ВАСО

Внешторгбанк (ВТБ), завершающий сделку по продаже пермских моторных компаний "Оборонпрому", выдвинул в советы директоров "Пермских моторов" (ПМ), Пермского моторного завода (ПМЗ) и "Редуктора-ПМ" Ольгу Федонюк, известного в прошлом топ-менеджера ХК "Интеррос". Как рассказал источник, близкий к ЗАО УК "Пермский моторостроительный комплекс" (ПМК), г-жа Федонюк выдвинута в советы по согласованию с "Оборонпромом": на днях она сопровождала гендиректора "Оборонпрома" Андрея Реуса в ходе его визита в Пермь.

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) формирует портфель заказов на производство самолетов Ил-96 после 2011 года. "Имеющиеся заказы на дальнемагистральные самолеты семейства Ил-96 обеспечивают полную загрузку ВАСО на период до 2010 года. Поэтому сейчас предприятие уже приступило к формированию портфеля заказов на период после 2011 года", - сказал "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора, технический директор лизинговой компании "Ильюшин-финанс Ко" Юрий Островский.

Национальный резервный банк (НРБ), входящий в Национальную резервную корпорацию (НРК) Александра Лебедева, намерен предоставить лизинговой компании ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) кредит в размере 600 млн рублей и сроком на три месяца, чтобы профинансировать контракты по строительству лайнеров и приобретению авиадвигателей.

В первые месяцы наступившего года кандидат в президенты РФ, первый вице-премьер Дмитрий Медведев уделил серьезное внимание предприятиям российского оборонно-промышленного комплекса. Он посетил Воронежское акционерное самолетостроительное общество, Ижмаш, а 20 февраля президент России Владимир Путин и Дмитрий Медведев совместно посетили ЛИИ им. М.М. Громова. В ведущем российском авиационном исследовательском центре представители высшего руководства страны осмотрели наиболее современные образцы российской боевой и гражданской авиатехники, в том числе и начавший программу летных испытаний истребитель Су-35. Завершение создания Су-35 и его поступление на вооружение российских ВВС позволит компании "Сухой" сохранить конкурентоспособность до выхода на рынок истребителя пятого поколения, к производству первых опытных образцов которого в конце прошлого года приступило КнААПО.

Контракт на поставку Государственной транспортной компании "Россия" (ГТК "Россия") четвертого самолета Ил-96-300 пока не подписан, однако его изготовление на ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) уже ведется. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

Многие авиастроительные предприятия испытывают дефицит квалифицированных специалистов, что сдерживает рост объемов выпуска авиационной техники.

Лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) рассчитывает на продолжение поставок на Кубу современных российских самолетов, сообщили в ИФК.

Первый самолет Ил-96-400Т вылетел сегодня из Воронежа на аэродром в Жуковском. Таким образом, воронежские авиастроители отправили заказчику первый лайнер, предназначенный для грузовых перевозок, сообщил замгендиректора компании "Ильюшин Финанс" (ИФК), которая осуществляет передачу в лизинг этих новых российских самолетов, Вячеслав Саликов. Программа производства самолетов до 2015 года предусматривает выпуск 15 лайнеров Ил-96, 170 самолетов Ан-148. На ВАСО в 2008 году начнется также производство легких военно-транспортных самолетов Ил-112.

Россия намерена довести свою долю мирового рынка гражданской и транспортной авиации до десяти процентов. В середине февраля прошло заседание Совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), на котором были утверждены основные положения стратегии развития корпорации до 2025 года. Предполагается, что к этому времени только на мировой рынок российский авиапром поставит около двух тысяч самолетов. Запланирован ежегодный рост объемов производства в рамках ОАК на уровне тридцати процентов.

Американская Eclipse Aviation 20 февраля приступит к строительству в Ульяновской области завода по производству сверхлегких самолетов Eclipse 500. В предприятие планируется инвестировать в течение трех лет около 5 млрд. руб. Структура акционерного капитала нового авиазавода не раскрывается.