Х-31

Боевая авиация Алжира является самой мощной на африканском континенте - благодаря сбалансированному составу ВВС, современным российским истребителям и богатому арсеналу средств поражения для них. У Египта намного больше самолетов, но они либо устаревшие, либо США и Франция отказываются поставлять для них ракеты.

Уникальные кадры воздушного боя самолетов американского производства F-16 Fighting Falcon и OV-10 Bronco появились в социальных сетях. Эти события происходили в ноябре 1992 года в Венесуэле. Тогда сторонники находившегося в заключении Уго Чавеса предприняли попытку захвата власти и освобождения своего лидера.

В разгар холодной войны Пентагон опасался советских сверхзвуковых ракет Х-31 известных в НАТО как AS-17 Krypton (Криптон). Американские военные не могли найти эффективного способа борьбы с оружием, которое могло развивать скорость 3,5 Маха.

В 1990-е годы США купили у России ракеты-мишени MA-31, которые использовались для разработки оружия против советской ракеты X-31, напоминает The Drive. «К сожалению, разработка высококачественных имитаторов для оружия и других систем, которые могут применять потенциальные противники, не всегда легка, и в некоторых случаях оказывается возможным просто обратиться к источнику самой угрозы», — пишет американское издание.

Невзирая на вирусные пандемии, минобороны Индии собирается значительно усилить свои ВВС. Объявлен тендер на закупку 110 истребителей. Наша страна в нем участвует и имеет шансы на победу.

Немного истории. Еще в начале века Индия объявила о проведении конкурса на легкий истребитель. Он должен был заменить МиГ-21, МиГ-27 и МиГ-29 - их в ВВС этой страны было довольно много, но они по всем показателям устарели.

Каспийское море стало яблоком раздора между расположившимися на его берегах государствами. Они в форсированном порядке наращивают свой военный потенциал в акватории, пытаясь не отстать от соседей. Сложившийся здесь баланс сил оценило азербайджанское издание Azeridefence.

Ровно 24 года назад своим первым выступлением на авиасалоне в Ле-Бурже поразил публику российский сверхманевренный самолет Су-37.

Истребителю четвёртого поколения с передним горизонтальным оперением Су-37 прочили больше будущее. Он первым из российских боевых самолетов получил двигатель с управлением векторной тяги (УВТ) и показал, на что тот способен. Однако летать ему было суждено лишь семь лет. Напомним его историю.

В социальных сетях появилась видеозапись взлета истребителя МиГ-29К с индийского авианосца "Викрамадитья". Ролик сделан с необычного ракурса, что позволяет рассмотреть работу двигателей. Взлет истребителя проходит в штатном режиме и за несколько секунд МиГ-29К набирает высоту, с которой бывший советский тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Горшков" кажется детским корабликом.

Дмитрий Литовкин — о том, зачем России нужны авианосцы и как удалось сохранить палубную авиацию в 1990-е годы

30 лет назад, 17 февраля 1990 года, в Комсомольске-на-Амуре летчик-испытатель ОКБ "Сухой" Игорь Вотинцев поднял в воздух палубный истребитель Су-33. Первую серийную машину, определившую начало новой эры советской, а затем и российской палубной авиации. Конечно, до "сушки" наш флот имел в своем составе не менее уникальные и значимые для обороноспособности самолеты с вертикальным взлетом Як-38, но именно "Сухой" расширил палубу наших авианосцев до американских размеров. Впрочем, история нашего авианосного флота куда глубже и интересней, чем это может показаться.

Дмитрий Литовкин — о том, что известно о десантных вертолетоносцах, которые будет строить Россия, не получив французские корабли

Россия построит большие десантные вертолетоносцы. По словам главнокомандующего Военно-морским флотом (ВМФ) России адмирала Николая Евменова, их заложат на заводе "Залив" в Крыму в канун 9 Мая, к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.