Но я склоняюсь к преступному пофигизму что Украинской что Малайской сторон.

Но виноваты Российские террористы?

Если пьяный папа впустит ребёнка в клетку с раздражённым тигром, и тот его порвёт, то виноват будет тигр? Ну а папка просто распи.дяй?

Как заявил ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров, крушение лайнера — результат уголовного преступления, а не угроза международному миру и безопасности, что предполагает малайзийский проект резолюции. По словам министра, СБ ООН в ситуации с крушением лайнеров никогда не создавал трибуналов, а сама идея его создания призвана обеспечить виновность тех, кого считает ответственными Вашингтон

«Президентом России подчеркнута необходимость полного выполнения принятой по российской инициативе 21 июля 2014 года резолюции 2166 Совета Безопасности ООН, направленной на обеспечение всестороннего, тщательного и независимого расследования», – говорится в сообщении на сайте Кремля.

Президент России Владимир Путин обсудил с премьером Нидерландов Марком Рютте расследование крушения малайзийского самолета Boeing на Украине в июле 2014 года, сообщили в пресс-службе Кремля.

Путин подтвердил неизменность позиции России о нецелесообразности учреждения международного трибунала. «Акцентировано, что остается немало вопросов к расследованию, в том числе к собранной доказательной базе и в связи с недопущением России к существенному участию в его проведении. Подчеркнута готовность российской стороны к тесному сотрудничеству в целях выяснения причин и обстоятельств этой трагедии», – говорится в сообщении.

Суд или трибунал а не обдолбанные и купленные провокаторы пропагандисты с дешёвыми подделками!!!

Результаты уголовного расследования по крушению малайзийского «Боинга» в Донбассе не будут представлять для публичного обсуждения, сообщила заместитель министра иностранных дел Украины по вопросам евроинтеграции Елена Зеркаль.

Совершили преступление послав самолёт в зону БД - к ответу. Решили сэкономить топливо и не облетать опасный район - к ответу. Решили сбить неидентифицированный самолёт - к ответу.

Совершили преступление послав самолёт в зону БД - к ответу. Решили сэкономить топливо и не облетать опасный район - к ответу. Решили сбить неидентифицированный самолёт - к ответу.
Для этого нужен СУД а не блокировка суда. Отказ от судебного разбирательства называется "сокрытие преступления". Это не я придумал. Так весь мир живёт и ....... вот теперь занавес..... Россия в том числе.

Красиво. Демократично. Либерально.
Был суд по сбитому Бёрком пассажирскому лайнеру? Ведь нужен суд, а не блокировка суда. Отказ США от судебного разбирательства называется "сокрытие преступления". Это не я придумал. Так весь мир живет и.... Вот теперь занавес.... США в том числе.
Ну да, я припоминаю. Лайнер же первый напал.
И что-то крутится в голове, насчет "Никогда не будет извиняться". Чу, что же это?

Путин подтвердил неизменность позиции России о нецелесообразности учреждения международного трибунала. «Акцентировано, что остается немало вопросов к расследованию, в том числе к собранной доказательной базе и в связи с недопущением России к существенному участию в его проведении.

Хммм, непонятно зачем устроить суд после свершившегося преступления? Ну мысль, как минимум, оригинальная.

Ну насколько я понимаю потому и трибунал стали назначать что назначили сроки окончания разбирательства. То ли сентябрь, то ли октябрь. Как раз тут есть логика. Не год назад и не пол года. В принципе могли дождаться и до осени, только что это поменяло бы?

Вполне нормальная реакция. Я ещё не встречал (кроме отмороженных террористов) чтобы сторона кричала "это я сбил, это я убил...."

Ну так таким вето власти России почти расписались в своей виновности. Это понятно абсолютному большинству неангажированных людей.

Ну не будет такого трибунала, 200 родственников подадут частный иск в Страссбург или Гаагу. Что, большая разница будет.

Подумал. Запад ужесточит санкции,

PS Ну насколько я понял вразумительного ответа на счёт ВЕТО (не про трибунал а про вето) нет.

Мне интересно, а Чуркин говорил в ООН о "недопущении России к существенному
участию в проведении расследования".
Он поднимал эту проблему?

Напомните-ка мне было ли нечто подобное (заявления и компенсации) со стороны той же России(СССР) в отношении сбитого южнокорейского лайнера?

РАССЛЕДОВАНИЕ с..ки сначала проведите. Не фарс, а расследование. Чтобы слушая его результаты, не в рожу плюнуть хотелось, а поверить. А потом создавайте трибунал.
И ведь если виновата РФ, ей и выкручиваться будет сложнее - перед лицом ЧЕСТНЫХ И НЕОПРОВЕРЖИМЫХ результатов НАСТОЯЩЕГО расследования.
Выкладку самолета не сделали. Я ору просто. В поле под Грабово осталось дофигища кусков, "не представляющих интереса". О просеивании земли вообще не заикаюсь.
Это запредельный бред. Невероятный. Полнейшее пренебрежение всеми существующими правилами.

А чего не начали про суд с южнокорейского боинга?

Иран предлагал какой то суд-трибунал создать? Нет.

Иранское правительство считает атаку гражданского самолёта преднамеренным незаконным актом. По мнению официальных представителей Ирана, даже в случае ошибки опознавания, которую Иран ставит под сомнение, обстрел гражданского самолёта в нейтральных водах является следствием преступной халатности, а не несчастным случаем, и должен рассматриваться как международное преступление.
Фактически Иран считает, что Ирак и Иран находились в тот момент в состоянии необъявленной войны, причём США выступали на стороне Ирака, оказывая ему военную и политическую поддержку. Иран рассматривает атаку на гражданский авиалайнер как преднамеренный акт агрессии, направленный на то, чтобы оказать на иранское правительство давление с целью заключения перемирия в ирано-иракской войне.

Амеры придумывали отмазы один нелепее другого? Нет. Сразу признали. Да сбили, по ошибке. Да и про отказ США от суда брехать не надо, они сразу признали, что сбили именно они так, что никакого  суда-трибунала с расследованием и не требовалось.

1 июля 1988 года Рональд Рейган заявил, что Соединённые Штаты предложат семьям погибших (но не правительству Ирана) компенсацию на добровольном основании без признания юридической ответственности (ex gratia). Рейган при этом назвал действия экипажа «Vincennes» оправданной обороной, подчеркнув, что США не считают себя виновными в случившемся, и частично возложил вину на правительство Ирана

Выразив сожаление относительно гибели людей и выплатив компенсацию ex gratia, правительство США тем не менее официально не признало вину и не принесло извинений за случившееся. Так, вице-президент США в 1988 году Джордж Буш-старший, в частности, заявил: «Я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки, несмотря ни на какие факты» (“I will never apologize for the United States of America, I don’t care what the facts are”)

По каким-то причинам его не могли сбить в другом месте, вот и вывели в наиболее подходящую точку. Причем в отдалении от обычного маршрута, повидимому чтобы другие самолеты, пролетавшие в том районе, поменьше увидели.

Ну да, ответ из серии типа какого-нибудь насильника: "А чо это она такая красивая в этом месте шла. Сама су..а спровоцировала".

Почему нельзя было увязать создание трибунала с условием, что он
появится только если РФ будет допущена в полной мере к расследованию.
Или, что РФ будет допущена в сам трибунал.
И вообще в этом трибунале должны быть представлены все стороны,
к которым это относится.

«С большим интересом мы посмотрели ваш документальный фильм «MH-17: Год молчания». В нем RT показывает части крыши кабины пилотов, найденные около Петропавловки. Мы бы хотели забрать эти элементы и передать их в Нидерланды, чтобы Совет безопасности мог использовать их для расследования и реконструкции событий», – написала официальный представитель Совета безопасности Нидерландов Сара Верной в адрес телеканала RT.

Было бы смешно конечно , но ведь речь идет о преступлении , которое "расследуется" таким вот образом , а мы тут копья ломаем о трибунале .

Они утверждают, что ракета была сбита не из Снежного, как доказала прокуратура Нидерландов, а из какого-то другого села. Хотят дискредитировать фотоснимки и видео пуска ракеты "Бука" по "Боингу", зафиксированного 14 июля.

