум не уступая им в характеристикам а зачестуй и превосходя).

Возможно в ыправы, но что есть легкий истребитель, например Рафаль для франции и легкий и тяжелый одновременно

Ну так не могут они потянуть 2 вида мфи, да и не надо им.

все дело в потенциале истребителя, если он дешевле, а он дешевле 100 процентов Су

Цена миг-35 по разным источникам от 40 млн баксов до 100 млн. баксов. Цена су-35 50 млн. баксов, су-30см - 40 млн. баксов.

то нужно иметь 2 , америкосы не зря не смотря на деньги вынашиваю 2 проекта, нам не следует отказываться от этого

Американцы это отдельная песня, имхо, им эта молния еще долго икаться будет. А вот почему мы должны повторять их ошибки создавая "легкий" самолет, который легким не является, для меня загадка.

Тут вы не правы да Су-30См отличный самолет, но он может быть избыточный на некоторых направлениях например в Калининграде,Армения(Гюмри),Крым при размещение скажем полка на Курильских островах.

Дак и миг-35 будет избыточен.

Да и в эксплуатаций Миг-35 будет дешевле т.к тяга совокупная на Миг-35 -18000 а на Су-30СМ -25000 соответсвенно и топлива будет меньше жрать,да и технологие малозаметности на Миг-35 хоть какие то да будут применены а на Су-30СМ их не применяли,да и как машина на экспорт миг-35 не плох

Вы сову на глобус натягиваете. Почему именно миг-35? Тот же Як-130 доработать и он будет гораздо лучше по всем этим параметрам.

Тут вы не правы да Су-30См отличный самолет, но он может быть избыточный на некоторых направлениях например в Калининграде,Армения(Гюмри),Крым при размещение скажем полка на Курильских островах.

ну давайте представим Курилы, ПВО засекла группу целей, что поднимать на перехват, миг-35 ? а если это ф-22 с японии, какие шансы у миг-35 без L-дипазаона и с 1024 ппм в афар, против ф-22 с 1500 ппм и стелс наворотами ? миг-35 даже против ф-15 будет очень тяжело, именно из-за размеров радара.

Лучше F-16 легкого мфи, нет и не предвидится. Ну может Гриппен может поспорить. Китайцы же пытаются развивать идеи лебединой песни Гуревича - миг-21, который, являясь гениальнейшей машиной для своего времени, все равно безнадежно устарел. Хотя концепция верна, но нужно, как минимум, менять двигатель, а это, соответственно, изменение планера и, в результате, совсем другой самолет.

Замена двигателя на другой того же типоразмера не требует значительных изменений планера, примеров более чем достаточно.
Концепция J10, думаю, не в развитии к.-л. старой модели, а в создании "идеального оружия войны", по аналогии с танком Т-34, который, по каждой отдельной технической характеристике, уступал "Тигру", но по совокупности характеристик (технических, технологических, экономических) оказался безоговорочным победителем. Для очень многих малых армий J10 может оказаться предпочтительным, даже без установки более мощного, соответственно более дорогого, двигателя и радара.

А сколько J10B в строю ВВС НОАК, не подскажете?

J10 изначально задумывался как экспортный, в пустой рыночной нише "вновь построенный бюджетный легкий истребитель с достаточно большим набором современных опций".
Тем не менее, People's Liberation Army Air Force:
...
100x   J-10 Vanguard

...

дак в чем проблема у МиГа?

1. не является "легким"
2. не является недорогим
3. в классе "тяжелых" проигрывает Су-27ХХ

Су-30См отличный самолет, но он может быть избыточный на некоторых направлениях например в ...Крыму ...на Курильских островах. Да и в эксплуатаций Миг-35 будет дешевле т. к. тяга совокупная на Миг-35 -18000 а на Су-30СМ -25000 соответственно и топлива будет меньше жрать, да и технологии малозаметности на Миг-35 хоть какие то да будут применены а на Су-30СМ их не применяли, да и как машина на экспорт миг-35 не плох (как минимум в 2-2,5 раза дешевле Рафаля и Тайфуна, при том как минимум не уступая им в характеристикам а зачастую и превосходя).

