Войти

ОАК до 2012 года должна выпустить 431 самолет - больше чем за последние 15 лет

1588
0
0

Москва. 9 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Межведомственная рабочая группа по решению вопросов развития авиационной отрасли одобрила план производства гражданских самолетов в 2008-2012 годах, сообщила пресс-служба ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

В общей сложности одобрено производство 431 самолета: пятнадцати Ил-96, восьмидесяти четырех Ту-204/214, двухсот тридцати шести SSJ 100 или Ту-334 и девяносто шести Ан-148.

За последние пятнадцать лет в РФ было произведено самолетов меньше, чем предстоит в ближайшую пятилетку. Так, в 2005 году в России всего было произведено 18 гражданских самолетов, в 2004 году - 17 самолетов, в 2003 году - 11 самолетов. Наибольшее количество было выпущено в 1997 году - 70 самолетов.

Согласно решению рабочей группы, государственная поддержка авиастроения в рамках плана будет осуществляться путем субсидирования процентных ставок по долгосрочным кредитам, предоставления государственных субсидий по лизинговым платежам и оплаты допэмиссий ОАО "ОАК".

Как сообщалось, на оплату увеличения уставного капитала до 2010 года будет выделяться 6 млрд рублей ежегодно. Запланированный объем субсидий по лизинговым платежам, отмечается в сообщении ОАК, позволит обеспечить эффективную лизинговую ставку для авиакомпаний на уровне 0,8- 0,9% от стоимости самолета.

ОАК, в которой Россия консолидирует авиастроительные активы, была зарегистрирована в конце ноября прошлого года. Доля государства в компании с уставным капиталом 96,7 млрд рублей составит более 90%, остальное получат миноритарии - в том числе частные лица-акционеры ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут".

Помимо пакета акций "Иркута" в уставный капитал ОАК вносится 100% акций АХК "Сухой", 15% внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт", 38% акций ОАО "Ильюшин Финанс Ко", 25,5% акций ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение им. Ю.А.Гагарина", 86% акций АО "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин", 38% акций ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", 25,5% ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова", 90,8% акций ОАО "Туполев", 58% акций ОАО "Финансовая лизинговая компания".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 14:47
  • 9610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 14:07
  • 0
Армия учится только на своих ошибках – и в ходе ведения боевых действий
  • 12.07 12:52
  • 318
Космонавтика Илона Маска
  • 12.07 11:48
  • 2759
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.07 11:38
  • 2
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС