Учебно-боевой самолет

Рособоронэкспорт ожидает существенного пополнения портфеля заказов по итогам МАКС-2019
На МАКС-2019 специалисты Рособоронэкспорта провели свыше 200 предконтрактных переговоров, консультаций и технических презентаций для иностранных делегаций. По их результатам ожидается пополнение портфеля заказов компании на несколько млрд. долл., сообщила пресс-служба российского спецэкспортера.
"Снимать сложнее, чем управлять истребителем". Как делается воздушная съемка
В ходе авиасалона МАКС-2019 признанные мастера фотографии рассказали о том, как создаются самые красивые в мире авиационные кадры, от которых захватывает дух
"Хорошо летать могут только красивые самолеты", - говорил известный авиаконструктор Андрей Туполев. Хотя бы раз в жизни каждый из нас видел фотографии, когда "стальная птица" делает фигуру пилотажа в воздухе, находясь на огромной высоте от земли, но при этом на ней с легкостью можно разглядеть все детали, словно фотограф парит в небе рядом. Мало кто задумывался, как в реальности происходят такие съемки и что стоит за этими самыми красочными кадрами, от которых по-настоящему захватывает дух.
Путин и Эрдоган осмотрели вертолет в стиле "Aurus" и российско-китайский самолет CR929
Лидерам РФ и Турции Владимиру Путину и Реджепу Эрдогану на авиасалоне "МАКС" продемонстрировали вертолет в стиле "Aurus", возможности боевых самолетов Сухого, а также один из вариантов салона строящегося российско-китайского авиалайнера, который показался турецкому президенту тесным.
Путин и Эрдоган на авиасалоне МАКС осмотрели вертолет в стиле Aurus и аэротакси
Лидеры также осмотрели выставку корпорации "Тактическое ракетное вооружение", где ознакомились с продукцией предприятия
Лидерам РФ и Турции Владимиру Путину и Реджепу Тайипу Эрдогану на авиасалоне МАКС-2019 продемонстрировали вертолет "Ансат", выполненный в стиле Aurus, возможности боевых самолетов Сухого, а также один из вариантов салона строящегося российско-китайского авиалайнера, который показался турецкому президенту тесным.
ВКС представят стоящую на вооружении авиационную технику на "МАКС-2019"
Воздушно-космические силы представят на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2019" статическую экспозицию авиационной техники, стоящей на вооружении, сообщил Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.
Рособоронэкспорт пригласил на МАКС-2019 рекордное количество иностранных делегаций
Рособоронэкспорт (входит в Госкорпорацию Ростех) пригласил 120 делегаций из 65 стран мира на Международный авиационно-космический салон МАКС-2019, который пройдет с 27 августа по 1 сентября в подмосковном Жуковском на аэродроме ЛИИ им. М.М.Громова.
Корпорация "Иркут" впервые публично представляет МС-21-300 на авиасалоне МАКС-2019
ПАО "Корпорация "Иркут" (в составе ПАО "ОАК") примет участие в XIV Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019. На МАКС-2019 Корпорация впервые представит пассажирские самолеты нового поколения МС-21-300. В демонстрационных полетах примет участие машина, которая первой поднялась в воздух.
"Рособоронэкспорт" проведет консультации для инозаказчиков по Су-57 на МАКС-2019
Как сообщили в компании, на стенде спецэкспортера будет представлено более 160 образцов продукции военного назначения преимущественно для ВВС и ПВО
"Рособоронэкспорт" (входит в Ростех) готов проконсультировать потенциальных инозаказчиков по вопросу приобретения экспортной версии истребителя пятого поколения Су-57 с привлечением специалистов предприятия-разработчика. Об этом в понедельник сообщили в пресс-службе компании со ссылкой на главу Ростеха Сергея Чемезова.
Вслед за "Триумфом" идет Су-57
"Рособоронэкспорт" выводит на мировой рынок авиационную технику и средства ПВО нового поколения
Сегодня вооруженное противоборство уверенно переместилось в воздушнокосмическую сферу. Закономерным результатом этого стало существенное возрастание роли средств воздушного, а в ряде случаев и воздушнокосмического нападения в боевых действиях.
России по силам создать самолет не хуже американского F-35B
Истребитель без времени на разбег
Строительство ВВС с акцентом на самолеты короткого взлета и вертикальной посадки (КВВП) пока еще не стало главенствующей идеей ни в мире, ни, к сожалению, у нас. Хотя аргументы против такого развития имеют один мотив – кому-то надо брать на себя ответственность, а в этом у многих руководителей отрасли наличествует определенная растренированность.