Ту-204

Российская авиационная промышленность, по данным Минпромторга, изготовила в 2008 г. 44 самолета и 121 вертолет. Более половины от общего количества самолетов пришлось на учебно-тренировочные самолеты Як-18Т, выпускаемые Смоленским авиационным заводом, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Двигатели для четырех самолетов Ту-204-120СЕ, поставляемых по контракту китайским авиакомпаниям, пока не закуплены, сообщил "АвиаПорту" источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

После выдачи Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) 8 октября 2008 года сертификата типа на самолет Ту-204-120CE прошло более трех месяцев, прежде чем исполнительный директор европейского агентства Патрик Гуду в торжественной обстановке передал документ президенту ОАО "Туполев" Игорю Шевчуку.

Самарский "Авиакор" надеется, что включение в кооперацию с ОАК даст ему дополнительные гарантированные заказы от государства. В последние три года из-за недостатка заказов завод работал с убытком.

Поддержание летной годности самолетов семейства Ту-204 будет гарантировано в течение всего жизненного цикла эксплуатации данных воздушных судов, заявляют в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Пакет соглашений подписан в пятницу в Кремле по итогам переговоров президента РФ Дмитрия Медведева с председателем Госсовета и Совета министров Кубы Рауля Кастро.

Общая стоимость кредитов и помощи Кубе, о которых с Дмитрием Медведевым договорился Рауль Кастро, составила $354 млн, а не $20 млн, как планировалось. Представитель «Рособоронэкспорта» Вячеслав Давиденко сообщил, что ВТС с Кубой осуществляется регулярно, в небольших объемах. Сечин в ответ на вопрос о российско-кубинском ВТС порекомендовал журналистам больше интересоваться сотрудничеством в области фармацевтики.

В связи с опубликованной в СМИ информацией о прекращении производства самолетов семейства Ту-204 на рубеже 2015 г. ОАО "ОАК" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) заявляют, что, согласно производственной программе ОАК, к 2015 году планируется поэтапный процесс перехода от производства самолетов семейства Ту-204 к производству среднемагистральных авиалайнеров нового поколения - МС-21.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила срок завершения производства самолетов семейства Ту-204 -- основного на данный момент продукта отечественного авиапрома. Объемы их выпуска сократятся на четверть уже с этого года, а в 2015 году он будет полностью прекращен. Теоретически к этому времени ОАК должна начать производство самолетов МС-21, по которым пока даже не завершено проектирование. Планы ОАК насторожили эксплуатантов Ту-204, а авиакомпания Red Wings вообще хочет отказаться от закупки этих самолетов.

Банк развития и внешнеэкономической деятельности (ВЭБ) откроет кубинской авиакомпании Empresa Cubana Importadora de Aviacion S.A. (Aviaimport S.A.) кредитные линии на сумму $44,5 млн для финансирования поставки самолета ТУ-204СЕ, говорится в сообщении банка.