А потом украинские эксперты выступили с результатами химического анализа поражающих элементов ракеты, фрагментов ее корпуса, и убедительно доказали, что состав металла идентичен металлу российской ракеты "Бук-М1-2"

Важную роль в экспертизе для следствия сыграли украинские специалисты. Они сделали важную часть исследований характера взрыва, баллистики зенитной ракеты, и они представляют доклад экспертнрой группы.

Их "рвение" дебильное только гадит стране

Ну да , осталось провести сначала для тренировки аналогичный трибунал над  Украиной по сбитому Ту-154 над черным морем

Украина вину признала сразу и компенсации выплатила.

В соответствии с договором «Об урегулировании претензий», подписанным Россией и Украиной 26 декабря 2003 года, украинское правительство перечислило 7 809 660 долларов для выплаты родственникам погибших российских пассажиров. Выплата компенсаций осуществлялась ex gratia, то есть без признания юридической ответственности.
20 сентября 2004 года Генеральная прокуратура Украины закрыла уголовное дело по факту катастрофы, поскольку расследование не установило объективных данных, которые бы достоверно указывали на то, что Ту-154 сбит ракетой С-200, запущенной во время учений украинских войск противовоздушной обороны. Военный суд Киевского гарнизона 19 октября 2004 года отменил постановление Генеральной прокуратуры о закрытии дела, Верховный Суд не удовлетворил жалобу Генпрокуратуры с просьбой отменить это решение, и расследование было возобновлено, но в июле 2007 дело окончательно закрыто с предыдущей формулировкой.
Сразу после решения суда руководитель «Фонда помощи семьям погибших» Борис Калиновский и семья Белоноговых, которая отказалась от получения материальной помощи, подали иск в суд о компенсации морального ущерба — ответчиками выступали Кабинет Министров, Министерство обороны и Государственное казначейство Украины. Дело рассматривалось в Печерском районном суде города Киева и 30 января 2008 года в компенсации было полностью отказано. В мотивационной части отказа было указано, что вина ответчиков в катастрофе не была установлена расследованием прокуратуры, приведённые истцами доказательства противоречивы и не могут быть признаны основанием для удовлетворения иска.
Одновременно с иском от родственников погибших ОАО «Авиакомпания „Сибирь“» подала иск к Министерству обороны Украины и Государственному казначейству Украины о возмещении ущерба: сумма исковых требований включала в себя рыночную стоимость уничтоженного самолёта с дополнительным оборудованием, расходы, связанные с расследованием катастрофы, расходы по страхованию, упущенную выгоду в связи с потерей самолёта и моральный вред. Рассмотрение дела длилось больше семи лет и закончилось победой стороны защиты МО Украины: основываясь на проведённой Киевским научно-исследовательским институтом судебных экспертиз дополнительном анализе материалов Государственной комиссии по расследованию — в удовлетворении исковых требований было отказано полностью. 10 октября 2011 года проигравшей стороной была подана апелляция в Хозяйственный апелляционный суд Киева.
28 мая 2012 года Киевский апелляционный хозяйственный суд отклонил жалобу российской авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines) на решение суда первой инстанции, который не признал вину украинских военных в крушении российского Ту-154 в 2001 году. 11 декабря 2012 года Высший хозяйственный суд Украины оставил решение в силе.

Всего было сбито 5 самолетов, я был крайним. Но у нас нет потерь среди летчиков – все живы, целы. Единственный, кто как-то пострадал, это я.
Да, это правда, я награжден орденом "За мужество" третьей степени от 19 июля. Как утверждают российские СМИ, – "за сбитие Боинга".
На самом деле меня наградили за эту ситуацию, которая произошла 16 июля с моим ведомым, совершившим посадку за грунт.

СУ-25 не предназначен для поражения таких целей, как "Боинг".
Во-первых, мы летаем ниже. Во-вторых, рассказывают, что забраться на такую высоту можно, но даже если и можно, то скорость, с которой будет выполняться полет самолета на данной высоте, будет недостаточной. В-третьих, ракеты, которые "уточнялись", у нас есть, но мы их ни разу с собой на боевой вылет не брали.
По предварительным данным расследования, взрыв произошел возле кабины самолета, в непосредственной близости к пилотам. Наши ракеты – с тепловой головкой самонаведения. То есть, если бы данная ракета и полетела в этот самолет, то она бы полетела конкретно в двигатель, а не в кабину самолета.
В общем, это чушь.

