Volkswagen

Основными причинами падения спроса являются конкуренция со стороны более дешёвых китайских брендов (BYD, MG, Geely), высокая стоимость авто из ЕС (вызванная подорожанием материалов и придирчивостью госконтроля к системам безопасности), высокие ставки по потребительским кредитам, энергетический кризис и инфляция (вынуждающие домохозяйства перейти в режим экономии), провал «зелёного перехода» (многие правительства, включая ФРГ, резко сократили субсидии на электромобили), изменение образа жизни (в крупных городах Европы владение авто становится неудобным и дорогим в отличие, к примеру, от каршеринга).

Поиск путей выхода из экономического кризиса вывел Германию на рельсы милитаризации: ради наращивания военного потенциала Берлин переоборудует автопромышленные заводы в предприятия по созданию вооружений. По мнению экспертов, подобное стремление ФРГ должно насторожить не только Россию, но и ближайших соседей республики. Удастся ли Германии стать центром военной промышленности ЕС?

Немецкая автомобильная промышленность вынужденно перестраивается на производство вооружений на фоне рекордной стагнации, снижения глобального спроса и милитаризации Европы, сообщает газета The Wall Street Journal.

Запад обсуждает создание нового военного альянса, в который войдет Украина. Об этом заявил глава российского МИД Сергей Лавров. Киев, который многие годы безуспешно пытается вступить в ЕС и НАТО, рад такой возможности. Какая миссия будет возложена в этом альянсе на США, Европу и Украину и какие риски для Москвы несет создание такого блока?

Для европейских автопроизводителей настали трудные времена. Рынок наводнен машинами из Китая, которые активно конкурируют с французскими, немецкими и другими марками, а усилия по переводу автомобилей на электричество пока не принесли достойных плодов. В результате продажи падают, а заводы балансируют на грани закрытия. Но сдаться автопрому ЕС не дает европейский же военпром.

Руководитель Rheinmetall назвал производителей дронов для ВСУ "домохозяйками"

Украинский конфликт не стал уроком для НАТО, пишет The Atlantic. Западные промышленники принимают миллиардные заказы на танки и другие "дорогие игрушки" и не признают превосходства дронов. Потенциальная прибыль затмевает разум и создает угрозу безопасности.

«Народ не в восторге от перспективы угробить ради ВПК всю остальную промышленность». Такими словами политологи комментируют звучащие в Европе идеи перепрофилировать местный автопром на производство военной продукции. А сделать это предполагают в стране, которая отличается одним из самых низких уровней русофобии.

Немецкий автоконцерн Volkswagen исключил в ответ на запрос "РИА Новости" возможность производства оружия на своем заводе в Оснабрюке, не уточнив, однако, действует ли этот запрет в отношении компонентов вооружения.

Немецкий концерн Volkswagen решил перепрофилировать часть своего производства, переключившись с автомобилей на противоракетные системы. Как утверждает Financial Times, концерн намерен выпускать элементы израильской системы «Железный купол».

МНО Канады в рамках проекта Canadian Patrol Submarine Project (CPSP) приступило к оценке сценария разделения заказа на 12 НАПЛ между германским концерном ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) и южнокорейской компанией Hanwha Ocean.