- Из Крыма Су-30 со своим боевым радиусом, в отличие от МиГ, способен контролировать всю акваторию ЧМ и прилегающее побережье. На Курилах расстояния неблизкие и у противника далеко не ЗРК ближнего действия, МиГ недостаточен.
- Топлива МиГ если и жрет меньше, то ненамного, особенно на крейсерском режиме
- При сравнимой комплектации МиГ будет ненамного дешевле Рафаля и Тайфуна.

ну давайте представим Курилы, ПВО засекла группу целей, что поднимать на перехват, миг-35 ? а если это ф-22 с японии, какие шансы у миг-35 без L-дипазаона и с 1024 ппм в афар, против ф-22 с 1500 ппм и стелс наворотами ? миг-35 даже против ф-15 будет очень тяжело, именно из-за размеров радара.

А су-30См что будет легше, что ли против Раптора нет еще тяжелее,к тому же вы знаеете даные АФАР Миг-35(1024ппм даные по экспортнои версии)кстате на ученьях таифуну успешно побеждал Ф-22,а с Рафалем есть видео где он уделовал Раптора со счетом 4:1.А что касется ф-15 то я очень сомневаюсь в его превосходстве над Миг-35.

Цитата, Фломик сообщ. №67
дак в чем проблема у МиГа?
1. не является "легким"
2. не является недорогим
3. в классе "тяжелых" проигрывает Су-27ХХ

1. Ладно, назовите его средним а не легким.
2. Даже если он стоит 50 млн, он в любом случае дешевле в эксплуатации.
3. Вот в классе тяжелых пусть Су-35 и тягается. А какие самолеты у наших вероятных противников на вооружении? F-18 - 2 двигла, Тайфун - 2 двигла, Рафаль - 2 двигла и все три в классе МиГа-29. Кроме того, средний истребитель оказался востребованным на флоте, у амеров F-18 у нас 29-й.
Так что это не проблемы МиГа, а просто его специфика.

Из Крыма Су-30 со своим боевым радиусом, в отличие от МиГ, способен контролировать всю акваторию ЧМ и прилегающее побережье. На Курилах расстояния неблизкие и у противника далеко не ЗРК ближнего действия, МиГ недостаточен.
- Топлива МиГ если и жрет меньше, то ненамного, особенно на крейсерском режиме

МиГ более универсален (в том плане, что его дешевле и целесообразнее использовать для большинства задач, чем более прожорливый Су-35 или МиГ-31). Дозаправляйте в полете его и он тоже сможет летать бесконечно, пока пилот сознание не потеряет. Если на Курилах он недостаточен, ставьте туда Су-35, а в Крыму и МиГи сгодятся.  Топливо наверняка вообще самый критичный пункт в расходах. Если бы его не было, тогда в меньших платформах и не было бы смысла.

Цена миг-35 по разным источникам от 40 млн баксов до 100 млн. баксов. Цена су-35 50 млн. баксов, су-30см - 40 млн. баксов.

цена-то одинакова... странно...

Почему именно миг-35?

Он практически готов(все для него разработано и большинство обктано осталось собрать)

Тот же Як-130 доработать и он будет гораздо лучше по всем этим параметрам.

Ни чего с чего с него не будет KAI T-50 попытались сделать боевым самолетом и что его возможности по всем параметрам уступают Ф-16.

Из Крыма Су-30 со своим боевым радиусом, в отличие от МиГ, способен контролировать всю акваторию ЧМ и прилегающее побережье

Миг-35 тоже,вы о чем говорите с Крыма

Очертания Чёрного моря напоминают овал с наибольшей осью около 1150 км. Наибольшая протяжённость моря с севера на юг — 580 км.  

Радиус деиствия миг-35 -900км,что с лихвои хватит.

Цена миг-35 по разным источникам от 40 млн баксов до 100 млн. баксов

Не будет он стоить 100 мил.ни как если миг-29к около 1мр  ион будет в пределах 1,2-1,3 не более.

1. не является "легким"
2. не является недорогим
3. в классе "тяжелых" проигрывает Су-27ХХ

Золотые слова!

Нынешняя проблема МИГ в том, что в попытке приблизиться по ттх к истребителям завоевания господства в воздухе Миг сам начал приобретать черты такового. Тем самым покинув свою нишу.

Учитывая просторы России легкий истребитель в нынешнее время применим разве, что в Европейской части для сдерживания армады самолетов НАТО. Кроме того именно в этой части РФ наиболее развиты средства наблюдения и целеуказания отчего сильно зависят легкие истребители.

Относительно миг-35 - дальнейшее развитие планера превратит его в Су т.е. тяжелый истребитель. Легкий истребитель нужно делать с нуля. С одним двигателем.

Топлива МиГ если и жрет меньше, то ненамного, особенно на крейсерском режиме

Вам вроде сказано в статье топливная эфективность в 2,5 раза выше чем у старых машин.

При сравнимой комплектации МиГ будет ненамного дешевле Рафаля и Тайфуна.

Сказка ,у су-30СМ сравнимая комплектация с Ф-15Е, но это не мешает ему быть в 2 раза дешевле.
На европеиском театре(да и в Турции) основные противники Миг-35 это Таифун,Грипен,Ф-16 в будущем не большое количество Ф-35.Возложив на Миг-35 задачу по ПВО своеи тееритории, а на завоевания превосходства в воздухе и прикрытие Су-34 на су-30СМ, Су-35,Пак-Фа(базы в краснодарском крае,Ростовскои области,база в Белорусий)задача миг-35 не рваться на территорию противника(хотя и это можно сделать )

А су-30См что будет легше, что ли против Раптора нет еще тяжелее

конечно, огромная ПФАР будет иметь гигантское преимущество над маленьким АФАР. кстати тихомировцы давно готовы проапгрейдить барс на АФАР хоть завтра.

АФАР Миг-35(1024ппм даные по экспортнои версии)

других версий жука у фазатрона физически нет, больше ппм в такой объем не уместить никак.

конечно, огромная ПФАР будет иметь гигантское преимущество над маленьким АФАР.

Проведённые лётные испытания продемонстрировали, что дальность действия – по цели с ЭПР 5 кв. м. составляет свыше 130 км в передней полусфере и 60 в задней, дальность действия по наземным целям составила 61-72 км, картографирование местности было проведено с разрешением 5х5 м. Полностью завершённая Жук-А должна будет обнаруживать истребители противника на дистанции 200 км, а разрешение картографирования местности возрастёт до 1х1 м.

Итак имеем дальность АФАР по Миг-35 200 км а Барс есле не ошибаюсь 150 км.

кстати тихомировцы давно готовы проапгрейдить барс на АФАР хоть завтра

Я в курсе этого,Но пока Су-30СМ идет с Барсом.

Полностью завершённая Жук-А должна будет обнаруживать истребители противника на дистанции 200 км

вот что пишет фазатрон:

"Начало поставок истребителей МиГ-35 для российских ВВС отнесено на 2016 год, поэтому есть время для проведения госиспытаний БРЛС и самолета", - сказал Ю. Гуськов.

По его данным, серийное производство БРЛС "Жук-А" должно осуществляться на Рязанском приборостроительном заводе.

Ранее сообщалось, что БРЛС с АФАР "Жук-А" должна иметь 1016 приемо-передающих модулей. БРЛС "Жук-А" будет обнаруживать до 60 целей, производить одновременные атаку восьми целей и сопровождение 30 целей. Ее дальность действия - более 160 км.

http://www.phazotron.com/news.html

Я в курсе этого,Но пока Су-30СМ идет с Барсом.

и афар пойдет если, что с барсом, а миг-35 понадобятся еще годы на русификацию.

Вам вроде сказано в статье топливная эффективность в 2,5 раза выше чем у старых машин.

Нет, сказано про стоимость эксплуатации (расходы на топливо + удешевление межполетного обслуживания + увеличение планового межремонтного ресурса + ...)
Да и с чего бы топливная эффективность может на только вырасти, при сохранении геометрии планера и незначительной модификации двигателей?
Вообще, имхо нужно принимать принципиальное решение по целесообразности развития двигателя РД-33. Для одномоторного ЛФИ он слабоват, для двухдвигательного СФИ - недостаточно компактный, для сравнения:
РД-33 (МиГ) диаметр/длина - 1040/4230 мм.
M88-2 (Рафаль) диаметр/длина - 780/3500 мм.

су-30СМ сравнимая комплектация с Ф-15Е, но это не мешает ему быть в 2 раза дешевле.

Комплектацию корректно сравнивать в каждом конкретном случае, тип и характеристики радара, ОЛС, других датчиков, совершенство системы РЭП, модификация двигателей - существенно влияют на первоначальную стоимость. Кроме того, полная стоимость жизненного цикла это не только цена самолета.

ОЛС, других датчиков, совершенство системы РЭП, модификация двигателей - существенно влияют на первоначальную стоимость.

откуда на ф-15E, средний возраст которого перешагнул за 20 лет, возьмется олс, рэп, двигатель и прочие штучки ?

- так и нет смысла их сравнивать.

и афар пойдет если, что с барсом, а миг-35 понадобятся еще годы на русификацию

Cу-30СМ самолет отличныи (и запас по модернизаци есть тот же АФАР,АЛ-31Ф2,3 и так далее)но какои смысл его дальше производить т.к он проигрывает по всем параметрам Су-35 его закупали только из за проблем с су-35, а сеичас после выполнения контракта на 60 Су-30См дальше заказов для ВВС не будет,только закупят думаю для ВМФ(если не ошибаюсь планировали 50-60 ед).
И тут же исходя из вашеи сылки.

БРЛС "Жук-А" будет обнаруживать до 60 целей, производить одновременные атаку восьми целей и сопровождение 30 целей. Ее дальность действия - более 160 км.

Даже с этими параметрами он превосходит Су-30СМ с барсом.К тому же новыи Миг-35 будет обладать 12 точками подвески ,новым крыло и хвостом(с примением композитов с технологиями снижения заметности) новой ОЛС,огбладая всем этим он будет как минимум не уступать даже модернизированому Су-30СМ(проигрывая только ему по дальности )но зато обладая снижением малозаметности(например у Рафаля и Таифуна ЭПР около 1 м)для сравнения у Су-30СМ-10-12 м.

и афар пойдет если, что с барсом

Пока его даже ,а для Миг-35 АФАР готов облетан(налет более 1000 часов прошел наработки на отказ и многое другое бери и ставь).

Нет, сказано про стоимость эксплуатации (расходы на топливо + удешевление межполетного обслуживания + увеличение планового межремонтного ресурса + ...)

И что это плохо в 2,5 раза меньше чем у миг -29, это значит что покраинее мере в 3 раза дешевле чем на Су-30СМ.

Комплектацию корректно сравнивать в каждом конкретном случае, тип и характеристики радара, ОЛС, других датчиков, совершенство системы РЭП, модификация двигателей - существенно влияют на первоначальную стоимость.

Ну вот поставляемые в Корею ф-15К обходились по 100 мил.дол а Су-30МКМ в Малаизию по 50 мил и если сравнивать эти машины то их характеристики очень похожи.

откуда на ф-15E, средний возраст которого перешагнул за 20 лет, возьмется олс, рэп, двигатель и прочие штучки ?

Вы отстали от жизни США их постояно модернизирует и собираются оставить в строю как минимум до 2030 года.
А постовляемые на экспорт модели
F-15I Ra’am (Гром)
Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Израиля 25 ед
F-15K Slam Eagle
Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Кореи 61 ед.
F-15S Strike Eagle
Экспортная модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Саудовской Аравии 72 ед
F-15SG Strike Eagle
Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Сингапура, ранее обозначенная как F-15T 24 ед
F-15SА Strike Eagle
Экспортная модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Саудовской Аравии заказ на 84 ед.
Вы что считаете на них нет ни ОЛС ни РЭП что то я очень сомневаюсь.

Радиус деиствия миг-35 -900км,что с лихвои хватит [для Черного моря].

Цитата, Dipso сообщ. №92

Дозаправляйте в полете его и он тоже сможет летать бесконечно, пока пилот сознание не потеряет.

Это функция фронтового бомбардировщика - добраться до пункта "Б", выполнить задачу и вернуться. Истребитель должен находиться какое-то время в районе патрулирования и чем дольше, тем лучше. Возможный маневренный бой с использованием форсажа также требует большого запаса топлива.
Для дозаправки самолет должен покинуть район патрулирования ...или заправщик - войти в него, подвергая себя неоправданному риску. Сам подъем заправщика денег стоит и немалых.

От турецкого берега до Крыма - несколько минут лету, для дозаправки придется пару кругов нарезать, как Вы себе это представляете? ))

И что это плохо в 2,5 раза меньше чем у миг -29, это значит что покраинее мере в 3 раза дешевле чем на Су-30СМ.

Неплохо конечно, по стоимости жизненного цикла МиГ-35 наконец приблизится к Рафалю или Тайфуну. Были публикации о сравнениях, не в пользу нашей машины. Думаю и для индийцев этот фактор был одним из ключевых.

у-30СМ самолет отличныи (и запас по модернизаци есть тот же АФАР,АЛ-31Ф2,3 и так далее)но какои смысл его дальше производить т.к он проигрывает по всем параметрам Су-35 его закупали только из за проблем с су-35

в этом тексте у вас серьезная ошибка, должно было быть
миг-29 самолет отличныи (и запас по модернизаци есть тот же АФАР,АЛ-31Ф2,3 и так далее)но какои смысл его дальше производить т.к он проигрывает по всем параметрам Су-35 его закупали только из за проблем с су-35
и в случае миг-35 и в случае су-30см их планируют производить, потому что сложно увеличить темпы производства су-35, а старые машины нужно срочно менять, на что-то новое. как не крути связка су-35+су-30 гораздо интересней, хотя бы потому, что у них сравнимы боевой радиус.

Пока его даже ,а для Миг-35 АФАР готов облетан(налет более 1000 часов прошел наработки на отказ и многое другое бери и ставь).

готовность су-30 с афар много выше. в барсе меняется только антенна, причем на ппм модули от пак-фа. испытания идут с 2009 года. а вот миг-35 сколько еще будут русифицировать. информации по серийному жук-аэ с 1064 ппм тоже как бы до сих пор нет, вроде производство развернули, но о том что бы хоть один собрали я так и не видел.

Неплохо конечно, по стоимости жизненного цикла МиГ-35 наконец приблизится к Рафалю или Тайфуну. Были публикации о сравнениях, не в пользу нашей машины. Думаю и для индийцев этот фактор был одним из ключевых.

индусы не смогли даже вменяемую отмазку придумать почему рафаль лучше. выдали анекдот, что их шаманы предсказали, что не существующая на тот момент RBE2 лучше, чем работающий на тот момент в железе жук-аэ с 680 ппм. кстати  в результате в RBE2 всего 838 ппм смогли уместить, т.е. почти на 20% уступает серийному жук-аэ

Были публикации о сравнениях, не в пользу нашей машины. Думаю и для индийцев этот фактор был одним из ключевых.

все те публикации были в стиле, если заменить все внутренности двигателя, то западный ресурс выше российского, где никому в голову не приходит при капиталке менять все.

МиГ более универсален (в том плане, что его дешевле и целесообразнее использовать для большинства задач, чем более прожорливый Су-35 или МиГ-31).

Конкретно на Черном море с задачами ПВО эффективнее справятся береговые комплексы, а по ударным возможностям МиГ, как ни крути, существенно проигрывает. Еще раз - он ненамного дешевле.
Еще когда создавался МиГ-29, задача была построить массовую недорогую фронтовую машину. Но из-за технологического отставания, однодвигательный аналог F-16 не получился. Сейчас получится и аргументов в пользу развития МиГ-29 не остается.
Упоминалась конкуренция, как фактор прогресса. Думается, что конкуренция среди подрядчиков 2-го, 3-го уровня действительно полезна, а вот для интеграторов это скорее вредно - распыление человеческих и материальных ресурсов. Брать прямой пример с Америки 2-й половины ХХ века или сталинских шарашек неверно, ставки значительно выросли, конкурировать нашим производителям следует в глобальном масштабе, а не друг с другом.

Это функция фронтового бомбардировщика - добраться до пункта "Б", выполнить задачу и вернуться. Истребитель должен находиться какое-то время в районе патрулирования и чем дольше, тем лучше. Возможный маневренный бой с использованием форсажа также требует большого запаса топлива.

Напомнить вам что в самом широком месте Черное море всего 580км ,а от Крыма и вовсе 350км.Кроме того во время патрулирования применяются ПТБ .

