Войти

Ту-334

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация

Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт Ту-334

526 новостей, отображено с 1 по 20

Самолет в светлое будущее

Для начала хорошо бы догнать Бразилию

Результаты ОАК в 2018 году надо рассматривать прежде всего по главному показателю – количеству выпущенных самолетов, ведь для этой цели корпорация и была создана. За точку отсчета следует принять официальное выступление Юрия Слюсаря на авиасалоне AeroIndia, проходившем два года назад в Бангалоре. Там главой ОАК были названы конкретные цифры планируемого выпуска российских самолетов, а именно: 2017 год – 152 единицы, 2018-й – 194, 2019-й – 203.

1539
0
+1
28.02.2019
А.Г. Вовнянко

Парадоксы авиастроения в Украине

О «перемогах» в авиастроении и не только говорилось многократно на протяжении последних лет. К сожалению, у многих людей проблемы с памятью и они не помнят, что им рассказывали вчера. Например, фейк о строительстве второго самолета Ан-225 руководители ГП «Антонов» втюхивали украинцам дважды, сначала Д.С. Кива, а потом через 3 года А. Коцюба.

1719
0
0

Убийцу "Боинга" прячут в ангаре

Почему разработка самолета МС-21 выгоднее его производства

Кроме Крымского моста все у нас так: куча обещаний невероятных побед, жесткие сроки, порванные на груди тельняшки организаторов промышленности… И тихий пшик в конце, когда приходит время отчитываться. Обывателей подобное не удивляет, государственных мужей ни на какие репрессии не толкает, хотя все обещания побед финансируются исключительно из казны.

4854
68
0
15.11.2018

Гуаньча (Китай): украинский двигатель Д-436 – самое выгодное приобретение Китая

6 ноября состоялось открытие 12-го авиасалона в Чжухае. Необходимость сотрудничества с зарубежными компаниями для Китая заключается в том, что сфера авиационных двигателей весьма обширна. АО «Мотор Сич» — крупная компания в сфере производства авиадвигателей, унаследовавшая советские технологии. Учитывая опыт, накопленный данной компанией, Китаю есть чему у нее поучиться, сообщает китайский портал «Гуаньча».

1430
0
0

Запорожский ресурс "Русланов" и Ан-2

Вячеслав Богуслаев: "Прорваться на Запад со своей техникой невозможно"

Последние несколько лет в обоснование "бумажных" побед в гражданском авиа- и двигателестроении вошло в моду рапортовать о преодолении импортной технологической зависимости, создании на российских производственных площадках образцов, выдерживающих строгие требования к степени локализации.

2590
0
0

Делай SaM

Эпоха украинских моторов подошла к концу

Создавая самолет Бе-200, конструкторы остановили свой выбор на украинском двигателе Д-436. Это решение было вполне оправданным. Зачем тратить силы и время на разработку собственного мотора, когда можно купить готовое изделие с нужными характеристиками?

2200
1
+4

Французский поцелуй авиапрома

Кому нужно ремоторизировать лучший в мире гидросамолет

В жертву стихии коррумпированного рынка принесены все без исключения отечественные "летающие" проекты. Если было бы иначе, в парке российских перевозчиков уже давно находилась бы такая линейка современных машин: Ан-140, Ил-114, Ту-334, Ту-204/14, Ил-96 (300/400).

2646
8
-4
25.04.2018
АвиаСоюз

Как создавались пассажирские "Ту"

Конец сороковых - начало пятидесятых гг. прошлого столетия воистину оказались звездными для нашего коллектива. В ту пору, в разгар "холодной войны", из ворот сборочного цеха нашего Московского машиностроительного завода "Опыт", как тогда величали наше предприятие, буквально один за другим вышли в свет два, не побоюсь этого слова, блестящих боевых самолета - Ту-16 и Ту-95.

868
0
0
23.04.2018
А.Г. Вовнянко

Авиастроению в Украине - быть или не быть?

В статье «История разрушения авиастроительной отрасли Украины» автор показал, как украинскую авиапромышленность довели до катастрофического состояния за последние 13 лет. (Прежде чем читать эту статью, прочитайте указанную, чтобы было понятно о чем идет речь). В этой статье будет кратко рассмотрено, если ли возможность сохранить эту высокотехнологичную авиационную отрасль в Украине.

3056
0
0

85 миллиардов ставят на крыло

Новый вариант Superjet нужен военным, силовикам и S7

Как стало известно “Ъ”, президент Владимир Путин поддержал идею Минпромторга о разработке новой версии SSJ100, согласившись с выделением проекту около 85 млрд руб. Новый самолет предполагает меньшее количество кресел и максимальный отказ от импортных комплектующих, включая возможную замену двигателя.

2174
3
+1

ГП "Антонов" ищет выходы на российский рынок через Белоруссию

Как пишет украинское информационное агентство LIGA.net. в материале Дениса Кацило "В обход, через Беларусь. Антонов ищет выходы на российский рынок", ГП "Антонов" пока не может наладить серийный выпуск самолетов без российских комплектующих. Обойти санкции может помочь Беларусь.

780
0
0

Разброд полетов

Деятельность реформаторов от авиапрома привела отрасль в упадок

Авиапром преодолел вызванную "затяжным экономическим спадом и волатильностью рынков" стагнацию и стал расти, отмечается в отчетах ведомств, отвечающих за развитие отрасли и созданных для коммерциализации передовых разработок вертикально интегрированных структур, никак, впрочем, не сообщающихся между собой. Изменилась, если верить чиновничьим рапортам, и госполитика в этой чувствительной и создающей значительные экономико-технологические эффекты в смежных отраслях сфере.

1927
0
+1
08.12.2017
А.Г. Вовнянко

Cамолет Ан-124 «Руслан» - вершина достижений конструкторского бюро О.К. Антонова

24-го декабря 2017 года исполняется 35 лет со дня первого взлета самолета Ан-124. В этой статье автор кратко излагает неизвестные и малоизвестные факты создания и эксплуатации этого самолета в ранее знаменитом на весь мир Киевском механическом заводе или, как его еще называли, опытно-конструкторское бюро (ОКБ) О.К. Антонова, затем Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. О.К. Антонова, а ныне ГП «Антонов».

8819
27
+4
12.10.2017

"ЮВТ Аэро" готова закупать новые ближнемагистральные самолеты ТУ-334

Получивший допуск Росавиации к международным рейсам татарстанский авиаперевозчик "ЮВТ Аэро" расширяет маршрутную сеть и планирует закупку судов. Об этом сообщил РБК-Татарстан директор авиакомпании Петр Трубаев

2729
0
0
04.09.2017

Виктор Горлов: Только совместная работа авиастроителей и гражданских авиаторов даст достойный результат

28 августа 2017 года исполнилось 80 лет одному из руководителей отечественной гражданской авиации в 1980-2000-х годах. Виктору Горлову. В преддверии юбилея Виктор Горлов дал интервью журналу "Авиасоюз".

943
0
0

Самый искусный МАКС

В Жуковском с большим успехом прошла выставка достижений советского авиапрома

Международный аэрокосмический салон в Жуковском, как и ранее, продемонстрировал высокий организационный уровень. Отлично отработана зрелищная часть. В летной программе множество номеров. На высоте и отечественные, и зарубежные пилотажные группы: "Балтийские пчелы" из Латвии и "Рыцари" (Al Fursan) ВВС ОАЭ.

2642
0
+1

На чужих крыльях

Что ожидает отечественный авиапром

Сегодня в российском небе пассажиров возят главным образом  самолеты иностранного производства, львиная доля которых к тому же и зарегистрирована за рубежом. Наша страна, еще недавно мощная авиационная держава, лишилась большинства своих достижений, подрастеряла известные во всем мире самолетостроительные школы.

3324
0
0

Бюджет пикирования

Отечественному авиапрому предложено продержаться до лучших времен

Благодаря санкциям авиапром освободился от экспансии зарубежной техники, появилась надежда возродить отечественное гражданское самолетостроение, да случилась новая напасть. Минпромторг предложил скорректировать госпрограмму "Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы".

2643
13
+1
24.01.2017

Ту-154: ни заменить, ни списать

Как скажется списание Ту-134, Ту-154 и Ил-62 на военно-транспортной авиации

Минобороны прорабатывает возможность замены пассажирских самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на новые российские аналоги. В качестве вариантов для замены устаревших лайнеров рассматриваются Ту-214, Ту-204СМ, Sukhoi Superjet SSJ 100, а также Ил-96. Об опасности резких решений с заменой самолетов военно-транспортной авиации рассказывает военный обозреватель "Газеты.Ru" Михаил Ходаренок.

3222
3
+3

С небес на землю

Российский авиапром еще можно спасти, но многим выгоднее его похоронить

Евразийский рынок авиационных перевозок настойчиво освобождается российскими чиновниками не только под дальнемагистральные, но и под региональные лайнеры иностранного производства.

3729
5
+4
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 21.04 17:39
  • 145
Россия не будет участвовать в гонке военных бюджетов с НАТО, заявил Грушко
  • 21.04 17:38
  • 13
"Бук-М3" может сбивать "стелсы" и поражать наземные цели
  • 21.04 16:53
  • 21
Для российских танков создадут снаряд с радиоуправлением
  • 21.04 14:32
  • 6
Delfi (Литва): Путин не верит, что НАТО придет на помощь Балтии
  • 21.04 12:49
  • 220
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах
  • 21.04 12:47
  • 11
Минобороны построит храм в Пскове в память о подвиге десантников 6-й роты
  • 21.04 12:26
  • 4
Новый легкий транспортник Ил-112В покажут на авиасалоне МАКС-2019
  • 21.04 12:24
  • 65
Эксперт предложил перевооружить подлодки типа "Акула" с баллистических ракет на крылатые
  • 21.04 12:11
  • 1867
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.04 11:29
  • 2
Бомбардировщики США - главный козырь мирового диктатора
  • 21.04 11:20
  • 39
SpaceX перенесла запуск ракеты-носителя Falcon Heavy
  • 21.04 09:00
  • 5
Танк Т-14 "Армата" могут "спасти" экспортный заказ и 120-мм пушка
  • 21.04 08:23
  • 1
Су-34 применили современные средства РЭБ в ходе учения в Астраханской области
  • 20.04 21:42
  • 47
Тихоокеанский флот получит носители крылатых ракет "Калибр"
  • 20.04 21:19
  • 6
Борисов заявляет, что России не стоит ждать роста экспорта военной продукции в ближайшие годы