Ту-334

Российские двигателестроители придумали, как спасти производство мотора Д-436 на базе ММПП «Салют». Теперь его предлагают устанавливать не только на Ту-334 (судьба модели в руках ОАК), но и на Ан-148, Бе-200, а также на увеличенную версию перспективного SuperJet. К 2010 году на «Салюте» готовы собирать до 128 двигателей в год.

Боевое авиастроение в России как было, так и осталось на достаточно высоком уровне.Помимо истребителя пятого поколения, работы над которым идут очень активно, за последние годы у нас созданы две новые, можно сказать, супермашины - МиГ35 и Су-35. Не менее интересный проект рождается в гражданском секторе - региональный пассажирский самолет "СуперДжет-100".

Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" стало победителей ежегодного конкурса "Лучшее предприятие XXI века" в номинации "За динамизм развития предприятия в сфере инноваций и высоких технологий в области производства".

О проблемах совершенствования управления оборонно-промышленным комплексом корреспонденту «Гудка» рассказал аудитор Счетной палаты Михаил Бесхмельницын.

Созданная в прошлом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, в ее состав включены все российские конструкторские бюро и фирмы--производители военных и гражданских самолетов) намерена провести допэмиссию в размере $0,5-1 млрд.

Новые разработки в области энергетики представит ведущее двигателестроительное предприятие России ММПП "Салют" на международной выставке "Высокие технологии XXI века 2007", которая пройдет в Москве 23-26 апреля.

ФГУП "ММПП "Салют" представит новый авиационный двигатель и свои перспективные разработки в области энергетики на международной выставке "Высокие технологии XXI века 2007", которая пройдет в Москве 23-26 апреля.

ФГУП "ММПП "Салют" покажет свою продукцию на международной промышленной ярмарке Hannover Messe - 2007, которая пройдет в городе Ганновере (Германия) с 16 по 20 апреля.

Межведомственная рабочая группа по решению вопросов развития авиационной отрасли одобрила план производства гражданских самолетов в 2008-2012 годах, сообщила пресс-служба ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

Как стало известно РБК daily, на этой неделе межведомственная рабочая группа по развитию авиационной отрасли окончательно согласовала задание для ОАО «ОАК» по производству гражданской авиационной техники на 2008—2012 годы.