в этом тексте у вас серьезная ошибка, должно было быть

Вы гоните ерунду Миг-29 тоже по всем парметрам оступал су-27,а ф-16 проигрывал ф-15,но их строили паралельно потому, что это самолеты для разных задач если вы не в курсе,тоже самое и по связке ф-35 и ф-22.

и в случае миг-35 и в случае су-30см их планируют производить, потому что сложно увеличить темпы производства су-35,

Нет су-30См даже не было в програме ГВ-2020 года его начали закупать когда у Су-35 обнаружились проблемы а так КНААПО спокоино может клепать по 30-35 машин в год.

готовность су-30 с афар много выше. в барсе меняется только антенна, причем на ппм модули от пак-фа

То что вы привели это старая инфа хотя бы потому что там указывается что Индия будет модернизировать Су-30МКИ с АФАР в 2014 году выгляните за окно на дворе 2015 а воз и ныне там дальше слов дело не дошло

как не крути связка су-35+су-30 гораздо интересней, хотя бы потому, что у них сравнимы боевой радиус.

.Отвратительно  выглядит Су-35 в связке с су-34 как минимум в 1,5 раза эфективнее вот в этои связке они и будут ,как в свое время су-27 и су-24.миг-35 и не должен работать в связке с су-35, как Миг-29 не работал с су-27.Задача миг-29 и миг-35 защита своего поля боя и в дальнешем когда су-35 и су-34 зачищаеют територию врага,атака  на территории врага,а су-30СМ неплохая альтарнатива(но заведома более слабая) связке су-34 и су-35 для работы по  целям на территорий врага.

Неплохо конечно, по стоимости жизненного цикла МиГ-35 наконец приблизится к Рафалю или Тайфуну. Были публикации о сравнениях, не в пользу нашей машины. Думаю и для индийцев этот фактор был одним из ключевых.

Чушь Рафаль выбран только лишь для того чтоб не класть яица в одну корзину.США отказались делится технологиями ф-16 и ф-18 вот причина проигрыша.Грипен это по сути тот же Tejas смысл его покупать,остался только Таифун вот тут французы и предложили более выгодную цену.

Конкретно на Черном море с задачами ПВО эффективнее справятся береговые комплексы,

Наземная ПВО работает нормально только в связке с авиацией а так ее банально подавят ПРР как это было в Ираке в 1991.

а по ударным возможностям МиГ, как ни крути, существенно проигрывает

Это не мешает всему миру летать на ф-16 хотя по ударным возможностям уступает Ф-15Е.Рафали и Таифуны вполне эфекто использовались в Ливии хотя тоже был перелет через Средиземное море.

Еще раз - он ненамного дешевле.

Закажите 200-250 машин до 2025 года и цена упадет.А для ПВО Европеискои части РФ его хватит с лихвой.На севере ПВО возложить на миг-31 и Су-35,для морскои береговои авиаций су-30СМ и Су-34,для сверх сложных задач ВВС ПАК ФА,для прикрытия су-34 в связке с су-35.ПВО Азитскои части РФ Су-35 и су-30СМ(в качестве замены Миг-35 т.к большие растояния+возможность эфектно в качестве ударного).Вот как то вот так.

Вы гоните ерунду Миг-29 тоже по всем парметрам оступал су-27,а ф-16 проигрывал ф-15,но их строили паралельно потому, что это самолеты для разных задач

что вы хотите доказать, что су-30 строиться не параллельно ? миг-35 и су-30см решают примерно одни и те же задачи. стоимость у них примерно та же, а вот боевые возможности разные и далеко не в пользу миг-35.
реально миг-35 нужны лишь для того, что бы закрыть провал образовавшийся из-за краха "коммунизма".

с АФАР в 2014 году выгляните за окно на дворе 2015 а воз и ныне там дальше слов дело не дошло

как видим ушло гораздо дальше, чем с серийным жук-аэ

как Миг-29 не работал с су-27.Задача миг-29 и миг-35 защита своего поля боя

ну как проигрывая вероятному противнику по всем параметрам электроники миг-35 защитит поле боя ? су-27 и миг-29 не имели возможности обмениваться информацией, сейчас тот же ф-22 и ф-35 будет работать в связке. что этой связке сможет противопоставить одинокий миг-35 ? его без информационного поля более серьезных машин мигом разделают под орех. а вот су-30см имея данные с L-диапазона су-35 практически гарантирован успех.

