Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Ту-334

Отрасль: Авиация

Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт Ту-334

Новостей 515, отображено с 1 по 20

Разброд полетов

+1
  • 07.02.2018
  • 1247
  • 0

Деятельность реформаторов от авиапрома привела отрасль в упадок

Авиапром преодолел вызванную "затяжным экономическим спадом и волатильностью рынков" стагнацию и стал расти, отмечается в отчетах ведомств, отвечающих за развитие отрасли и созданных для коммерциализации передовых разработок вертикально интегрированных структур, никак, впрочем, не сообщающихся между собой. Изменилась, если верить чиновничьим рапортам, и госполитика в этой чувствительной и создающей значительные экономико-технологические эффекты в смежных отраслях сфере.

Cамолет Ан-124 «Руслан» - вершина достижений конструкторского бюро О.К. Антонова

+4
  • 08.12.2017
  • 6901
  • 27

24-го декабря 2017 года исполняется 35 лет со дня первого взлета самолета Ан-124. В этой статье автор кратко излагает неизвестные и малоизвестные факты создания и эксплуатации этого самолета в ранее знаменитом на весь мир Киевском механическом заводе или, как его еще называли, опытно-конструкторское бюро (ОКБ) О.К. Антонова, затем Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. О.К. Антонова, а ныне ГП «Антонов».

"ЮВТ Аэро" готова закупать новые ближнемагистральные самолеты ТУ-334

0
  • 12.10.2017
  • 2181
  • 0

Получивший допуск Росавиации к международным рейсам татарстанский авиаперевозчик "ЮВТ Аэро" расширяет маршрутную сеть и планирует закупку судов. Об этом сообщил РБК-Татарстан директор авиакомпании Петр Трубаев

Виктор Горлов: Только совместная работа авиастроителей и гражданских авиаторов даст достойный результат

0
  • 04.09.2017
  • 657
  • 0

28 августа 2017 года исполнилось 80 лет одному из руководителей отечественной гражданской авиации в 1980-2000-х годах. Виктору Горлову. В преддверии юбилея Виктор Горлов дал интервью журналу "Авиасоюз".

Самый искусный МАКС

+1
  • 26.07.2017
  • 1984
  • 0

В Жуковском с большим успехом прошла выставка достижений советского авиапрома

Международный аэрокосмический салон в Жуковском, как и ранее, продемонстрировал высокий организационный уровень. Отлично отработана зрелищная часть. В летной программе множество номеров. На высоте и отечественные, и зарубежные пилотажные группы: "Балтийские пчелы" из Латвии и "Рыцари" (Al Fursan) ВВС ОАЭ.

На чужих крыльях

0
  • 17.07.2017
  • 2745
  • 0

Что ожидает отечественный авиапром

Сегодня в российском небе пассажиров возят главным образом  самолеты иностранного производства, львиная доля которых к тому же и зарегистрирована за рубежом. Наша страна, еще недавно мощная авиационная держава, лишилась большинства своих достижений, подрастеряла известные во всем мире самолетостроительные школы.

Бюджет пикирования

+1
  • 24.05.2017
  • 2413
  • 13

Отечественному авиапрому предложено продержаться до лучших времен

Благодаря санкциям авиапром освободился от экспансии зарубежной техники, появилась надежда возродить отечественное гражданское самолетостроение, да случилась новая напасть. Минпромторг предложил скорректировать госпрограмму "Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы".

Ту-154: ни заменить, ни списать

+3
  • 24.01.2017
  • 2756
  • 3

Как скажется списание Ту-134, Ту-154 и Ил-62 на военно-транспортной авиации

Минобороны прорабатывает возможность замены пассажирских самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М на новые российские аналоги. В качестве вариантов для замены устаревших лайнеров рассматриваются Ту-214, Ту-204СМ, Sukhoi Superjet SSJ 100, а также Ил-96. Об опасности резких решений с заменой самолетов военно-транспортной авиации рассказывает военный обозреватель "Газеты.Ru" Михаил Ходаренок.

С небес на землю

+4
  • 16.11.2016
  • 3459
  • 5

Российский авиапром еще можно спасти, но многим выгоднее его похоронить

Евразийский рынок авиационных перевозок настойчиво освобождается российскими чиновниками не только под дальнемагистральные, но и под региональные лайнеры иностранного производства.

Авиапром с чиновничьим лицом

-3
  • 20.10.2016
  • 2479
  • 3

Россия превратилась в сырьевой придаток для мировой авиационной промышленности

"Великой авиационной" может считаться только та держава, которая строит большие широкофюзеляжные лайнеры, а не штучно клепает региональные самолетики. У нас был в производстве Ил-96. Его производство остановили.

Полеты и откаты — часть I

+6
  • 21.09.2016
  • 5522
  • 32

Место Минавиапрома занял институт лоббирования "Боинга" и "Эрбаса"

Восстановление технологического суверенитета страны требует безотлагательного искоренения бюрократической инерции и чистого вредительства из авиапромышленности. Российские авиационные власти – теперь об этом можно говорить уверенно – не заинтересованы в развитии отечественного авиа- и моторостроения. Им выгоднее иметь дело с западными "партнерами".

"Интерес китайцев к "Мрии" преувеличен и раздут"

+2
  • 15.09.2016
  • 3211
  • 6

Киев провозглашает самолет Ан-225 одним из символов Украины - несмотря на то, что построен он в СССР

"МС-21 - это уже следующая высота, которую взял российский авиапром. Это уже уровень современных западных самолетов", - заявил газете ВЗГЛЯД советский и украинский авиаконструктор Анатолий Вовнянко, более трех десятилетий принимавший непосредственное участие в создании семейства самолетов "Антонов". Он прокомментировал проблемы украинского авиапрома и порадовался за успехи российского.

Магомед Толбоев в Казани: "Пятая колонна все сделала, чтобы убить русскую авиацию на корню"

+5
  • 15.08.2016
  • 4647
  • 11

На авиастроительном форуме в столице РТ впервые засветили кадры сирийских боев, снятых казанским беспилотником

Придя вчера утром на открытие казанского авиакосмического форума, Рустам Минниханов быстро вооружился кувалдой. Но нет, все обошлось: президент всего лишь опробовал, насколько крепок фонарь истребителя 5-го поколения - из этого материала будут делать антивандальные ограждения. А жаль: форум произвел несколько тягостное впечатление на корреспондентов "БИЗНЕС Online". Один только стенд "Туполева" и Казанского авиазавода чего стоил.

Как уакнется, так и откликнется

+1
  • 13.07.2016
  • 3399
  • 0

Постсоветские разработки украинского авиапрома – в пользу бедных

После майдана и государственного переворота с Украины часто приходят просто уникальные новости. Априори верить им нельзя – прежде чем давать комментарий, следует тщательно разобраться в сути происходящего. Одна из последних новостей такого рода – решение о создании корпорации "Украинская авиастроительная компания" (УАК), куда должны влиться все профильные предприятия.

НПО «Родина» стало стратегическим партнером ПАО «Туполев» для работы над Ту-160

+2
  • 16.06.2016
  • 1084
  • 0

15 июня 2016 года — НПО «Родина» с успехом прошло предконтрактный аудит поставщиков ПАО «Туполев» для работы над проектом Ту-160, набрав по его итогам 98 баллов и получив звание стратегического партнёра. ПАО «Туполев» провел аудит своих поставщиков с целью выявить конструкторские и технологические возможности каждого из них для возобновления производства и глубокой модернизации Ту-160.

Переворот в "Туполеве": Юрий Слюсарь "ссылает" Николая Савицких в Казань?

+5
  • 09.06.2016
  • 5249
  • 6

"Сухие" как никогда близки к тому, чтобы окончательно подмять под себя исторического соперника

По данным источников "БИЗНЕС Online", Объединенная авиастроительная корпорация приняла решение о смене гендиректора "Туполева". Николая Савицких, который останется лишь директором Казанского авиазавода, сменит выходец из компании "Сухой" Александр Конюхов. Вопрос может решиться уже сегодня.

В России продолжат проектирование Ту-334

+2
  • 27.05.2016
  • 6115
  • 40

Компания «Аскон» приступает к 3D-проектированию элементов конструкции среднемагистрального самолета Ту-334, производство которого планируется возобновить. Об этом сообщает Rambler News Service со ссылкой на заявление представителя компании «Аскон» Леонида Камалова. По его словам, компания примет участие в проектировании крыла и хвостового оперения Ту-334. Камалов также подчеркнул, что «Аскон» намерена добиваться повышения доли отечественного программного обеспечения в авиастроении.

Мартышкин ГОЗ

+4
  • 18.05.2016
  • 5239
  • 2

Придуманная финансистами система контроля оказалась чрезвычайно затратной

С началом рыночных реформ значительно возросла роль бухгалтера. Он стал во многом выполнять функции финансиста, кадровика, юриста. Так было даже на крупных предприятиях после их акционирования. Но постепенно бухгалтер эту роль утрачивал. Зачастую директор просил провести какую-то операцию, а бухгалтер объяснял, почему нельзя. Тогда и возникли люди, обученные делать то, что хотел директор, – финансовые менеджеры. Они организовывали денежные потоки, в которых предусматривались «ручейки», по которым средства могли утекать на сторону. В свою очередь в госструктурах появились специалисты по возведению дамб, перекрывающих «ручейки».

"Психологическая обстановка на КАЗе тяжелая, люди не верят в возрождение Ту-160"

+8
  • 04.05.2016
  • 15086
  • 31

5 главных интриг вокруг заявленного год назад "Приоритета Российской Армии"

Сегодня ровно год с того дня, как министр обороны РФ Сергей Шойгу, будучи в столице РТ, впервые заявил о старте проекта восстановления производства Ту-160, на который впоследствии были обещаны "десятки миллиардов". "БИЗНЕС Online" по крупицам собрал информацию о том, что творится в "черном ящике", как планы военных повлияли на состояние Казанского авиазавода, когда выйдет долгожданный указ Владимира Путина и в каком все-таки году взлетит первый "Белый лебедь" нового поколения.

Ринат Хайров: "Неоднократно спорили с Погосяном: зачем нам "Суперджет", когда есть Ту-334?"

+4
  • 25.04.2016
  • 3872
  • 2

Экс-глава татарстанской ФНС, депутат Госдумы рассказал "Реальному времени" о состоянии татарстанских предприятий ВПК

Татарстанский депутат Госдумы, член комитета по обороне Ринат Хайров - один из самых активных участников праймериз "Единой России". Тем временем последние 10 лет после отставки из управления Федеральной налоговой службы он много времени уделял проблематике военно-промышленного комплекса, будучи советником министра обороны России Анатолия Сердюкова, а затем замом Николая Колесова в КРЭТ. В интервью "Реальному времени" Хайров поделился своим мнением о причинах создания Нацгвардии, оценил операцию в Сирии и поделился сведениями о ходе работ над первым российским ударным беспилотником.

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы