Volvo

Ведущий российский производитель грузовиков КамАЗ не прочь воспользоваться опытом АвтоВАЗа, который недавно обзавелся стратегическим партнером из числа крупнейших мировых автоконцернов. Как оказалось, компания из Набережных Челнов готова рассмотреть варианты сотрудничества с зарубежными производителями и хотела бы видеть в числе вероятных партнеров такие компании, как Volvo, MAN и Scania. После продажи пакета стратегу КамАЗ может с помощью IPO привлечь средства на развитие, как это планирует сделать АвтоВАЗ.

Продав 25% акций АвтоВАЗа французской Renault, "Тройка Диалог" намерена провести аналогичную сделку с бумагами КамАЗа. В конце года у завода может появиться стратегический партнер из числа Volvo, Scania или MAN. По одному из вариантов, иностранцы могут стать крупнейшими совладельцами КамАЗа. Альтернативную схему слияния с белорусским МАЗом на заводе считают гораздо менее реальной.

Вчера руководство группы КамАЗ поделилось с журналистами своими планами на ближайшее будущее. Как выяснилось, до конца текущего года российская автомобильная корпорация может продать свой блокирующий пакет стратегическому инвестору. В основу комбинации по продаже пакета будет положена схема АвтоВАЗа, заявил источник агентству "Интерфакс" в кулуарах российско-сингапурского бизнес-форума.

Группа ГАЗ решила освоить новый для себя сегмент — со следующего года компания начнет производство магистральных тягачей на заводе «Урал». Для автомобиля планируется использовать новый тяжелый двигатель семейства ЯМЗ-530, а также новую кабину, которую ГАЗ либо купит у Renault Trucks или Iveco, либо закажет его разработку в одном из автомобильных ателье. ГАЗ уже в течение пяти лет пытается выйти в новый для себя сегмент, однако в этот раз у него может получиться: с новой кабиной, новым двигателем и объединенной дилерской сетью.

В России самый быстрорастущий авторынок. Это ключевой момент в принятии Renault решения о покупке акций «АвтоВАЗа», признался Гон «Ведомостям». Концерн Renault в пятницу приобрел блокпакет акций «АвтоВАЗа». Французы готовы делиться технологиями и помочь в развитии бренда Lada. Чтобы Renault выиграла от нового альянса, надо помочь «АвтоВАЗу» сохранить лидерство на российском рынке, уверен президент Renault Карлос Гон, несколько лет назад выведший из кризиса японский концерн Nissan.

Понятие «российские иномарки» до сих пор относилось только к легковым автомобилям. Производители грузовиков в Россию не стремились

Теперь пришел и их черед. Весной Volvo Trucks объявила, что вложит 100 млн евро в завод в Калуге, который будет собирать в год 10 000 грузовых автомобилей Volvo и 5000 Renault, и уже начала строить завод. Шведская Scania готова построить в России завод по производству тяжелых грузовиков мощностью 10 000 в год.

ОАО "Северсталь-авто", основываясь на собственных маркетинговых исследованиях, прогнозирует к 2012 году в России рост рынка тяжелых грузовиков в 2,8 раза по сравнению с 2006 годом, сообщил в интервью "Интерфаксу" глава компании Вадим Швецов.

Интерес инвесторов к российской экономике вдохновил Владимира Путина. Он заявил, что рубль должен стать не просто валютой международных расчетов, но средством, в котором другие государства будут хранить свои накопления. Но для начала, говорят эксперты, экономика должна перестать зависеть от цен на нефть.

Последнее препятствие для IPO КамАЗа снято. Правительство внесло госпакет акций предприятия в прогнозный план приватизации на 2007 год. Эксперты не исключают, что решение выставить на продажу 34% акций госу­дарства в ОАО КамАЗ связано с появлением стратегического инвестора. По их мнению, чи­новникам не удастся продать акции КамАЗа дороже рыночной стоимости.

ОАО «КамАЗ» подписало соглашение с пакистанской компанией Bibojee Services Ltd о создании СП по продаже и обслуживанию автомобилей «КамАЗ» в Пакистане.