Ту-204

Сложившаяся на рынке ситуация заставляет производителей авиатехники и комплектующих задуматься о корректировке планов на будущее. Так, президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров на проходящей в Бангалоре международной авиакосмической выставке "Аэро Индия - 2009" заявил, что намеченные планы увеличения производства гражданских самолетов могут быть скорректированы.

Вчера в индийском Бангалоре завершилась международная авиакосмическая выставка "Аэро Индия - 2009". Россия продемонстрировала свои гражданские новинки - Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), а также проекты самолетов МС-21 и модернизированного Ту-204МС. На авиасалоне руководство "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) начали переговоры о продаже своих самолетов ведущим индийским авиакомпаниям Kingfisher Airlines и Air India (см. "Газету" от 13-15 февраля).

Выпуск отечественных пассажирских самолетов продолжает замедляться. Объединенная авиастроительная корпорация собирается пересмотреть планы производства в связи с сокращением объемов авиаперевозок. Это значит, счет самолетам пойдет уже на единицы.

Вчера на международной выставке Aero India-2009 в Бангалоре (Индия) президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров заявил, что лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) ведет переговоры с ВТБ о предоставлении кредита на 5 млрд рублей. ОАК контролирует 38% ИФК.

Переговоры с делегацией иранских авиационных специалистов по вопросу поставки и последующей организации лицензионного производства пассажирских самолетов семейства Ту-204 затягиваются, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

Российская авиационная промышленность, по данным Минпромторга, изготовила в 2008 г. 44 самолета и 121 вертолет. Более половины от общего количества самолетов пришлось на учебно-тренировочные самолеты Як-18Т, выпускаемые Смоленским авиационным заводом, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Двигатели для четырех самолетов Ту-204-120СЕ, поставляемых по контракту китайским авиакомпаниям, пока не закуплены, сообщил "АвиаПорту" источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

После выдачи Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) 8 октября 2008 года сертификата типа на самолет Ту-204-120CE прошло более трех месяцев, прежде чем исполнительный директор европейского агентства Патрик Гуду в торжественной обстановке передал документ президенту ОАО "Туполев" Игорю Шевчуку.

Самарский "Авиакор" надеется, что включение в кооперацию с ОАК даст ему дополнительные гарантированные заказы от государства. В последние три года из-за недостатка заказов завод работал с убытком.

Поддержание летной годности самолетов семейства Ту-204 будет гарантировано в течение всего жизненного цикла эксплуатации данных воздушных судов, заявляют в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).