стоимость у них примерно та же

Врятли первые 30 Су-30СМ обошлись по 1,4 мр за ед.

боевые возможности разные и далеко не в пользу миг-35

Не факт ,по дальности и боевои нагрузке да Су-30СМ лучше,по заметности,технологичности,скорость ,скороподьемность ,маневреность тут приимущество миг-35.

реально миг-35 нужны лишь для того, что бы закрыть провал образовавшийся из-за краха "коммунизма".

Это для этого Су-30СМ закупать начали(в принципе правильное решени дыры затыкать надо) если бы с су-35 не было проблем про су-30 ни кто бы не вспомнил.

как видим ушло гораздо дальше

На ком стоит, как называется не подскажите.

ну как проигрывая вероятному противнику по всем параметрам электроники миг-35 защитит поле боя

Вы знаете возможности нового миг-35, я нет а вот с с су-30СМ точно были трудности(только в 2014 году решили) чтоб довести до уровня су-30МКИ.

сейчас тот же ф-22 и ф-35 будет работать в связке. что этой связке сможет противопоставить одинокий миг-35

И много ф-35 и ф-22 в Европе не подскажите,и почему одинокий миг-35,а где будут наши А-100,С-400,С-350,Пак-ФА,РЛС Небо системы РЭБ типа Борисоглебск или по вашему на нас поидут полчища Ф-35, а мы тупа миг-35 только подымим и все.

а вот су-30см имея данные с L-диапазона су-35 практически гарантирован успех.

Не подскажите когда на Су-35 появился L-диапазон его планируют только на ПАК Фа и то еще не точно.

Вы не задумавались почему все крупные страны формируют парк из связок самолетов раных классов:
США ф-16 и ф-15 в качечтве ударных ф-15Е,теперь ф-22 и ф-35.
КНР J-10В и J-11 а в будущем J-20 и J-31(кстате он в весовои категории Миг-35)
Индия Су-30МКИ и миг-29 и мираж,а в будущем FGFA  рафаль и теиджас и свои проект среднего 5 поколения.
Индонезия Су-27 и су-30 и ф-16.
Саудовская Аравия ф-15 и таифун.
Ю.корея ф-16 и ф-15.
Израель ф-15 и ф-16,ф-15Е.
Каждыи самолет должен заниматся своим делом.
Могу напомнить во время бури в пустыни сперва ф-15 расчистили небо а ф-15Е и ф-111 подавили ПВО а потом в дело в  ступили ф-16.

Врятли первые 30 Су-30СМ обошлись по 1,4 мр за ед.

к чему эти примитивные передергивания ?
«Военный Паритет». Министерство обороны России заказало дополнительную партию двухместных истребителей Су-30СМ в количестве семи машин на сумму 13 млрд рублей (331 млн долл США)

Не факт ,по дальности и боевои нагрузке да Су-30СМ лучше,по заметности,технологичности,скорость ,скороподьемность ,маневреность тут приимущество миг-35.

что за фигня ? миг-35 сильно по этим параметрам не дотягивает даже до су-27.

Это для этого Су-30СМ закупать начали(в принципе правильное решени дыры затыкать надо) если бы с су-35 не было проблем про су-30 ни кто бы не вспомнил.

снова чепуха, контракт был на 48 машин до 2015, сейчас обещают в 2015 его закрыть, 34 машины было в войсках еще в феврале, т.е. почти год назад.

И много ф-35 и ф-22 в Европе не подскажите,и почему одинокий миг-35,а где будут наши А-100,С-400,С-350,Пак-ФА,РЛС Небо системы РЭБ типа Борисоглебск или по вашему на нас поидут полчища Ф-35, а мы тупа миг-35 только подымим и все

а много было истребителей в прибалтике ? теперь достаточно. много было абрамсов ? теперь тоже есть. не волнуйтесь, завтра и ф-22+ф-35 будут. и в грузии будут и на обломках украины уже однозначно будут.
полчища не пойдут, побояться. будет куча локальных конфликтов, где системы ПВО будут далеко в тылу и ничем не помогут, как ничем не помогли 080808, под Илловайском и секторе Д. а еще на востоке япония с базами именно ф-22.

