ТВ3-117

Заместитель гендиректора корпорации Юрий Шмотин отметил кратное увеличение объемов производства

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") изготовила 700 серийных двигателей типа ВК-2500 для вертолетов Ка-50 и Ми-8. Произошло кратное увеличение объемов производства, сообщил заместитель генерального директора ОДК Юрий Шмотин на всероссийской конференции "Горение топлива: теория, эксперимент, приложения".

ФСБ: по позициям ВСУ нанесли удар после срыва операции по угону вертолета

Федеральной службой безопасности России вскрыта и пресечена операция главного управления разведки министерства обороны Украины по угону вертолета радиоэлектронной борьбы Ми-8МТПР-1 ВКС России. Что предлагали летчику за угон боевой машины, как удалось предотвратить планы ВСУ, что за вертолет пытались угнать - в материале военного обозревателя «Газеты.Ru» Михаила Ходаренка.

Компания Helicentro Peru SAC 26 августа на авиабазе "Лас-Пальмас" приступила к испытательным и проверочным полетам двух вертолетов Ми-171Ш после проведенного капремонта по заказу ВВС Перу.

На гатчинском предприятии ОДК-Сервис (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) введен в эксплуатацию испытательный стенд, с помощью которого специалисты будут проводить испытания вертолетных двигателей, в том числе семейства ТВ3-117. Новый стенд позволит расширить виды услуг по сервисному обслуживанию и ремонту авиационных двигателей.

Украинские предприятия, несмотря на боевые действия, продолжают поставлять авиационные двигатели для турецких ударных вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.

В своей просторной кабине он может перевозить до 36 пассажиров или 4000 кг груза. Это делает его эффективным средством развертывания войск. Он также может нести груз массой 3 тонны, прикрепленный под фюзеляжем.

Президент России Владимир Путин провел рабочую встречу с генеральным директором госкорпорации "Ростех" Сергеем Чемезовым.

Накануне выставки HeliRussia-2023 АО "ОДК-Климов" провело очередную конференцию Генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева. Цель ежегодного мероприятия - общение с эксплуатантами летательных аппаратов, на которых установлены климовские двигатели.

Возможность взлетать и приземляться практически в любом месте с ровной площадкой, высокая маневренность, многофункциональность – эти особенности делают вертолеты незаменимой техникой в нашей стране.

В мае 1968 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление, которым предусматривалась разработка на основе вертолета Ми-24 перспективной модели винтокрылого штурмовика, обладающего более высокой скоростью полета, хорошей устойчивостью и маневренностью.