Контракт на поставку Государственной транспортной компании "Россия" (ГТК "Россия") четвертого самолета Ил-96-300 пока не подписан, однако его изготовление на ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) уже ведется. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.
"Самолет для ГТК "Россия" станет девятнадцатым самолетом Ил-96-300, построенным на ВАСО. Некоторая задержка с подписанием госконтракта на поставку №19 ГТК "Россия" обусловлена сложностью оформления документации на покупку самолета из средств, выделяемых из государственного бюджета", - отметил собеседник.
По его словам, на сегодня, кроме строящегося борта №19, пока больше нет контрактов на поставку "коротких" самолетов Ил-96-300, все выполняемые контракты и ведущиеся переговоры, как правило, касаются возможности поставок серийных грузовых Ил-96-400Т или пассажирских Ил-96-400М (в частности, для Зимбабве).
Он напомнил, что самолет Ил-96-300 является базовым для последующих модификаций. Первой крупной модификацией на его базе стал грузовой самолет Ил-96-400Т грузоподъемностью до 92 тонн. Эта модификация отличается от Ил-96-300 увеличенной длиной фюзеляжа.
Говоря о совершенствовании самолета, собеседник напомнил, что на третьем самолете для ГТК Россия (№18) установлена новая система посадки по категории IIIB (разработана ОАО "Авиаприбор-холдинг"), что означает возможность посадки в автоматическом режиме, включая пробежку по ВПП.
Дмитрий Козлов
