ТВ3-117

На посту генерального конструктора ГП "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко сменил своего ушедшего из жизни руководителя и учителя Федора Муравченко, который возглавлял предприятие с 1989 года. И.Кравченко рассказал "АвиаПорт"у", какой он представляет политику "Прогресса", как компания намерена строить отношения с российской Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) и зарубежными партнерами.

ОАО "Климов" - единственный в России разработчик двигателей для вертолетов "Ми" и "Ка", а также для истребителей МиГ-29 различных модификаций. Пока "Климов" серийно выпускает моторы для вертолетов, что обеспечивает ему значительную часть выручки, однако с 2013 года производство будет сосредоточено в Уфе. О том, как "Климов" намерен зарабатывать для своего развития, рассказал исполнительный директор предприятия Александр Ватагин.

ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) в мае ожидает постановления правительства по организации в Уфе серийного производства вертолетных двигателей. Об этом АРМС-ТАСС на проходящей в Москве выставке "Двигатели-2010" сообщил исполнительный директор ОДК Василий Лапотько.

Украина проведет модернизацию ударных вертолетов Ми-24, установив на них новые силовые установки, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление представителя украинской компании "Мотор Сич". Благодаря замене двигателей вертолетов ТВЗ-117В на новые ТВЗ-117ВМА-СБМ1В ВВС Украины смогут экономить на техническом обслуживании машин за счет увеличения ресурса силовых установок Ми-24.

ООО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) оценивает стоимость создания полномасштабного производства вертолетных двигателей в России в 5,95 млрд рублей собственных и бюджетных средств, сообщил в ходе выставки "Двигатели-2010" заместитель гендиректора ОАО "ОПК "Оборонпром", исполнительный директор ОДК Василий Лапотько.

Запорожская фирма "Мотор Сич" отчиталась о проделанной работе за прошлый год

Запорожская фирма "Мотор Сич" отчиталась о проделанной работе за прошлый год. Оказалось, что большую часть доходов - почти 60% - за поставленные на экспорт двигатели для летающих аппаратов в 2009 году украинцы получили за российские заказы с Ростовского, Казанского, Улан-Удэнского, Кумертаусского, Санкт-Петербургского предприятий. Остальные средства пришлись на продукцию для Китая, Алжира, ОАЭ и Индии.

В 2009 г. поступления денежных средств по заключенным ранее контрактам ОАО "Мотор сич" выросли на 16,2 проц. по сравнению с 2008 г. При этом 59,4 проц. от общей суммы поступили из России, а 31,4 проц. приходятся на Китай, Алжир, ОАЭ, Индию. Такие данные были озвучены на очередном собрание акционеров компании, состоявшемся в минувший четверг, сообщили АРМС-ТАСС в московском представительстве "Мотор сич".

Объемы производства ОАО "Мотор сич" в 2009 г. составили 119,2 проц. по отношению к уровню 2008 г. Доход от реализации продукции, работ и услуг составил 3 млрд 740,4 млн грн (1 дол=7,9 грн), что на 1683,9 млн грн больше, чем в предыдущий год. Удельный вес авиатехники в реализованной продукции составил 93,5%, доля экспорта в доходе от реализованной продукции - 88,7%. Такие данные были озвучены на очередном собрание акционеров ОАО "Мотор Сич", состоявшемся в минувший четверг, сообщили АРМС-ТАСС в московском представительстве компании.

25 марта 2010 года состоялось очередное собрание акционеров ОАО «Мотор Сич». В ходе встречи были озвучены основные показатели за 2009 год. AEX.ru

Вячеслав БОГУСЛАЕВ: "Наша цель – производить долговечные и надежные изделия, в полной мере удовлетворяющие требованиям заказчиков и создающие максимальные удобства потребителям. Мы стремимся к дальнейшему укреплению сложившегося позитивного имиджа нашего предприятия, характеризующего «Мотор Сич» как надежного, солидного делового партнера"