Главное – мы не выполняли полеты с 17 июля 2014 года. У нас не было погоды. Элементарно. Но об этом даже никто не задумывается.
Ведь самолеты могут выполнять взлеты и посадки при определенном метеоминимуме. Это показатель облачности, видимость горизонтальная...
Да, "Боинг" летел. Но, извините, у "Боинга" и средства гораздо круче, чем у Су-25. "Боинг" на посадку может зайти без видимости полосы. А мы не можем – только при визуальной видимости, а ее тогда не было.
Тогда шел дождь, была сплошная облачность, 10 баллов, небо полностью было закрыто облачностью. Мы не могли лететь.

Я так понимаю, что российские СМИ просто решили сделать меня определенной жертвой.

Как потом стало известно, против меня выступил человек, бывший военнослужащий, который дал показания, что, мол, я выполнял в тот день полеты, у меня были подвешены ракеты данного типа, и я рассказывал определенные вещи, дословно скажу: "Это был не тот самолет". И еще, позже вечером, я будто бы сказал, что "нечего там было летать".
Фамилия этого человека Агапов. Сначала лицо его скрыли, фамилию не указывали, а весной раскрыли его.
Этот человек действительно служил в нашей части. Как я знаю, служил в одной эскадрилье механиком по вооружению. Характеристики и отзывы об этом человеке не самые лестные. И он дал против меня заведомо ложную информацию.
При том, номинально, данный человек указывает на некоторые правдивые события: что был вылет трех самолетов, из которых два были сбиты. В тот день я вернулся в расстроенных чувствах. Да, такая ситуация происходила, но эта ситуация была 23-го числа, шесть дней прошло с того момента, как сбили "Боинг"!
Да, действительно, я видел, как сбили два самолета, я вылез в расстроенных чувствах, естественно. А так, этот человек подставил события 23-го числа под события 17-го.

Дальше. Люди, которые верят его словам, хоть бы подумали – он был обычный солдат, как он мог знать, о чем я буду разговаривать с командиром части?
Командир части – это такой человек… Вот представьте, что я сейчас подойду и начну с президентом разговаривать без предварительной записи. Да меня никто к нему не подпустит! Вот такой же принцип у нас в армии.
Просто так к командиру части военнослужащий не подходит. Только в порядке подчиненности. То есть, у него есть свой непосредственный командир. Если он хочет задать какой-либо вопрос, либо послушать, либо рассказать, он должен подойти к своему командиру, договориться с ним. Если этот командир не может решить вопрос, тогда уже он обращается к старшему начальнику.
А этот человек рассказывает, что, мол, он был свидетелем нашего с командиром разговора. Да он физически не мог быть свидетелем такого разговора, даже если бы такой разговор был. Это первое.
А во-вторых, на том аэродроме, где мы базировались на тот момент, командир отсутствовал. Он находился на аэродроме нашего постоянного базирования.

...Агапов рассказывает, что изначально был против "всего этого". Но в то же время он был механиком по вооружению, он подвешивал оружие, боеприпасы на самолет – то есть, он принимал непосредственное участие во всем.
Если не ошибаюсь, в 20-х числах декабря он сбежал из Украины, подался на территорию РФ.
Каким образом они его нашли, сам ли он вышел на них – я сказать не могу. Но он выдал заведомо неправдивую информацию насчет меня.

В феврале 2016 года Нидерланды планируют огласить результаты расследования крушения малазийского пассажирского самолета на юго-востоке Украины. Об этом заявил начальник следственного управления Службы безопасности Украины Григорий Остафийчук.

"Думаю, что голландская сторона уже скоро подойдет к заключительному этапу расследования. Планируется это на февраль 2016 года, насколько нас проинформировали", — сказал он.

В малайзийском издании New Straits Times появились подробности письма, 16 сентября направленного в адрес председателя совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Олумуивы Бенарда Алиу и касающегося результатов ознакомления российской стороны с предварительной версией итогового отчета комиссии.

- Ракета 9М38 (старая), снята по решению ГК, последняя выпущена в 86м году. После 25 лет все ракеты подлежат утилизации (86+25=2011 год).
- Точка пуска - Зарощенское, Снежное исключено.