Войти

Helicentro Peru SAC провела капремонт двух вертолетов Ми-171Ш

2219
0
0
Ми-171Ш-П
Вертолет Ми-171Ш-П ВВС Перу в экспозиции выставки SITDEF-2017.
Источник изображения: bmpd

ЦАМТО, 29 августа. Компания Helicentro Peru SAC 26 августа на авиабазе "Лас-Пальмас" приступила к испытательным и проверочным полетам двух вертолетов Ми-171Ш после проведенного капремонта по заказу ВВС Перу.

По информации Defensa.com, оба вертолета (регистрационные номера FAP-606 и FAP-607) пройдут испытания в течение недели, после чего будут переданы в распоряжение 3-й авиагруппы ВВС Перу.

Еще два вертолета, Ми-8МТВ-1 и Ми-17-1В (р.н. FAP-602 и FAP-614), в настоящее время находятся на объектах Helicentro Peru SAC на авиабазе "Лас-Пальмас", на которых начался повторный монтаж двигателей ТВ3-117ВМ.

Напомним, что замминистра обороны по материальным ресурсам Ниноска Москейра Корнехо в сентябре 2023 года проконтролировала ход выполнения работ по капитальному ремонту вертолетов российского производства компанией Helicentro Peru SAC.

На тот момент компания выполняла капитальный ремонт Ми-8МТВ-1, Ми-17-1В и двух Ми-171Ш 3-й авиагруппы, дислоцированной на авиабазе "Армандо Ревредо Иглесиас" (международный аэропорт имени Хорхе Чавеса). Как было доложено зам. министра, работы выполняются согласно контракту стоимостью около 49,9 млн. долл. по указу №067-2023-EF от 20 апреля 2023 года, согласно которому ВВС Перу должны привести парк транспортной авиации в надлежащие состояние для предстоящих миссий по ликвидации последствий затяжных дождей, которые как ожидается, вызовет в стране природный феномен Эль-Ниньо.

На момент посещения Ниноска Москейра Корнехо предприятие также выполняло капремонт четырех транспортных Ми-8МТВ-1 (EP-643, EP-650, EP-660 и P-662) перуанской армейской авиации по контракту стоимостью около 25,5 млн. долл. Все четыре машины были переданы в войска в апреле этого года.

За последние шесть лет компания Helicentro Peru SAC выполнила текущий и капитальный ремонт более 40 вертолетов российского производства. Из них капитальный ремонт прошли более 20 вертолетов, в том числе в 2019-2020 годах – четыре Ми-17-1В для ВВС и один для Нацполиции, а в 2020-2021 годах – еще три Ми-17-1В для ВВС.

Кроме того, проведено значительное количество работ по текущему ремонту вертолетов Ми-17-1В и Ми-171Ш/Ш-П в связи с пулевыми попаданиями, полученными в ходе противодиверсионных операций в долинах рек Апуримак, Эне и Мантаро (так называемый регион VRAEM).

Helicentro Peru SAC – перуанская компания, которая с 2005 года сертифицирована Главным управлением гражданской авиации Перу (DGAC) в качестве уполномоченной организации по техническому обслуживанию вертолетной техники, которая, помимо большого опыта работы с техникой российского производства, имеет соответствующие сертификаты и разрешения АО "Вертолеты России".

В настоящее время компания работает на основании соглашения о техническом сотрудничестве, подписанном в декабре 2016 года между Службой технического обслуживания (SEMAN PERU SAC) и "Вертолетами России", которое предусматривает ремонт и техническое обслуживание гражданских и военных вертолетов российского производства на мощностях в г.Лас-Пальмас. В целях обеспечения более комфортных работ на этом объекте Helicentro Peru SAC отреставрировала два ангара, которые были введены в эксплуатацию 10 декабря 2018 года. Один из ангаров компании также находится в дополнительном стационарном пункте (UFA) армейской авиации в Кальяо.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.04 14:08
  • 1
"Proкосмос" назвал еду в тюбиках самой популярной "космической" продукцией
  • 15.04 13:55
  • 8412
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.04 10:54
  • 1
Боевые лазеры в космосе – таков ответ Америки на российский гиперзвук (Bloomberg, США)
  • 15.04 05:00
  • 3
Последнее китайское: в КНР испытывают бомбардировщик шестого поколения J-36
  • 15.04 02:15
  • 0
Ответ на ""Боевой утенок": главные особенности бомбардировщика Су-34"
  • 15.04 00:31
  • 0
Ответ на "Москве и Минску скрывать нечего: манёвры «Запад» – традиционно оборонительные учения"
  • 15.04 00:22
  • 1
Ветераны СВО способны усилить российское влияние в Африке
  • 14.04 22:39
  • 76
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 14.04 17:24
  • 0
СПИНИ: Сообщения о заболевании EVALI в Томской области не подтвердились
  • 14.04 16:18
  • 1
В ВМС США отменили разработку гиперзвуковой ракеты HALO, стелс-эсминцы Zumwalt снова остаются без современного оружия
  • 14.04 12:45
  • 1
Вскроет бреши в минных полях: Британия показала роботизированный комплекс Weevil
  • 14.04 12:42
  • 0
«Это не наш цирк, не наши обезьяны»
  • 14.04 12:35
  • 1
Эксперт оценил возможности модернизированной ЗУ-23
  • 14.04 12:27
  • 0
Москве и Минску скрывать нечего: манёвры «Запад» – традиционно оборонительные учения
  • 14.04 11:32
  • 1
В Китае считают, что привычные ЗРК себя изжили, и разрабатывают принципиально новую ПВО «Непробиваемый занавес»