Вы не задумавались почему все крупные страны формируют парк из связок самолетов раных классов:

мне чихать на папуасов индии и британских островов, все что имеет смысл - лидеры. лидер сша, у сша второй класс ф-35а, нормальный взлетный вес, которого выше су-27 24.3 тонны, нормальный взлетный вес су-30 26 тонн и только потому, что топлива берет для своего радиуса несоизмеримо больше. это совершенно одного класса машины.

«Военный Паритет». Министерство обороны России заказало дополнительную партию двухместных истребителей Су-30СМ в количестве семи машин на сумму 13 млрд рублей (331 млн долл США)

Итак 13/7=1,85 мр.руб за ед как минимум в 1,5 раза дороже чем миг-35.

миг-35 сильно по этим параметрам не дотягивает даже до су-27.

В котом месте у миг-35 скороподьемность 330м/с у су-35=280,у су-30=230,заметность у су-30 -10-12 м.У старых миг-29=5м,у миг-29СМТ=3 м у миг-35 будет в пределах =1 м.скорость су-30=2125км/ч,миг-35=2400км. а маневреность посмотрите видео с миг-29ОВТ вот на миг-35 бдет тоже во всех плоскостях а не как на су-30см(в однои).

нова чепуха, контракт был на 48 машин до 2015, сейчас обещают в 2015 его закрыть, 34 машины было в войсках еще в феврале, т.е. почти год назад.

Было, только почему то ГИ еще не прошел и приказа о принятие на вооружения до сих пор нет,и поступает только на базы рядом с заводом (подумаите над этим).

а много было истребителей в прибалтике ? теперь достаточно. много было абрамсов ? теперь тоже есть

Не поскажите сколько ах целых 4 или 6 впечетляети и 300 солдат грозная сила.

полчища не пойдут, побояться. будет куча локальных конфликтов, где системы ПВО будут далеко в тылу и ничем не помогут, как ничем не помогли 080808, под Илловайском и секторе Д.

А чем сдесь помогут су-30СМ.

а еще на востоке япония с базами именно ф-22.

На Аляске тоже базируются и что их Миг-31 старые, в мирное время легко перехватывают.ксатае если вы не заметели вот на Дальнии Восток в первую очередь и идут Су-35.(т.к после доводки он более менее может противостоять Ф-22,вот а на западе миг-35 уверено будет противостоять Таифунам и ф-35.кстате есть информация что 16 миг-29СМТ заказаных разместят в Крыму.

лидер сша, у сша второй класс ф-35а

)Ага США хотят 2500 Ф- 35 и мы чтоб за ними угнаться по вашеи логике должны построить 2500 Су-30См.Вы головои думать не пробовали.

Если Таифун и Рафаль (а соответсвенно и Миг-35)могут одержавать победы над Ф-22 то с ф-35 им это проблем не составит.В Великобритание проводилось моделирование где 4 Таифунов перехватывает 8 Ф-35 .
А вот еще в сравнение с Ф-15Е(су-30СМ как раз его аналог)

Боевая эффективность истребителя-перехватчика «Еврофайтер» была продемонстрирована в конце 2004 года над территорией Британии. В ходе встречи двухместного британского «Еврофайтера» с двумя американскими истребителями F-15E по инициативе американцев имитировалось боевое столкновение. «Еврофайтеру» удалось за короткое время энергичным маневрированием обмануть «противника» и имитировать поражение обеих машин.

Вы уверены что миг-35 это не сделает,вполне может т.к ЭПР у Миг-35 раз в 8-10 меньше а радары одинаковы(даже у Мига совершении).

Вы гоните ерунду Миг-29 тоже по всем парметрам оступал су-27,

По-моему между ними проводили учебные бои, и побеждал МиГ.

Если Таифун и Рафаль (а соответсвенно и Миг-35)могут одержавать победы над Ф-22 то с ф-35 им это проблем не составит.В Великобритание проводилось моделирование где 4 Таифунов перехватывает 8 Ф-35 .

Это всё в БВБ. Не в ДВБ...